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特斯拉FSD免費試用計劃：僅有2%願意付費，FSD真的這麼糟糕嗎？
特斯拉最新的全自動駕駛版本，FSD v12.3，自推出以來一直受到關注，因為它提供了類似於人類自主的駕駛體驗，被譽為人工智能駕駛技術的遊戲改變者。為了擴大用戶群，特斯拉還推出了一個月的免費試用新的FSD系統。 然而，最近的YipitData報告顯示，免費試用計劃中不足2%的訂閱率，使人對市場對最新的FSD版本的用戶接受程度產生了懷疑。
根據YipitData的最新數據，過去一個月內有近3500位特斯拉車主試用了該公司的全自動駕駛（FSD）服務。然而，只有約50個試用轉換為FSD訂閱或購買，轉化率只有不到2％，即至5月5日為止。該數據顯示特斯拉車主對於支付訂閱其自主駕駛技術存在謹慎態度。
目前尚不清楚試用特斯拉全自動駕駛（FSD）服務的3500名用戶是否代表特斯拉180萬名北美用戶的全部或僅部分。特斯拉官方網站明確指出，車輛必須升級到12.3或更高版本的軟體才能開始免費試用，這帶出了一個問題，即試用人數增長緩慢是否由於某些車型尚不支援此更新。
從各種特斯拉車主論壇的反饋來看，軟件版本2024.8.9的車主中有許多人尚未收到12.3版本的更新通知，儘管這些車輛具體數量未知，但這確實是一種可能性。
從統計角度來看，少於3500個試用用戶中的近180萬用戶並不能提供顯著的統計洞察。只有通過擴大試用基礎，才能準確衡量FSD的真實客戶接受度。這解釋了為何埃隆·馬斯克要求特斯拉銷售人員在新車交付時推廣下載12.3版本FSD軟件包；畢竟，將更多車輛更新到最新版本對於增加符合免費試用資格的用戶數量至關重要。
特斯拉將其全自動駕駛（FSD）套餐的價格從12,000美元降至8,000美元，並將每月訂閱費從200美元降至99美元。此前，FSD的購買價格最高達到15,000美元。特斯拉似乎將降價作為一種策略，以鼓勵更多用戶嘗試FSD，這種策略的有效性尚待觀察。
儘管特斯拉對於全自動駕駛（FSD）技術採取了積極的價格策略，但在消費者中的更大的普及仍然是個挑戰，根本原因在於技術的發展速度。雖然12.3版本的FSD被宣稱是最接近人類行駛體驗的版本，但一些用戶對其在處理加速或剎車等細節方面的平穩度提出了擔憂。作為回應，埃隆·馬斯克在X上發布了5月8日的帖子，表示即將推出的12.4版本將對這些細節進行進一步優化，並且更高級別的12.5和12.6版本的測試也在進行中。
特斯拉的全自動駕駛（FSD）計劃深植於人工智能技術之中。從其戰略性的財務投資中可以看出該公司對增強人工智能能力的堅定承諾。埃隆·馬斯克最近突出了特斯拉計劃在2024年期間投入約100億美元進行AI培訓和推論活動的重要性。他強調了這些投資的關鍵性，並斷言今年不大量投資人工智能的企業很可能在競爭中落後。
儘管在科技方面進行了大量投資，但消費者對全自駕技術的廣泛接受仍然面臨著重大障礙，這意味著在實現普遍採用之前還有很長的路要走，而這也可能會影響特斯拉的股價，特別是由於市場可能已經將FSD開發的部分預期進展納入了估值中。
資料來源：特斯拉、Teslascope、YipitData、X
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01/23 16:54
MicroStrategy 2024年第4季度業績電話會
RDK79 : 另一個反特斯拉標題。
FF-Rise : 這是誤導的消息，3600 不代表所有車主。如果所有用戶都嘗試，也許 50％ 的用戶也訂閱 FSD。
Simonleiyu FF-Rise : 手不能離開方向盤，自動駕駛就沒有太多實際意義，只有實現真正全自動駕駛，可以玩手機之時，才有實際意義
73372627 : 另一個偏見，誤導性和欺詐新聞。
在平原上有自動駕駛需要 20 年，需要 40 年以上才能擁有量子微處理器，現在偏見人們想要在 6 個月內汽車上完全自動駕駛？
Xiangwei Chen : 很多人仍在 v11 上，出於某種原因無法升級。下週，他們將發布 v12.4，並且此版本將推送給大多數用戶，這是一個改變遊戲的變化。
Joshua Tabaha 73372627 : 9
xedubx FF-Rise : 顯然，你不明白統計數據是如何運作的。3600 是一個巨大的樣本大小，所以你在頭上聲稱的事情與明天一個小行星撞到地球並殺死所有生命的可能性一樣。
Saul d Solache : 謝謝
Saul d Solache : 謝謝
Aivern : 關於標題的所有特斯拉簡單都清楚無法閱讀
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