TSLA
特斯拉
-- 428.220 TSM
台積電
-- 206.800 NVDA
英偉達
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Rigetti Computing
-- 10.9400 QUBT
Quantum Computing
-- 11.550 
特斯拉股價暴跌：暫時挫折還是更深層次問題？
1月2日星期四，特斯拉股票遭受重創，因爲這家電動汽車製造商報告稱第四季度交付量低於預期。股價首次在市場開盤後下跌超過7%，隨着相關消息傳出，最終當天收盤跌幅超過6%。這一下滑使特斯拉市值蒸發逾700亿美元。
特斯拉第四季度交付短缺
特斯拉於週四公佈了2024年全年和第四季度的車輛生產和交付數據。數據顯示，第四季度特斯拉交付了495,570輛車輛，創下了新的季度紀錄，同比增長2.3％。然而， 這一數字低於一致性分析師預測 —— FactSet數據此前顯示分析師預測交付量爲498,000輛車輛。
具體而言，Model 3和Model Y的交付量達到471,930輛，而其他型號貢獻了額外的23,640輛交付。就生產而言，大約有437,000輛Model 3和Model Y車型被製造，其他型號約爲22,727輛。
全年，特斯拉交付了179万輛車輛，較2023年的181万輛交付量下降了1.1％。 這標誌着該公司年度銷售自2015年以來首次下降。此外，根據FactSet數據顯示，特斯拉的平均交易價格已跌至過去四年來的最低水平。
影響特斯拉銷售的因素
特斯拉正在應對日益競爭激烈的局面，隨着現代、比亞迪等傳統汽車製造商積極加強其電動汽車（EV）產品線。這種日益激烈的競爭給特斯拉帶來了壓力，尤其是考慮到其過時的產品線。中國領先的EV公司比亞迪已超過特斯拉的增長。第四季度，比亞迪銷售了595,413輛全電池電動車，累計銷售了176万輛，僅略遜於特斯拉在2024年全年銷量方面。
在美國，雖然特斯拉在北美市場仍佔據主導地位， 但面臨庫存積壓的挑戰。大多數早期科技採用者已經接受了電動汽車，但主流消費者對長途旅行的續航能力、定價和充電基礎設施表達擔憂。
作爲回應，特斯拉高管已宣佈了計劃 「經濟實惠」車型 定於2025年推出。在2024年10月第三季度業績會上，首席執行官埃隆·馬斯克確認公司正按計劃計劃在2025年上半年推出這些車型，這也是在Q2業績會上表達的看法。最近的報道表明，預計將推出一款低成本的Q型號車型，預計將於2025年上半年首次亮相，考慮到聯邦新能源汽車稅收抵免後的售價不到3萬美元，如果不考慮抵免，則售價爲37,500美元。此外，特斯拉預計將於2025年對現有的Model Y進行更新。這些舉措是特斯拉擴大在快速發展的電動車市場中競爭力的廣泛策略的一部分。
回顧特斯拉在2024年的表現
2024年，特斯拉麪臨一系列挑戰，包括柏林工廠的縱火事件、運輸路線中斷以及整個電動車銷售行業的整體減速。四月，公司宣佈全球裁員超過10%，以削減成本並提高生產效率。儘管遇到這些障礙，特斯拉仍預測年內交付車輛數量將略有增長，並告知投資者對其電動汽車的需求處於兩個重要增長階段之間的位置。
值得注意的是，特斯拉的股價在2024年上漲了63%。這一增長主要是由於投資者將注意力從減緩的核心電動車業務轉向了 特斯拉自動駕駛技術的潛力。此外，在唐納德·特朗普於11月5日當選爲美國總統後，特斯拉的股價在短短兩個月內從242.84美元飆升至403.84美元。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克與當選總統特朗普之間的密切關係表明 特斯拉可能會在新政府下獲益於更有利的監管環境，將公司定位爲"特朗普受益股"。
分析師對特斯拉的看法
摩根史坦利的分析師亞當·喬納斯指出，特斯拉在第四季度的交付短缺反映了產品系列老化和競爭對手低價全球化供應的挑戰，在更便宜的新車型Juniper推出前，即2025年初至中期，競爭加劇受到"炒作"。
然而，Wedbush分析師丹·艾夫斯將週四的銷售數據描述爲"可觀"，並將股價下跌歸因於 一種膝跳反應。他對特斯拉加速交付增長的潛力表達了強烈信心，因爲公司進入2025財年。此外，2025年預期推出的更便宜的電動車被視爲增加交付量的潛在催化劑。
總體而言，我們會將這視爲一個可觀的交付數字。展望2025財年，我們對特斯拉加速交付增長的能力保持高度信心，增長率爲20%-30%。
-- Dan Ives，Wedbush分析師
