在公司的關鍵時刻，特斯拉將Cybertruck的生產關閉了3天
特斯拉已要求Cybertruck的生產員工在未來三天內不要報到工作，這再次表明該車的需求出現了問題，該車曾經預購了數百萬人。
新聞是 據《商業內幕》報道，他收到一封電子郵件，告訴德克薩斯州奧斯汀特斯拉工廠的Cybertruck生產工人，他們 “不需要在本週的星期二、星期三和星期四（12月3日至5日）報到工作”。工人仍將獲得按計劃輪班的報酬。
特斯拉沒有就這次停工的原因發表評論，但《商業內幕》說，有四名員工告訴特斯拉，他們上個月的日程安排不一致。
鑑於這是特斯拉交付的關鍵時刻，尤其是其旗艦車型的交付時機值得懷疑。
目前，特斯拉是今年迄今爲止汽車銷量少於2023年的少數電動汽車生產商之一。不管你可能聽說過什麼 2024 年電動汽車銷量大幅增長 — 但特斯拉在今年上半年下跌了。
該公司有一個 第三季度表現不錯 主要是由於中國銷售額的增長，但與去年相比仍在下降。
結果，特斯拉在本季度開始大量停留，以強勁地結束這一年。它提供了 更大的激勵措施 為了 Tesla 推薦碼，降低 Y 型租賃價格，以及 爲其租賃計劃增加了更大的靈活性.
而且，對於今天的話題來說，最值得注意的是，就在今天 下調了 Cybertruck — 這是自公司成立以來不到一個月發生的 開始租賃網絡卡車 一點都是。
這是特斯拉對特斯拉的需求沒有以前預期的那麼多的又一跡象 兩極化 車輛。
在那之後 於 2019 年首次亮相，Cybertruck 設法計算出來了不到一週的預購量超過 25，後來達到頂峯可能有 200萬人預訂根據衆包數據。
但是當卡車上路時，事情並沒有完全按計劃進行。車輛出來了遲到且超出預算，還缺少最初承諾的一些規格。首批可用的 “基礎系列” 型號起價爲10萬美元，與承諾的入門級4萬美元相去甚遠。現在可以在 基本價格爲79萬美元— 但最近承諾的未來將推出61萬美元的基本RWD車型從特斯拉的網站上刪除了它.
特斯拉沒有就這次停工的原因發表評論，但《商業內幕》說，有四名員工告訴特斯拉，他們上個月的日程安排不一致。
鑑於這是特斯拉交付的關鍵時刻，尤其是其旗艦車型的交付時機值得懷疑。
目前，特斯拉是今年迄今爲止汽車銷量少於2023年的少數電動汽車生產商之一。不管你可能聽說過什麼 2024 年電動汽車銷量大幅增長 — 但特斯拉在今年上半年下跌了。
該公司有一個 第三季度表現不錯 主要是由於中國銷售額的增長，但與去年相比仍在下降。
結果，特斯拉在本季度開始大量停留，以強勁地結束這一年。它提供了 更大的激勵措施 為了 Tesla 推薦碼，降低 Y 型租賃價格，以及 爲其租賃計劃增加了更大的靈活性.
而且，對於今天的話題來說，最值得注意的是，就在今天 下調了 Cybertruck — 這是自公司成立以來不到一個月發生的 開始租賃網絡卡車 一點都是。
這是特斯拉對特斯拉的需求沒有以前預期的那麼多的又一跡象 兩極化 車輛。
在那之後 於 2019 年首次亮相，Cybertruck 設法計算出來了不到一週的預購量超過 25，後來達到頂峯可能有 200萬人預訂根據衆包數據。
但是當卡車上路時，事情並沒有完全按計劃進行。車輛出來了遲到且超出預算，還缺少最初承諾的一些規格。首批可用的 “基礎系列” 型號起價爲10萬美元，與承諾的入門級4萬美元相去甚遠。現在可以在 基本價格爲79萬美元— 但最近承諾的未來將推出61萬美元的基本RWD車型從特斯拉的網站上刪除了它.
需求似乎遠低於對該車的高期望。今年10月左右，當特斯拉時，積壓的約200萬輛汽車似乎已經用完 開始允許毫無保留地下訂單。當時，特斯拉總共售出了約3萬輛Cybertruck。
這可能是工廠關閉的原因。如果生產速度快於交付速度，公司通常會將生產線暫停幾天或幾周，以免大量庫存壓低資產負債表。
可能還有其他原因——線路升級或與之相關的某種變更 最近召回 Cybertruck — 但是對於前者來說，本季度末將是更好的時機，對於後者，人們會認爲這些變化本來可以在更接近發現問題時做出（並且可能不會在三天內關閉整條生產線）。
而且，如果還有其他原因，這通常是公司派出公關團隊討論的事情，以免因爲擔心需求減弱而嚇到投資者。由於特斯拉尚未發表這樣的聲明，奧卡姆的剃刀表明產量可能超過需求，暫停是爲了平衡兩者。
可能還有其他原因——線路升級或與之相關的某種變更 最近召回 Cybertruck — 但是對於前者來說，本季度末將是更好的時機，對於後者，人們會認爲這些變化本來可以在更接近發現問題時做出（並且可能不會在三天內關閉整條生產線）。
而且，如果還有其他原因，這通常是公司派出公關團隊討論的事情，以免因爲擔心需求減弱而嚇到投資者。由於特斯拉尚未發表這樣的聲明，奧卡姆的剃刀表明產量可能超過需求，暫停是爲了平衡兩者。
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bullrider_21 : 對Cybertruck的需求似乎遠低於對該車輛的高期望。今年10月左右，大約200萬輛積壓的汽車預購量似乎已經用完，當時特斯拉 開始允許毫無保留地下訂單。當時，特斯拉總共只售出了約3萬輛Cybertruck。
特斯拉 下調了 Cybertruck — 這是自公司成立以來不到一個月發生的 開始租賃網絡卡車 總之。這是特斯拉對該車的需求沒有以前預期的那麼多的又一跡象。
當卡車上路時，事情並沒有完全按計劃進行。車輛出來了 遲到且超出預算，還缺少最初承諾的一些規格。首批可用的 “基礎系列” 型號起價爲10萬美元——與承諾的入門級4萬美元相去甚遠。現在可以在 79萬美元的基本價格 — 但最近承諾的未來基準RWD模型爲6.1美元 從特斯拉的網站上刪除了它.
Macinator1171 : 這篇文章中有很多不準確的陳述，幾乎所有的內容都是錯誤的。哇，有偏見嗎？