特斯拉的數碼卡車終於將在周四交貨，投資者應該知道什麼？
以其獨特而未來派的設計以及臭名昭著的破碎窗事件而聞名的 Cybertruck 將於 2023 年開始生產。由於其獨特的外觀和先進的技術功能，它的推出可能對市場產生重大影響。數碼卡車的交付活動將於 11 月 30 日在特斯拉的德克薩斯州巨工廠舉行，由於生產挑戰而多次延遲。
第三季度業績公佈詳情
埃隆·馬斯克預計每年生產約 25 萬輛數碼卡車，但相信，直到 2025 年才能實現這個目標，由於車輛的創新性和獨特性，加速時期將是具有挑戰性的。他還想「緩解數碼卡克的期望」，表示 由於擴展生產量和價格合理的電動汽車定價有困難，可能需要長達 18 個月才能對現金流進行大幅貢獻。
我們用 Cybertruck 挖了自己的墳墓，」埃隆·馬斯克在特斯拉第三季度收益電話中說。「這會很酷，但它是實用性的，」
埃隆馬斯克預計對數碼卡克的需求很強，並認為它是特斯拉最好的產品之一。 首席執行官表示，超過一百萬人花了 100 美元來預留一個排隊購買數碼卡車的地方，這應該足以維持數年的銷售。
數碼卡車要花多少錢
儘管特斯拉最初表示它將花費 40,000 美元，但數碼卡車的價格仍然不清楚。 據彭博社報道，隨著電池價格下降 12％，特斯拉的長程 Model 3 轎車價格下降了 5％，自 2019 年推出以來， 數碼卡車的價格可能跌破或低於 60 萬美元標。 下列 $福特汽車(F.US$電動 F-150 閃電 7 月的定價為 49,995 美元，埃隆馬斯克表示它是「一輛不錯的車輛，只是有點貴。」
此外，目前已刪除的合約條款，旨在防止早期客戶轉售他們的卡車，暗示卡車最終發布時可能不便宜或不足夠。
消費者對數碼卡車的擔憂
• 電池範圍： 對於卡車車主來說，維持額定範圍可能是一項挑戰性，尤其是在高速運行重載時。較大的車輛也需要更多時間充電，因此這成為必要考慮的重要因素。
在 2019 年的發布期間，特斯拉承諾了三個版本的數碼卡車。高端版本配備了三電機，續航里程超過 500 英里，價格為 69,900 美元。一款基本後輪驅車型號也被揭露，價格為 39,900 美元，續航里程為 250 英里。但是，此變體可能在發布時或永遠無法提供。 特斯拉已經註冊了二和三馬達變體，但僅適用於 2024 年的車輛識別號碼。雙電機版本被稱為標準，而三電機在政府申報中稱為性能模式。 300 英里的續航距離之後似乎不再令人印象深刻 $通用汽車(GM.US$推出了一輛雪佛蘭 Silverado EV 工作卡車，每次充電能夠行駛 450 英里。
• 不銹鋼機身問題： 據《華爾街日報》週一報導，Cybertruck 的不銹鋼車身在達到所需的合身和加工程度方面帶來了挑戰性的任務，在面板成型過程中出現了間隙或對齊問題。
然而，汽車專家桑迪·蒙羅表示，根據早期的 Cybertruck 原型的圖像來評估該車是不公平的。
Munro 還指出，厚的不銹鋼機身對車主有幾個好處。
不銹鋼的重點是它會懸掛一段時間，」他說。「現在，如果我想拋光這輛車，我可以使它像太陽一樣照亮一段時間。我可以消除日光，而不必擔心新的油漆工作。如果我有划痕，我可以毫無疑問地擦掉那條刮痕。」
• 缺乏選項： 特斯拉的製造策略簡化，只有四種型號-3、Y、S 和 X-以及有限的定制選項。這種方法可能對卡車而言具有挑戰性，因為建築工人、郊區家庭、牧業者和戶外愛好者不能通過一種適合大多數的產品來滿足客戶的多樣化需求。
與特斯拉不同，大多數卡車品牌都提供各種選擇，從 40,000 美元起的工作卡車到帶有豪華車廂的六個數位機架，具有背部按摩器和拼接皮革座椅等功能。
資料來源：彭博、內部電視、商業內部
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NoRiba-au : 終於我得到了我的
Tesla-55 : 超過 100 萬的預訂可以解決所有這些問題。
Rexon Capital : 您應該補充說，汽車製造商添加條款以防止人們在購買時翻轉是正常的事情。例如，Rivian 也有這個條款，但我們沒有看到 Rivian 擁有 100 萬個保留。
RDK79 : 明天到了，已經有超過一百萬次預訂了。
RDK79 : '... 大多數（EV）卡車品牌...'。他們兩個...？
iLEVES Tesla-55 : 因爲預購只是需要$100，但有多少會轉化爲實際的訂單呢？
Essee43 : 這些都很糟糕足球媽媽不會去這種運動。里維安