特斯拉股票：2024 年避免
技術分析
從 2023 年 7 月起，特斯拉一直以每日圖表所示的旗標模式進行交易（圖 1）。2023 年 12 月，它正在停滯，努力上升。然後它似乎已經突破了模式。還是有嗎？為確認，我們查看圖 2 中的每週圖表。
在每週圖表（圖 2）中，您可以看到另一個標誌模式已形成。特斯拉仍在下跌趨勢線 2 以下交易，該線加入了 2022 年 9 月和 2023 年 7 月高峰。它沒有突破旗幟模式或下降趨勢線。這證實了這是一個虛假破壞。
特斯拉可能跌至 231-235 左右的 MA200，該指數可能反彈至每日圖表中的旗幟模式阻力位（圖 3）。然後它可能會在那裡被拒絕。之後，它可能會降到 MA200 以下並跌至旗幟模式支撐。在那裡可能會發生反彈。它可能會上升至 206 左右的阻力位。然後它可能會掉落並在旗幟模式下方破裂。這將是看跌，可能會發生重大的下行。
基本面分析
近幾個月，特斯拉一直在與 慢慢的宏觀環境 -包括利率上升、高通脹和供應鏈中斷，所有這些都有 使消費者需求降低.
在 2023 年第三季，公司報告銷售額為 23.35 億美元，調整後的收益為每股 0.66 美元。分析師預測特斯拉的收入為 24.1 億美元，而盈利估計為每股 0.73 美元。特斯拉 未能超越收入和收益預估 自 2019 年以來首次。
而特斯拉增加 銷售額增加 9% 一年來一年，它 盈利收窄 44% 在第三季度。它的 產品成本 在新的工廠是 高於傳統的人 製造設施，導致 毛利下降 22% 與一年前的時期相比。此外，它在研究和開發上花費了 1,16 億美元（研發)，一個 增加近 60% 一年來一年，特斯拉將其人工智能的培訓計算規模增加了一倍（艾）模型。
這些成本意味著特斯拉在第三季度結束了一個 營業利潤率 7.6%，從邊界下降 17.2% 在上一年期間。同時 毛利率下降 18%, 營運費用 增加了以上 百分之十 二零二三年第三季度過去年。
成本上升，對研發的大量投資和其他增長項目的結合導致了 下降 74% 在特斯拉的 自由現金流，為 8.48 億美元。
特斯拉享受 先驅優勢 數年來，使它能夠領導全球電動汽車生產。但在過去的幾年裡，很多 成立 福特、通用汽車、比亞迪、豐田、大眾等汽車製造商，以及 新參賽者 包括尼奧、Xpeng、明智汽車和瑞維安都已經進入這個快速擴張的市場。
儘管是 競爭增加，特斯拉佔美國電動汽車市場的大約 50％，佔全球出貨量的近五分之一。話雖如此，電動車重量級人士有 降低汽車價格 在最後幾個季度來容納一個 具挑戰性的經濟 和 抵抗競爭.
歷史上，特斯拉股價為一 溢價 由於其出貨量的強勁增長和高利潤率。但是因為 底線已收窄 在過去兩年裡，特斯拉有可能 估值 將是 更保守 繼續前進。
該 數碼卡車 預計將成為收入增長的下一個關鍵驅動力。但它的價格太高，有生產問題，無法達到批量生產。
特斯拉有限的型號，它們看起來很陳舊。預計 25 萬美元的汽車將於 2024 年底推出。但它只會在 2025 年初出現在道路上。
在說特斯拉自 2016 年以來將實現完全自主性之後，特斯拉 機器人計程車 仍然看起來 無法從地上起 在二零二四年。
在 2 個月內，特斯拉失去了 2 個關鍵高階主管。特斯拉道場超級計算機項目負責人甘尼什·文卡塔拉曼於 2023 年 11 月離開該公司。12 月初，特斯拉的人工智能信息和人工智能平台工程經理蒂姆·薩曼在 X 上的一篇文章中表示，他將加入英文字母單元 DeepMind。這些表明特斯拉正在 一些逆境 具有其道場和 AI 項目。 艾 是特斯拉自動駕駛雄心的關鍵，該技術用於在其電動汽車和特斯拉機器人中開發和部署大規模自主性。Dojo 超級計算機用於訓練特斯拉的自動駕駛車隊。 凱西·伍德該公司在 2027 年的特斯拉股價目標為 2,000 美元，預計機器人士計算為特斯拉的大部分估值上漲作出貢獻。
目前，它的 Optimus 人像只能執行簡單的任務。
在追蹤特斯拉的 26 位分析師中，7 位推薦「強買」，2 位推薦「適中買」，14 位建議「持」，3 位推薦「強賣」。該股票的平均目標價格為 237.68 美元。
