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特朗普&馬斯克世紀訪談:會碰撞出什麼火花?
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特斯拉比 7 月高點下跌超過 20%。它什麼時候會恢復?

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Moomoo News Global 參與了話題 · 08/14 08:49
自 7 月中旬達到今年的高峰以來,特斯拉已經看到了 20% 以上的回落,使投資者渴望知道股票何時可能恢復。讓我們深入了解特斯拉的基礎知識,並聽聽華爾街分析師的意見。
特斯拉比 7 月高點下跌超過 20%。它什麼時候會恢復?
Mag 7 中的唯一下降臨
$特斯拉 (TSLA.US)$ 今年出現了顯著波動。該股從年初至 4 月中旬跌超過 40%。在第一季度盈利報告後,它反彈,進入兩個月的整合階段。7 月初,第二季汽車銷售額比預期更強勁,促使迅速飆升,消除了早期的損失。然而,在大輪轉期間,特斯拉從 7 月中旬的高峰下降了 22%。
特斯拉截至今年下跌 16.4%,表現明顯低於標準普爾 500 指數和納斯達克指數,分別上漲 13.9% 和 14.5%。特斯拉作為 Magnificent 7 的唯一成員而脫穎而出,年初回報負,因為其他六個平均增長了 40%。
特斯拉比 7 月高點下跌超過 20%。它什麼時候會恢復?
壓力下的汽車行業
特斯拉的汽車銷售連續兩季度下降,反映了市場需求疲弱和競爭激烈。特斯拉第一季汽車銷量同比下降 8.5%,至 386,810 台,是 2020 年第二季以來的首次下跌。因此,特斯拉實施了降價和低利息融資,這有助於將第二季的銷售下降縮至 4.8%,超越華爾街的 15% 下跌預期。
特斯拉比 7 月高點下跌超過 20%。它什麼時候會恢復?
此外,毛利率下降是市場上廣泛關注的問題。由於經常降價,特斯拉的毛利率受到壓力,從 2022 年第一季度的 29.1% 下降到 2024 年第二季的 18%。
特斯拉比 7 月高點下跌超過 20%。它什麼時候會恢復?
由於目前車型的銷售緩慢,特斯拉正在開發一款便宜的電動汽車以吸引價格敏感的買家,並預計在 2025 年上半年開始生產。
特斯拉也正在加倍自動駕駛。備受期待的 RoboTaxi 項目已經從 8 月 8 日推遲到 10 月 10 日的推出日期。隨著 Waymo,Zoox,阿波羅,優步,Lyft 和比亞迪等競爭對手都在自動出租車領域取得了一步,特斯拉面臨著巨大的競爭壓力。
「特朗普貿易」的影響
埃隆·馬斯克在針對總統候選人謀殺案後對唐納德·特朗普的支持,促使特斯拉公司的股票迅速上漲。7 月底,馬斯克宣布他正在為支持特朗普的競選活動的超級政治行動委員會做出貢獻,儘管捐款金額顯著低於以前報告的每月 4500 萬美元。
曾經對電動汽車的批評者,特朗普在馬斯克的支持之後改變了他的立場。「我支持電動汽車。我必須是這樣,因為埃隆非常強烈支持我。因此,我沒有選擇,」特朗普在 8 月初舉行的集會上說,據路透社報道。
馬斯克和特朗普周一晚上在社交媒體平台 X 上進行了對話,特朗普讚美特斯拉製造「令人難以置信的」電動汽車。特斯拉股週二飆升超過 5%。
這些互動暗示,如果特朗普贏得大選,特斯拉可能會受益。
混合分析師觀點
展望未來,大約 43% 的分析師將股票評為買入,32% 為持有,25% 為賣出。機構的最高和最低價格目標差異近 200 美元,約為周二收市價的 95%。
特斯拉比 7 月高點下跌超過 20%。它什麼時候會恢復?
摩根史坦利 對特斯拉維持看漲,將價格目標定為 310 美元,並在其第二季度盈利報告後將其稱為美國汽車股市中的首選。分析師強調了對汽車和具有公司價值強大的新興驅動程序的「更受管理」的期望,但警告說,對全自動駕駛(FSD)和機動計程車的短期期望可能過於樂觀。
信徒 在維持持有評級的同時,特斯拉的目標價格從 162 美元大幅提高到 215 美元。該公司預計汽車單位銷售量降低,但對能源生產/存儲和 Optimus(特斯拉機器人)的預測增加。儘管 10 月 10 日 RoboTaxi Day 前缺少「清晰的催化劑」,Truist 指出,Roadster 等新產品設計,如 Roadster 和其他更負擔得起的汽車可以作為未來的催化劑。
瑞銀(UBS) 分析師約瑟夫·斯帕克將特斯拉當前的汽車陣容描述為「有限」,並建議,儘管單位銷售可能會增長,但這可能需要繼續推廣。Spak 還提到,大部分人工智能潛力已被考慮到股價中,即將到來的 RoboTaxi Day 可能會成為一個賣新聞活動。瑞銀維持「賣出」評級,目標價格為 197 美元。
高盛 將特斯拉的目標價格從 248 美元降低至 230 美元,保持中立評級。該公司注意,特斯拉汽車業務的毛利率低於預期,引起價格/激勵和成本的逆風。高盛繼續認為特斯拉是自動化技術領域的領導者,但預計將需要兩到三年才能大規模實現有條件無監督的眼睛能力。
伯恩斯坦 目標價格為 120 美元,保持其表現不佳的評級。該公司指出汽車收入按年下跌 7%,與由強勁的能源儲存性能和高監管信貸所帶動的總收入增長 2% 相比。伯恩斯坦指出管理層在收益通知期間謹慎態度,並觀察到特斯拉並沒有重申其先前對今年汽車單位銷售增長的指引。此外,伯恩斯坦對獨立機器人計程車產品的必要性表示困惑,並質疑特斯拉在自主性方面的領導地位。
資料來源:彭博,路透社,市場觀察,投資,科技危機
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