該公司旨在在 2025 年初生產負擔得起的新電動汽車後,特斯拉股價上漲 12%
$特斯拉 (TSLA.US)$ $比亞迪股份 (01211.HK)$ $蔚來 (NIO.US)$ $小鵬汽車 (XPEV.US)$ 該文章報道,在首席執行官埃隆·馬斯克告訴投資者,新的負擔得起的 EV 車型的生產可能會比預期更早開始後,特斯拉股價在延長交易中升 12%。以下是收入的摘要:
1)馬斯克在電話中表示,該公司計劃在「2025 年初,如果不是今年晚些時候」開始生產新型號,之前預計在 2025 年下半年開始生產新型號。
2)馬斯克還宣揚特斯拉對人工智能基礎設施的投資,並表示該公司正在與「一家主要汽車製造商」進行談判,以授權其駕駛輔助系統,該系統在美國銷售為全自動駕駛或 FSD 選項。
3)在甲板上,特斯拉也展示了基於機器人計程車的乘車服務的屏幕。該公司多年來一直承諾自動駕駛汽車,但沒有實現馬斯克的承諾。
4)本季度自由現金流轉為負值,該公司錄得 2.53 億美元的赤字。一年前,特斯拉報告的自由現金流量為 4.41 億美元,第四季度的數字達到了 2.06 億美元。 特斯拉將負數據歸因為庫存累積了 2.7 億美元和在「AI 基礎設施」上的資本支出 10 億美元。
5) 特斯拉能源部門的收入增長 7% 至 1.64 億美元,而服務和其他收入與去年同期相比增長 25% 至 2.29 億美元。
6)特斯拉週二報告說,第一季度收入下跌 9%,這是自 2012 年以來最大的下跌,並錯過分析師的估計,因為該電動汽車公司承受持續降價的影響。 每股盈利:調整 45 美分,預期為 51 美分。收入:21.30 億美元,預期為 22.15 億美元。 收入較去年同期的 23.33 億美元,而第四季度的 25.17 億美元下降。淨收入由一年前的 2.51 億美元或每股 73 美分下降 55% 至 1.13 億美元,或每股 34 美分。我的看法:正如我最近發布的那樣,特斯拉將同時生產 25 萬美元的新型號和機器人計程車。預計在一個月前報告第一季度交貨時,盈利下跌。後市股價上漲意味著投資者已經在負面情緒中定價,並展望未來。懷疑者和負面偏見的人會說這一波浪是暫時性的。就像我之前所說的那樣,股價並不反映收益,只有時間才能顯示-長遠來看,股市是一台稱重機。
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資料來源:
$比亞迪股份 (01211.HK)$ $BYD Co. (BYDDF.US)$ $標普500指數 (.SPX.US)$ $納斯達克綜合指數 (.IXIC.US)$ $特斯拉 (TSLA.US)$ $大眾汽車(ADR) (VWAGY.US)$ $蔚來 (NIO.US)$ $理想汽車 (LI.US)$ $小鵬汽車 (XPEV.US)$ $通用汽車 (GM.US)$ $福特汽車 (F.US)$ $Rivian Automotive (RIVN.US)$ $MERCEDES-BENZ GROUP AG (MBGAF.US)$ $TOYOTA MOTOR CORP (TOYOF.US)$ $吉利汽車 (00175.HK)$ $Stellantis NV (STLA.US)$
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