Samur : 都漲了幾天了，什麼拉高出貨！別自己嚇自己，跌的時候也怕，漲的時候也怕，這怎麼行？下週還有業績。一月份一天漲了40％，那才是拉高出貨。這次好消息宣佈後，當天股價被限制在7塊錢上下，這是機構故意壓着股價，好讓自己有足夠時間上車，所以股價才漲的這麼慢。你看看移動平均線，全部都是整整齊齊的排列在股價上升通道的下方，這是難得的多頭排列，是股價長期低迷後反轉才能形成的排列，如果你還沒入場，就等股價回調買入，如果已經上車了就拿好。這段時間我沒有買入，因爲我的習慣是左側交易，就是逢低買入，你要根據自己的風格投資。不過現在是右側買入的好時機，因爲上漲了幾天後會給投資者更大的信心。固態電池就像當初的open ai，市場總是需要故事的，VW有了自己的故事，那其他車企也應該會跟進，這就是競爭的關係。
炒股票 : 越怕死月賺不到錢
牛坡 樓主 : 道理是這樣，只是高處不勝寒啊
Samur 牛坡 樓主 : 十塊不到叫高處，眼光放遠一點。
牛坡 樓主 : 股感吧
Samur : 都漲了幾天了，什麼拉高出貨！別自己嚇自己，跌的時候也怕，漲的時候也怕，這怎麼行？下週還有業績。一月份一天漲了40％，那才是拉高出貨。這次好消息宣佈後，當天股價被限制在7塊錢上下，這是機構故意壓着股價，好讓自己有足夠時間上車，所以股價才漲的這麼慢。你看看移動平均線，全部都是整整齊齊的排列在股價上升通道的下方，這是難得的多頭排列，是股價長期低迷後反轉才能形成的排列，如果你還沒入場，就等股價回調買入，如果已經上車了就拿好。這段時間我沒有買入，因爲我的習慣是左側交易，就是逢低買入，你要根據自己的風格投資。不過現在是右側買入的好時機，因爲上漲了幾天後會給投資者更大的信心。固態電池就像當初的open ai，市場總是需要故事的，VW有了自己的故事，那其他車企也應該會跟進，這就是競爭的關係。
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