2024 年海運股市飆升：投資者應該留意哪些股票

在最新交易時段中， $以星航運 (ZIM.US)$ 收盤價為 17.59 美元，較前一天上漲 8.31%。自 2024 年初以來，該集裝箱運輸公司的股價已上漲 78.22%。

$Navios Maritime (NMM.US)$ 和 $金海洋集團 (GOGL.US)$ 年至今年表現亦分別上升 68.54% 及 56.99%。

$卡比海運 (KEX.US)$ , $BW LPG (BWLP.US)$ , $Costamare (CMRE.US)$ , $SFL Corp (SFL.US)$ , $Okeanis Eco Tankers (ECO.US)$ , $Hafnia (HAFN.US)$ , $Star Bulk Carriers (SBLK.US)$

來源：moomoo

也門的胡西戰士對紅海船隻進行的攻擊破壞了海上貿易。因此，許多航運公司在通過此路線的過境方面按了暫停按鈕。考慮到船員的安全，他們採用了繞南非好望角的更長而昂貴的路線，而不是通過蘇伊士運河。由於紅海緊張局勢導致貨櫃供應量減少，導致運費成本上升。預計較低的容量將提高收入。利率可能會在一段時間內保持高，這可能會導致運輸股票進一步上漲潛力。

Maersk 上週一表示，紅海集裝箱運輸的中斷正在增加，預測這將在第二季度將降低亞洲和歐洲之間的行業容量多達 20％。

丹麥馬爾斯克說：「風險區域已經擴大，攻擊正在進入更遠離岸。」

該公司在向客戶的更新公告中補充說：「這使我們的船隻必須進一步延長旅程，從而導致將您的貨物暫時帶到目的地的時間和成本增加。」

發言人表示，馬爾斯克在受影響的亞洲和歐洲航線上的燃油成本現在每次旅程上高了 40%。

由於航運公司的輪班持續減少、航運空間不足、油價飆升、燃料成本上升等因素，許多船務公司宣布了新一輪運費調整計劃。目前，航運公司哈波勞埃德、馬爾斯克、大菲和 MSC 已連續宣布將全面加息附加費（GRI）為 540-1250 美元。

此外，需求方面也繼續上升，隨著國際貿易需求改善。無論是美國的零售銷售增長率，還是主要新興國家的製造業採購經理人指數趨勢，都處於上升階段。

資料來源：雅虎財經、路透社、CNBC