由Benoit Szabo分享
$蔚來 (NIO.US)$ 中國經濟資訊網
在新聞發布會後的媒體採訪中，蔚來汽車董事長兼CEO李斌表示，Ledo L60已經「爆量」。蔚來總裁艾鐵城抱怨說，服務器已擴容5倍，依然有點卡，本來想公開訂單量，但蔚來有一個「鐵的規定」，不會實時公佈訂單量。然而，抱怨歸抱怨，訂單「爆量」的事實也讓艾鐵城笑了。
在新聞發布會後的媒體採訪中，蔚來汽車董事長兼CEO李斌表示，Ledo L60已經「爆量」。蔚來總裁艾鐵城抱怨說，服務器已擴容5倍，依然有點卡，本來想公開訂單量，但蔚來有一個「鐵的規定」，不會實時公佈訂單量。然而，抱怨歸抱怨，訂單「爆量」的事實也讓艾鐵城笑了。
Ledo L60的受歡迎程度早有預料。蔚來汽車總裁秦力宏表示:「我們一直在引領Ledo L60。」他表示，一旦3月BaaS業務進行調整，7月底的蔚來科技日的「NIO IN」和8月的「蔚來從NIO解套日」上的「縣級供電」的公佈，可以理解為準備L60。9月，李斌率隊前往新疆檢查「縣級供電」。除了提高曝光度外，這也是一個路線審查接受過程。
李斌表示，新車的推出將面臨產能“增加”。 Ledo L60的交付將努力實現10月5000台、11月1萬台、明年1月1.6萬台和明年3月2萬台的目標。他自信地表示：“如果Ledo L60單車型月銷量能達到2萬台，將能實現非常好的利潤。”
李斌表示，新車的推出將面臨產能“增加”。 Ledo L60的交付將努力實現10月5000台、11月1萬台、明年1月1.6萬台和明年3月2萬台的目標。他自信地表示：“如果Ledo L60單車型月銷量能達到2萬台，將能實現非常好的利潤。”
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Dragon Fish : 首席執行官如此神秘，使投資者懸念不發布訂單數量。只提及訂單增加了5倍。一倍是多少數量如此難以揭露？![[流淚]](https://static.moomoo.com/nnq/emoji/static/image/default/default-black.png?imageMogr2/thumbnail/36x36 "流淚")
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TWP PaPa 樓主 Dragon Fish : 也許他擔心看跌。
Dragon Fish TWP PaPa 樓主 : 短线交易者想做空，但他也無法採取任何行動。![[流淚]](https://static.moomoo.com/nnq/emoji/static/image/default/default-black.png?imageMogr2/thumbnail/36x36 "流淚")
VIVEK SURANA : 請分享完整的資訊。他還提到，隨著20000 ONVO的交付，NIO的交付將只有10000，因為整體的生產能力僅為3萬。
74216494 VIVEK SURANA : 非常聰明：減少型號生產，賺錢，然後生產虧損的廉價型號。"The Leading ZERO" 承認他失敗的業務計劃，開始以高價汽車，無人想要。他必須向小米學習。或讀讀大眾汽車的歷史，始於"甲蟲"，賺了很多錢，之後奧迪和保時捷才進入市場。