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特斯拉的CyberCab可以使用類似Xbox的控制器駕駛：報告
特斯拉Cybercab 當其首次亮相時沒有任何傳統司機控制方式，我們說的是 沒有方向盤，沒有踏板 - 沒有任何讓前座乘客放手（或腳）控制汽車或覆蓋軟件的東西。特斯拉的解決方法竟然是 像玩視頻遊戲一樣駕駛汽車，字面上。
這個小細節來自於AutoEvolution的一份報告 ，其消息源來自彼得森博物館 。 Cybercab is on display until the new year. According to the report, Tesla's super secret method is a small Xbox-like game controller that plugs into the car to control steering and pedal input since, you know, there's no other hardware installed in the car that can do this.
It turns out they were right.
AutoEvolution says that its sources confirm this method was used to control the car while it was inside of the museum. The sources also confirmed that the car could be 可以通過無線方式從外部進行控制 （就像一個大 遙控器 汽車）
我們還知道特斯拉正在努力僱傭一隊機器人出租車運營商 。這些遠程操作員將在汽車製造商推出第一批公司運行的車隊時擔任安全操作員--據稱在2027年之前 。 雖然 在解決這些問題之前，它還有一些問題需要解決。這些運營商可能會遠程控制車輛以解決Robotaxis自行無法克服的安全或導航問題，類似於通用汽車在處理情況時使用遠程操作員（例如，確認哪個車道被錐塊阻塞），以免陷入溼水泥中 Waymo 如何處理一個情況時不確定時（例如，確認哪個車道被錐塊阻塞）時，它使用遠程操作員 以確認哪個車道被錐塊阻塞 以免陷入溼水泥中 不會陷入溼水泥中).
這家汽車製造商還必須弄清楚計劃如何推出這項服務，包括艱鉅的業務 像車輛清潔和維護這樣業務的人力一面. 通用汽車最近退出了業務的這一方面 在確定Cruise推出和維護其服務所需的資本金額後，特斯拉也需要決定首次在哪裏推出該服務，儘管最近的報告顯示特斯拉已經着眼於 報道 特斯拉的目標地點 德克薩斯 由於無人駕駛車輛監管不足。
所有這些都是說，記住特斯拉打算把這些汽車提供給 普通大衆購買。這意味着公衆-無論是操作自己的車隊還是個人擁有的機器人出租車-都需要克服這些問題。公衆是否會隨時準備好自己的特斯拉控制器，以防車輛出現意外情況，或者需要在操作設計域之外駕駛？在當前的 聯邦機動車輛安全標準的情況下，控制器控制的汽車擊中街道之前，情況將不得不改變。 但考慮到馬斯克與當選總統的密切聯繫，任何事情都是可能的。
我的觀點
當CyberCab在2026或2027年推出時，特斯拉必須證明它必須能夠被駕駛 自動駕駛 和 不 通過 遊戲控制器或遠程控制（遠程操作）。後兩種方法只應作爲最後的選擇，比如 Waymo 當Cybercab陷入困境時 困在某處。否則，Cybercab 不是完全自主，並且股票將被拋售。 不是完全自主的 而且股票將被拋售。
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bullrider_21
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Tonyco : 相信關鍵是車子可以自動駕駛，否則就只不過是Uber
bullrider_21 樓主 Tonyco : 希望如此。如果特斯拉使用人形機器人-電機控制器或遠程操作，那麼Cybercab就不是自主的。
Nisdey : 我們都記得上一個使用XBOX控制器而不是傳統控制的東西發生了什麼事，對吧？
DaOnlyCopy : 沒有
Lnova Nisdey : 是的，來自Oceangate的子公司