Q3收益：前途一片光明嗎？
$蔚來 (NIO.US)$ 預計將於2024年11月6日公佈其Q3 2024收益報告。對於該股而言，這可能是一個關鍵時刻，因為該公司一直展示出令人印象深刻的交付增長。NIO在Q3 2024實現了創紀錄的季度交付數量，為61,855輛車，同比增長11.6％。隨著汽車產品線的擴展和強勁需求，此收益報告可能突顯了該公司在競爭激烈的電動車市場中維持勢頭的能力。
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bullbearnme : 從所提供的損益表數據可以看出，我們可以分析NIO近年來的淨損失。這是他們年度淨收入（虧損）的詳細數據:
- 追蹤十二個月（TTM）: -282397.8萬美元
- 2023年: -289512.4萬美元
- 2022年: -199564.5萬美元
- 2021年: -144840.1萬美元
- 2020年: -76967.9萬美元
關鍵觀察:
1. 損失增加: NIO的淨損失近年來顯著增加，從2020年的約-77000萬美元增加到2023年的-29億美元。這種增加代表虧損的年復合增長率，主要由更高的營業費用和對研發的投資推動。
2. 主要成本驅動因素: 營業成本和營業費用（包括銷售、一般和管理費用）均較高。該公司的毛利潤雖然為正值，但不足以支付這些龐大的營業費用。
MrAdil 樓主 bullbearnme : NIO的持續虧損主要是由於增加的營業費用，這與對研發、製造行業和全球擴張的積極投資相關。這些投資對於其車型系列、自駕技術和電池交換網絡的長期可伸縮性至關重要。對於像電動汽車這樣的資本密集型行業來說，這些早期投資是盈利的必要前提，正如特斯拉在實現盈利之前多年持續虧損一樣。
bullbearnme : 特斯拉從早期虧損轉向於2020年左右實現持續盈利。這一轉變來自高效擴大生產、成功推出諸如Model 3之模型，以及專注成本控制，同時受惠於品牌實力和市場需求，特別是在美國和歐洲。
然而，NIO在中國面臨著更具挑戰性的環境，NEV製造商之間的競爭非常激烈。比亞迪、小鵬汽車等公司以及推出新電動車型的傳統汽車製造商都在飽和市場中競爭。雖然NIO一直在大力投資研發以及像是電池交換技術等獨特產品，但競爭迫使他們要大舉投入行銷、創新和製造行業，僅僅為了維持市場份額。這些高昂成本，再加上激烈的價格競爭，使得NIO像特斯拉一樣轉向盈利變得具有挑戰性。
KokHong bullbearnme : 那你去买你的特斯拉！没人叫你买nio！别在这扇动情绪！滚
bullbearnme KokHong : NIO袋底股民，於7.00美元或以上哈哈大笑
KokHong bullbearnme : 当nio上涨时你就只会在这叫大家抛售！抛售！当某一天它涨到8美元时我希望你会亏到破产，被强至平仓
74216494 MrAdil 樓主 : 不幸的是，NIO沒有花錢進行市場研究，以找出如何生產和銷售人們想買的汽車。顯然，小米可以做到。相反，NIO花錢在歐洲買了空的但極其昂貴的NIO房屋，NIO為ONVO開闢了第二個銷售渠道，而不是讓現有的NIO銷售地點的無聊員工做些工作。NIO花錢在法國的一個葡萄園、原子研究和手機上。然後，沒有錢建廠以避免進口關稅，或開發無人駕駛出租車以從電池更換和免費行銷中受益。NIO擁有優秀的科技。但糟糕的管理。所以：快樂空單。
Joejj : 你從哪裡得到這個日期的資訊？不要散佈虛假消息。在哪裡的連結？我找不到任何關於這個日期的新聞。
MrAdil 樓主 Joejj : tipranks.com/st...
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