特斯拉的困境使中國頂級電動車製造商比亞迪的吸引力

儘管國內競爭激烈，比亞迪因利潤迅速增加而強調銷售力量，並且正在通過銷售純電動汽車來迅速接近全球最大的特斯拉公司。

香港上市中國電動汽車公司比亞迪本月的股價上漲約 1%，超過特斯拉的 17% 大幅下跌和同行業的其他跌幅。埃隆馬斯克公司的股價比比亞迪今年初以來的增加速率的兩倍以上，但有跡象表明後者將進一步上漲。

交易者購買了比亞迪的看漲期權，分析師將比亞迪的盈利預測提高到歷史新高，自本月發布季度公告以來。儘管競爭增加和中國新能源汽車銷售大幅減慢，比亞迪創下了創紀錄的銷售量。該公司將於週一收市後公布第三季度的財務業績。

本月初，馬斯克先生顯示了一個陰暗的前景，表明美國利率上漲將影響銷售，在全球電動汽車行業上產生黑雲。特斯拉的表現也受到了數個月以刺激需求的價格競爭的影響。與比亞迪的前景上升同時，分析師正在降低美國製造商的每股盈利預測。

托克維爾金融亞洲股票部主管 Kevin Nett 表示：「考慮在平衡單位量增長和盈利方面，比亞迪似乎是對特斯拉的最安全的投注。比亞迪也正在擴大其中國的市場份額，並增加其對混合動力車輛的曝光率，這有助於提高利潤率。」

比亞迪在最近季度銷售創紀錄的 822,094 台，包括混合動力車，堅固其作為中國暢銷汽車品牌的領先地位。尤其令人驚訝的是，儘管價格競爭，比亞迪正在增加每單位利潤。

根據摩根的預測，每單位盈利（不包括公司電子部門的影響）與上一季度相比增加了 46%。分析師認為，由於高端汽車銷售的擴大和海外擴張的持續，比亞迪明年將能夠維持盈利能力。

在中國以外，比亞迪在包括巴西等國家擁有很高的市場份額，但由於稅務法規和政治考慮因素，進入美國客車市場已被推遲。

隨著盈利預測的改善，比亞迪的股價變得更具吸引力，未來利潤比率下降到了特斯拉的 50 倍大約 18 倍。與一個月前相比，最近期權數據中的波動偏差也轉向看漲方面，看起來是正面的。

比亞迪獲得了沃倫·巴菲特的支持，但是自去年以來，伯克希爾哈瑟威股票的出售可能已成為股票價格的負擔。此外，歐盟（歐盟）對中國製造電動車的反補貼調查也對股價產生了逆風。