特斯拉盈利：有望的利潤率、「有望的」有望的增長和 2025 年的下一代電動汽車

$特斯拉 (TSLA.US)$公司最新財務披露後，股票收市後交易出現下跌。在這家電動汽車巨頭的下降趨勢發生了更廣泛的下跌趨勢中，今年股價值下跌 16%，在 2023 年顯著的翻倍之後。

● 收入：達到 25.17 億美元，預測為 25.76 億美元，從前一年的 24.3 億美元輕微升 3%。

● 調整後的每股盈利（EPS）：報告為 71 美分，超越分析師 62 美分的共識，但由前一年的 1.19 美元下跌 40%。

為了刺激銷售額去年，特斯拉實施了一系列降價，旨在增加銷售量。然而，公司的增長一直很溫和， 第四季汽車營收僅增長 1%， 與過去幾年的顯著增長產生了明顯的對比。

特斯拉現在面對 對電動汽車的需求減少，以及中國比亞迪等其他電動汽車製造商的競爭激烈。 該公司警告 2024 年汽車量增長 「可能會顯著較低」 比去年的增長率。

華爾街預計特斯拉 今年銷售 200 萬輛車， 根據可見阿爾法。這將是關於 21% 從 2023 年起，但遠低於長期目標 50% 馬斯克大約三年前拍攝的。 然而，特斯拉週三並沒有重申這個目標。

特斯拉的能源部門報告與前一年相比，收入增長 10%，而服務收入飆升，增長率達 27%。儘管如此，這些收益是 不足以大幅影響特斯拉的整體銷售緩慢增長。

特斯拉第四季度營業額增長 3% 至 25.17 億美元，創下來 這是三年以來觀察到的最慢的增長率。

週三，特斯拉確認開始生產的計劃 一款新的大眾市場電動汽車， 到 2025 年中，代號為「紅木」。這輛車，以及一個建議 入門級車價 25 萬美元， 使特斯拉能夠與更負擔得起的汽油車和一系列低成本電動汽車競爭，包括比亞迪的汽車。

特斯拉表示，它位於兩波增長之間： 其中一個由於 2017 年和 2020 年的 Model 3 和 Y 發布的驅動，而第二波將從下一代汽車平台開始。

該公司本季度的淨利潤增加了一倍以上，達到 7.9 億美元，主要受到一次性稅收優勢的推動。然而， 營運收入下降 47% 去年同期，以及 調整後的每股盈利下跌 40%。

特斯拉指出， 降低原材料成本和政府貸款有助於降低每輛車成本。但是， 投資於數碼卡車生產和 AI 以及其他研究計劃增加了開支。

該公司的營業利潤率較上季度略有改善，上一季度達到 8.2%，但這是從 2022 年第四季度的 16% 下降。

霍奇斯資本管理公司投資組合經理和特斯拉股東加里·布拉德肖（Gary Bradshaw）認為這一點 如果預計汽車量下降，馬斯克可能會進一步降價以佔據市場份額， 他警告說 利潤可能會在一段時間內維持壓力下。