特斯拉在美國和歐洲失地：以下是原因
對特斯拉來說，這似乎不是一個好的一年。JATO Dynamics 今年上半年收集的最新數據顯示，特斯拉在美國和歐洲都下跌，銷售額分別下跌 8% 和 13%。
雖然市民對電動汽車並不完全熱情，但兩個地區的整體需求實際上都有所增長。儘管對激勵措施和生產這些汽車的 OEM 製造商的未來計劃不確定，但在大西洋兩岸推出的全新車型更具競爭力的車型正吸引更多人。
在歐洲，該品牌的銷量從 2023 年上半年的 185,200 台下降到 2024 年同期的 161,300 台。但是，在同一時間範圍內，總計 電動車註冊增加 1.7%.
這意味著特斯拉在歐洲 BEV 市場的市場份額今年從 19.8％ 下降至 17.2％。特斯拉是 2024 年前六個月，歐洲 BEV 市場份額下降的第二高汽車製造商，僅僅次於大眾集團，該汽車從 22% 下降至 18.7%。
特斯拉和大眾 不敵吉利集團這是沃爾沃 EX30 的穩健成果，以及其最新車型繼續獲得成功的寶馬集團。 中國品牌 也成長，主要是由於 比亞迪.
在中的情況 美国 是類似的。特斯拉的 銷售量下降 從 2023 年上半年的 324,900 個單位從今年的 299,200 個單位。同時，整體 貝 V 銷售額增長 7.6% 在同一期間。因此， 特斯拉股份下跌 從二零二三年的 59.8% 至 51.2% 在二零二四年。該公司仍然是其本地市場的主導者，但值得注意的是 在特斯拉虧損中，眾多競爭對手表現強勁上漲。現代汽車上漲 34%，而福特則上漲了 48%。里維安（Rivian）以 77% 的表現甚至更好，而起亞成功上漲了 110%。
特斯拉下跌的第一個原因很明顯。增長不能永遠持續，尤其是當 範圍還是有限，還是很舊。模型 3 在 2023 年獲得了更新，但是其日期為 2017 年。Model Y 已經有五年了，Model S 可追溯到 2010 年代初。
而且 競爭越來越強。在歐洲，Tesla 正在感受到來自德國頂級品牌和中國行業的壓力。如前所述，福特，韓國和里維安在美國走勢強勁。公司最新的車輛， 數碼卡車，還沒有真正起飛 在銷售額方面，到 2024 年上半年，美國僅銷售了 11,300 個。
最後， 降價 在 2023 年工作非常好 不是那麼有吸引力 現在。隨著越來越多的電動汽車從其他品牌上市，增加供應和選擇可有效地減少需求，價格下降。此時，特斯拉對其汽車不僅需要大折扣和有吸引力的更新。它需要 更多細分的新鮮產品.
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104631563 : 特斯拉-無論如何，它都由所有肥胖現金對沖基金持有。它不會破產，但最近一直上漲太多，短期看漲了短期看跌
Jensen Philanthropy : 我能明白為什麼
Red Guppy : 除 Geely 以外的中國製造商在歐洲表現不佳。![[流淚]](https://static.moomoo.com/nnq/emoji/static/image/default/default-black.png?imageMogr2/thumbnail/36x36 "流淚")
bullrider_21 樓主 : 另一個顯示電動車需求放緩的跡象是，汽車研究機構JD Power表示，今年在美國銷售的電池動力車款將僅占整體銷量的9%，低於此前預測的12.4%。