Sam Fiorani，AutoForecast Solutions副總裁，指出埃隆·馬斯克的政治介入"分散了他對特斯拉的核心業務注意力。" 他指出，對投資者信心或消費者在電動車市場上的選擇的影響將隨着2025年第一季度發佈的數據變得更加清晰。與此同時，Stifel正期待1月即將發佈的業績發佈中的汽車毛利率細節，這將提供有關定價和折扣的見解。
特斯拉將於1月29日宣佈其第四季度業績，根據華爾街的一致預測，特斯拉的第四季度業績可能存在利潤複合詞-創紀錄的997亿美元營收以及81亿美元淨利潤，這可能代表自2021年以來最弱的季度利潤。儘管如此，摩根士丹利的分析師亞當·喬納斯在第四季度更新中強調了積極因素，包括能量儲存系統部署量的顯著增加，以及存貨供應天數減少了六到七天。
特斯拉的長期願景
特斯拉，最初是一家電動車製造商，已經擴展到領域，例如 可再生能源, 自動駕駛，以及 以人工智能驅動的技術分析師指出，儘管並非所有投資都能與新能源車業務的成功相匹敵，但即使有少數突破也可以大幅使其股東受益。
在可再生能源領域，特斯拉提供全面的能源獨立解決方案，包括太陽能電池板和能源存儲，這與全球朝向可持續發展的轉變保持一致。這將把特斯拉定位在一個長期的大趨勢中心。
人工智能投資代表着特斯拉的另一個潛在變革者，尤其是在自動駕駛車輛和仿人機器人等領域。埃隆·馬斯克聲稱，像仿人機器人Optimus這樣的產品可能顯著提升特斯拉的市值，有可能達到25万亿美元。
高盛分析師強調，特斯拉的長期增長前景得到了其不斷擴大的軟件和服務業務的支持，進一步增強了其多元化增長策略。
資訊來源：Yahoo Finance、TheFly、IBD、特斯拉投資者關係
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Chak : 巴斯塔德公司特斯拉徹底抹去了我去年2023年的所有收益，現在讓我在今年年初陷入三位數的虧損。我在450買入，一路漲到480，然後因爲鮑威爾主持的FOMC會議及其以上表態而被拋售。所以我賣出了，鮑威爾的講話應該會有更多減息，但似乎算法預計會有更多——何等荒謬的機構。所有機構和他們的算法交易程序導致股價暴跌至418。然後，第二天，股價回升至430，所以我再次買入。現在，在電動車交付數據公佈後，股價又跌至377。所有關於它的消息都在炒作，稱那是非常糟糕的消息。這完全不是事實。現在看來，電動車交付數量是數十年來最低的。到底怎麼回事——爲什麼這家公司還在不斷進行創新？這些混蛋們的機構。還有那些交易員在偷我們的錢。
與此同時，這個失敗的埃隆·馬斯克正在馬阿拉歌莊園狂歡，並在他的帳戶上推動着其他一些虛擬貨幣，毀掉了零售商的生活。由於這些混蛋的機構、算法和埃隆·馬斯克，我的整個投資組合下跌了50%。
Catullus16 : 發生了什麼事，那就是伊隆脫下了他的民粹掩膜版-半導體，揭露出他想要讓美國充斥着成千上萬低智商的帕吉特，因爲他可以比美國人付給他們更少的工資，而特朗普概念則背叛了他的選民，支持伊隆的計劃。
104088143 : 好
Tinkering : 你的文章顯示出了更深層次的問題跡象...
不要讓個人偏見讓你變瞎對目前正在發生的金融狀況的現實。
嘗試超越你自己的壽命，你看到哪家公司實際上具有領先創新、製造、銷售和支持即將到來的產品的能力？
看好。
105232125 : 不好
Andy77 Buy n Die Together❤ : 哈哈.. 買入和死亡一起發生.. 這就是對特斯拉的總結![[呲牙]](https://static.moomoo.com/nnq/emoji/static/image/default/default-black.png?imageMogr2/thumbnail/36x36 "呲牙")
Money Thrill : 的確，這是一個競爭日趨激烈的格局。大多數歐洲汽車製造商已經縮減或停止了生產線，導致數千人被裁員。保費現在也已經下調。由於消費者採取了觀望態度，二手燃油汽車的價格有所上漲。與比亞迪相比，特斯拉仍然是最受歡迎的汽車。一個更便宜的特斯拉可能會徹底改變市場。還有對中國車輛的稅收。所以，我的結論是特斯拉的未來更加光明？但是我們必須要有耐心！
102980045 : 誰會想要特斯拉呢
73569815 Chak : 如果無法承受波動，請停止出售Tesla股票。只需持有並繼續持有。5年後TSLA股價將達到1500美元/股
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