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特斯拉實現11年來最大的漲幅:這波行情將持續多久?
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特斯拉的利潤現在來自於埃隆·馬斯克說過不會做的事情

一個 特斯拉毛利潤中的重要部分 增長 營業收入 上個季度的營業收入增加來自於毛利潤增加 汽車服務 特斯拉的汽車和 通過其超級充電網絡出售能源 –埃隆·馬斯克表示特斯拉不會從 特斯拉不會從賣出能源盈利.
回溯至 2016伊隆·馬斯克在特斯拉活動中被引述說,在捍衛該公司業務策略時說: 自己開設服務中心 而非使用經銷商:
我們對服務的理念不是從服務中獲利。我認為從服務中獲利是可怕的。
馬斯克經常批評其他汽車製造商,特別是Gm,因在經銷商售賣「然後需要維修的汽車」後獲利 批評 其他汽車製造商,尤其是Gm,出售在經銷商處購買的「後來需要維修的汽車」,然後獲利 賣出替換零件有很大的利潤 向客戶通過那些經銷商銷售。
馬斯克經常被引述說:“最好的服務是沒有服務,特斯拉旨在通過提高汽車的可靠性,來改進服務 汽車的可靠性增加 ,從而減少對服務的需求 .
現實情況大不相同 特斯拉車主經常面臨 長時間等待 汽車服務預約的情況 其餘 超級充電網路 以及特斯拉業績會期間,如何處理這種情況是 特斯拉車主經常面臨的頂級問題之一。
至於 超級充電站網路,馬斯克還表示,將永遠不要成為一個獲利中心" 對於特斯拉。
馬斯克一直表示充電網絡的目標是為特斯拉車主服務,現在也包括非特斯拉車主,其目標是 重訪營收以增長網絡的能力.
在過去兩個季度裡,特斯拉從"服務和其他"的利潤激增 在過去兩個季度裡,特斯拉從"服務和其他"的利潤激增.
特斯拉的利潤現在來自於埃隆·馬斯克說過不會做的事情
對於 last few years, Tesla's services and others were only marginally profitable, which was in line with Musk's previously stated strategy on that front, but something has changed.
Musk used gross profits from this segment to 彌補 用於彌補過去兩個季度淨利潤和交付量的下跌。
伴隨著 特斯拉2024年第三季度財務業績,該汽車製造商表示「服務和其他」 毛利潤增長近25000萬美元,同比增長90%: – 超過去年同期增長了90%:
特斯拉是最 模糊的 特斯拉在研究其財務狀況時,與其他汽車製造商不同。它將許多內容捆綁在「服務和其他」中,使得很難確切了解公司內部狀況。
道瓊斯指數下跌141.46點,收於4,057.66點, 批發 這個會計科目中有 在過去,該會計項目主要是汽車服務和二手車銷售,但在特斯拉最新的財務結果中,特斯拉的營業收入大幅增加,這其中重要成分是「服務和其他」服務和其他在該汽車製造商確認,這波增長主要是因為其 Supercharger 網絡和服務毛利潤:
道瓊斯指數下跌141.46點,收於4,057.66點, 服務和其他業務 在第三季度創下了創紀錄的毛利潤,同比增長超過90%。毛利潤的序貫增長在很大程度上是由於來自超級充電的較高毛利潤產生、服務中心毛利率改善以及來自零件銷售和商品的較高毛利潤產生所推動的。
現在約為25000萬美元左右,仍然是特斯拉整體毛利潤中的一小部分,但確實貢獻了 有可能经历几年的挑战,但根本上你有一个生态系统,其中有 part of the ~USD80000萬 increase in gross profits compared to last year.
Electrek's Take
This is something that irritates me personally because I've used those quotes from Elon about service to counter the hesitation of many potential Tesla buyers regarding the maintenance and service of electric vehicles.
Elon's statement reassured them, but if that was ever really the plan, it certainly 不再 基於最新的結果。
特斯拉的服務和銷售更換零部件的毛利潤激增,而特斯拉在財報中驕傲地宣稱。
我自己擁有兩輛現在需要保養的特斯拉汽車,而特斯拉正在 試圖向我賣出非常昂貴的零部件.
至於 超級充電器價格正在上漲.
公平地說,特斯拉透過超級充電網賺錢還相當新,而且該公司剛開始對非特斯拉新能源車出售更多充電。特斯拉很可能需要進行調整,以確保超級充電站僅略有盈利。
只是事實上特斯拉寫道「毛利潤的連續增長主要得益於超級充電產生更高的毛利潤」,這並不是很令人鼓舞。
但與此同時,一些超級充電站變得相當昂貴。希望特斯拉能將這些價格控制在合理範圍內。 價格需要得到控制.
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