TSLA
特斯拉
-- 462.280 NVDA
英偉達
-- 140.220 PLTR
Palantir
-- 82.380 AMD
美國超微公司
-- 126.290 MSTR
MicroStrategy
-- 358.180 特斯拉交付了歷史新高的第四季汽車，但公司在2024年可能面臨困難。
$特斯拉 (TSLA.US)$通過在第四季創下新的交付紀錄並完成2023年的交付目標，特斯拉取得了一項傑出的成就。這消除了投資者對全球競爭激烈時可能出現任何挫折的疑慮。 該公司第四季度交付數字為484,507輛，超過了街頭估計的483,173輛。這是特斯拉有史以來的最佳季度，比其之前在2023年第二季度交付的466,000輛增加近20,000輛。
分析師和專家的觀點
• 特斯拉股東Hodges Capital的投資組合經理Gary Bradshaw表示，特斯拉的交付數字比國內美國汽車公司要好得多，好得多，好得多。
這種趨勢導致包括在內的美國汽車製造商變得更加謹慎，關於他們的電動車生產能力計劃。 $福特汽車 (F.US)$ 和 $通用汽車 (GM.US)$ 成為更謹慎的是美國汽車製造商，包括特斯拉，關於他們的電動車生產能力計劃。
• 「本季對特斯拉來說很重要，需展示卓越的交車表現，並帶著明確的動能進入2024年，因為自3Q以來需求有所上升，根據我們的全球貨幣智能、Wedbush分析師段伊夫斯在特斯拉公佈交車數據後立即寫信給客戶。
中國市場價格保持穩定，實際上在整個季度上漲，因為中國的價格戰終於進入一個平靜的階段，這對特斯拉看好者來說是一種好消息。
Wedbush分析師指出，第四季度的高交車量得益於「中國地域板塊強勁的數據」，這讓他們對其在2024年的看好判斷有了更多信懇智能。
• 貝恩斯坦分析師指出 儘管交付數字有所增加，該公司對"盈利能力"提出了擔憂，表示"2024年看起來艱難。"
特斯拉在2024年"看起來艱難"
貝恩斯坦的分析師預測特斯拉在2024年將面臨艱難的一年，並表示這家電動車巨頭將會降低利潤率並出現交付量不足的情況。
儘管特斯拉第四季度的交付數量基本符合預期，但分析師們認為汽車毛利率（不包括優惠券）將低於預期，這是由於季度內價格下調和"庫存"型號的大幅折扣。 貝恩斯坦認為特斯拉2024財年的交付和每股收益將低於市場預期，並且認為特斯拉不能繼續降價以維持需求，否則可能出現負的自由現金流。 貝恩斯坦對於特斯拉的交付量和每股收益在2024財年持保守看法，並且不認為特斯拉可以繼續降價以維持需求，否則可能出現負的自由現金流。
該股現在以約200倍的滾動自由現金流（TTm FCF）進行交易，近100倍的每股收益（EPS），相對於高毛利增長科技公司來說，這是不合理的。此外，我們認為越來越多的投資者將開始對該公司的增長敘事提出質疑，尤其是因為我們認為特斯拉將在2024年（和2025年）難以實現交付量增長20%。
資料來源：特斯拉，CNBC，路透社，Investing.com
免責聲明：此内容由Moomoo Technologies Inc.提供，僅用於信息交流和教育目的。
更多信息
評論
登錄發表評論
IamMoooo : 不要相信這些分析師，他們總是會說些什麼只是為了注意。