但是， 羅斯馬克林公司 具有街道低目標價格為 85 美元，表示一 潛在下跌 64% 針對特斯拉股票。分析師克雷格·歐文在盈後報告中重申了價格目標與「持有」評級一起，並認為特斯拉 保費估值 似乎依賴於」錯誤的假設「那 沒有其競爭對手 電動車型號 將獲得牽引力 在下一年。
特斯拉在 2023 年度過了人工智能廣播的一年。它上漲了 90.9%。特斯拉今年能夠再次優於表現還是重複其 2022 年表現？儘管特斯拉可能不會重複 2022 年以 64-65% 的下跌，但前景疲弱和具挑戰性的環境仍可能導致 重大的缺點 在特斯拉股票在 二零二四年. 避免。
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bullrider_21 樓主 : 特斯拉在任何一年都有史以來最糟糕的開始。它僅在 2024 年的前 2 週內損失了超過 94 億美元的市場估值。不難弄清楚為什麼，因為這家電動汽車製造商遭受了大量負面消息：汽車租賃巨頭 Hertz 的電動汽車的面貌，其中國製造的汽車再次降價，以及勞動成本上升的跡象。
所有這些都是在面對電動汽車需求的增長停滯後，尤其是在美國。
bullrider_21 樓主 : 今年開始，特斯拉的市值受到的影響是該公司在 2010 年上市以來在同樣期間看到的最大程度。以百分比計算，特斯拉自 1 月初以來的 12% 下跌是自 2016 年以來最糟糕的，當時股票在今年的前 9 個交易日下跌了 14%。
去年，該股是標普 500 指數中表現最佳的第八位。今年到目前為止，這是第 8 個最糟糕的。
bullrider_21 樓主 : 馬斯克個人受到了巨大的影響。根據彭博億萬富翁指數顯示，世界上最富有的人，他在 2023 年獲得比地球上任何人更多的財富，今年到目前為止，他的淨資產收縮了 23 億美元。
馬斯克去年重獲彭博財富指數中的首位，超過伯納德·阿諾，但現在傑夫·貝索斯正在迅速收盤，截至週五收市時，馬斯克達到 2.600 億美元。
馬斯克的大部分淨資產來自他在特斯拉的 13% 股權和約 304 億個可行使股權。根據彭博的財富指數，他還擁有 SpaceX 約 42% 的股權，估值約為 53 億美元。
bullrider_21 樓主 : 特斯拉股票的定價是以完美的價格，這也使它們非常容易受到任何負面消息的大反應。
多年來，特斯拉一直致力於真正的自動駕駛汽車，大多數專家表示，這項技術還需要數年，甚至幾十年的時間。
Spear 的 Delevska 表示：「特斯拉尚未能實現完全自動駕駛和 AI 承諾，這些承諾已經嵌入了評估中。」「只是另一家汽車製造商，不會減少價值 750 億美元。」
bullrider_21 樓主 : 一個特斯拉公牛，非 TA 的人總是說 TA 是確認偏差。這絕對是垃圾。特斯拉公牛總是發布喜歡特斯拉的文章以及關於特斯拉競爭對手的壞事。你可以看到，我在年初做了我的預測。情況正如我預測的那樣。
確認偏見僅在結束並且您使用 TA 進行審查時才會發生。在事情發生之前，我提前做了預測。
MonkeyGee : 天啊，2025 年對特斯拉來說甚至會是最糟糕的。我預測他們將在 2025 年被迫離開中國。
bullrider_21 樓主 MonkeyGee :![[笑哭]](https://static.moomoo.com/nnq/emoji/static/image/default/default-black.png?imageMogr2/thumbnail/36x36 "笑哭")
你可能是對的。
bullrider_21 樓主 : 特斯拉的 25 萬美元車將於 2025 年中推出。但比亞迪已經以 21 萬美元在海外銷售其海鷗。而且它不使用便宜的鈉離子電池。比亞迪將在特斯拉發布之前有充足的時間佔領大眾市場。
MonkeyGee : 我只是在分析 TSLA，我看到了你看到的同樣的事情。特斯拉需要一個奇蹟，才能隨時隨地在經濟和政治逆風中轉變上升趨勢！
MonkeyGee bullrider_21 樓主 : 特斯拉公牛一定要高於上帝！
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