特斯拉股票堅定回歸宏偉七位-即使其電動汽車市場份額下滑。

特斯拉的 $特斯拉 (TSLA.US)$ 競爭比以往任何時候都激烈。然而，這對於抑制公司股價的大幅反彈，這已消除了年至今的虧損，並使其暫時消除了對它是否仍然值得成為 Magnificent Seven 的一部分的問題，這是描述科技巨頭的電影啟發的術語（Alphabet）的問題（Alphabet） $谷歌-C (GOOG.US)$ , 亞馬遜 $亞馬遜 (AMZN.US)$ , 蘋果 $蘋果 (AAPL.US)$ , 元 $Meta Platforms (META.US)$ ，微軟 $微軟 (MSFT.US)$ 和英維亞 $英偉達 (NVDA.US)$ 是其他）佔近年股市上漲的巨大部分。

然而，4 月，特斯拉股價跌至 138.80 美元時，特斯拉幾乎沒有堅持在美國十大公司名單上的位置。如 CNBC 的 Jim Cramer 這樣的專家已經宣布，該公司已在該國一些最強大和增長最快的公司之中空出席位。

然而，由於第二季度交貨超過低期望的推動，特斯拉的大幅反彈在周三繼續，因為股票交易處於 9 月以來的最高水平，收盤價為 263.26 美元。特斯拉的市值現在接近 850 億美元。這使得特斯拉成為美國第八大公司，儘管它仍然落後 1.3 萬億美元的市值（Meta），該公司（Meta）的第二個最小成員。

正如財富的 Christiaan Hetzner 本週早些時候所指出的那樣，特斯拉公司多頭可能將該公司視為一家人工智能公司，但它仍需要證明目前可以銷售汽車 —— 根據《紐約時報》引用 Cox Automotive 的報導，特斯拉不再控制美國電動汽車市場的大部分情況下，可能存在懷疑的提議。

莫寧之星股票策略師塞思·戈爾德斯坦告訴《財報》，他從未相信專注於特斯拉的電動汽車市場份額是一個好主意。隨著對電動汽車的整體需求攀升，他指出，即使該公司繼續增長，特斯拉的市場份額也應該下降。

「我認為更重要的數字是，他們的交貨量是多少，其中包括內燃機在內的汽車市場中佔多少百分比？」戈爾德斯坦說。

特斯拉的交貨超越預期
月初，特斯拉宣布在第二季度交付了近 444,000 輛車，比去年下跌不到 5%。正如 Hetzner 上週所指出的那樣，分析師估計下跌將在 9% 左右。

這個數字印象深刻於戈爾德斯坦，同於特斯拉儲能業務的創紀錄數字。該公司表示，它部署了 9.4 兆瓦小時的電池儲能量，是迄今為止最高的季度數量，並且是第一季度報告的數量的兩倍以上。戈爾德斯坦表示，即使對高增長股票的預期的小幅變化也可能會嚴重影響股價。

「這表明特斯拉仍然可以成長，」戈爾德斯坦說。「這表明，可能最糟糕的事情就在 Tesla 後面，他們正在改變事情。」

等待機器人出租車和經濟實惠車輛的消息
投資者可能也很期待 8 月 8 日，當時特斯拉計劃推出其 Cybercab，這款機器人出租車模型預計將缺乏方向盤和踏板。戈爾德斯坦很好奇，揭幕是否具有具體的時間表，還是提供很少的細節。

在更近的未來，當該公司於 7 月 23 日舉行下一次收益通知時，戈爾德斯坦希望更多關於特斯拉生產新、更經濟實惠的汽車方面的進展。馬斯克表示，生產可以在 2025 年開始，戈爾德斯坦表示將使出貨量在 2026 年再次開始增長。

他認為，如果該時間表保持不變，市場將會反應積極。

他說：「如果他們再次不承諾或給我們任何更新，我們可能會看到股票下跌。」