隨著競爭激烈，賣空鎖定比亞迪

對中國電動汽車製造商比亞迪的看跌投注已飆升至 9 月以來的最高水平，反映出隨著競爭激烈，銷售增長可能會放緩的擔憂。

根據 IHS Markit 的數據顯示，截至 1 月 1 日，股票的空頭利息佔該股在香港的自由流動量約 5.5%。

由於北京努力促進增長，競爭激烈，UOB Kay Hian 預測， 國家電動汽車銷售增長 遺囑 減半至 17% 在二零二四年。

LW 資產管理顧問有限公司基金經理 Wong Andy 表示，由於 2023 年的基礎影響較高和消費者需求疲弱，比亞迪今年對比亞迪的增長勢頭存在擔憂。

比亞迪汽車銷量預計將增加 24% 根據彭博社編制的數據，今年達到 3.7 萬個單位，在 2023 年增長超過 60%。匯豐前海證券有限公司稱，預計在 2024 年在中國推出超過 150 款新車，其中 80% 將是電動汽車。

比亞迪的股票有挑戰性，自 11 月中旬以來，該股價下跌 16%，表現低於其較小的競爭對手李汽車公司（Li Auto Inc.），該股價下跌 12%。全球行業指標在該期間下跌約 3%。

分析師預計比亞迪將面臨 競爭不斷增長 來自競爭對手，包括使用智能手機巨頭華為科技有限公司提供的功能的競爭對手

雖然比亞迪已達到 2023 年 300 萬個單位銷售目標，但現在的關鍵問題是它是否可以繼續提供零售折扣以縮小其賣出和賣出率之間的差距，尤其是在技術同業的競爭日益增長的情況下，包括 Tim Hsiao 在內的摩根士丹利分析師在一筆記中寫道。他們補充說，鋰價格最近下跌和強韌的海外需求可能使該公司能夠在 2024 年提供更激進的促銷活動。

Edmond de Rothschild 資產管理公司基金經理夏東鮑表示：「鑑於其他中國電動汽車製造商的本地競爭激烈，尤其是由品牌運用華為的多個車型發布，投資者對比亞迪的可持續利潤率變得保守。