特斯拉以銷售和交付的預測結果讓人驚喜，股價飆升。

特斯拉 $特斯拉 (TSLA.US)$ CEO埃隆·馬斯克週三表示，他預計明年的車輛增長率將達到20%至30%，這一預測推動該公司的股價在美股盤後上漲了12%。

該公司當日公布的季報安抚了華爾街，指出這家新能源車製造商在其生產和銷售新能源汽車等核心業務上取得了改善，減輕了人們對於能否生產包括機器出租車在內的新車型的疑慮。

該公司輕鬆超過了預期的第三季度利潤，投資者對於今年汽車交付的"微小增長"預測表示歡迎，超過了2023年交付的180萬輛汽車。

特斯拉的股價在公司季度電話會議後暴漲12%，在盤後交易中增加了約800億美元的市值。該股在週三的交易日內下跌了2%。

"儘管持續存在宏觀經濟阻力和其他人放緩對新能源汽車的投資，我們仍致力於擴大我們的汽車和能源產品系列，降低成本並對人工智能項目和生產能力進行關鍵性投資，" 特斯拉在一份聲明中表示。

馬斯克一直致力於將特斯拉從純電動車製造商轉變為自動駕駛和人工智能領域的領先力量。但這家公司本月初舉辦的無人出租車活動讓投資者渴望瞭解公司計劃如何實現這一目標。

投資者在隔天對特斯拉股票進行了猛烈抨擊，懲罰了特斯拉因缺乏明確的業務計畫而受到的注意缺失。這個月，特斯拉的股價下跌了近20%，星期三的報告和預測將為股東帶來一些喘息空間。

"從各方面看，數字的改善表明公司可能終於找到了定價與生產成本之間的完美平衡點，這自去年以來一直是股票表現的主要問題，"Investing.com的高級分析師Thomas Monteiro表示。"報告還減緩了對於推出更便宜型號的迫切性。"

這家電動車巨頭表示，製造汽車的人力和材料成本，即每輛汽車的營業成本，降至有史以來的最低水平，約為35,100美元。第三季度每股調整後盈利為72美分，超過了58美分的平均預測。

用於製造電動汽車電池的原材料價格一直在下跌，特斯拉表示由於今年將降低成本，因此其成本將隨之下降，並隨著時間的推移效果將逐漸減弱。

據路透社估算，其第三季車輛銷售利潤率（不包括監管信貸）從前三個月的14.6％提高到17.05％。

根據Visible Alpha對24位分析師的調查，華爾街預計這一數字將為14.9％。

激勵措施
特斯拉在今年前九個月已經交付了129萬輛車輛。為了超過去年的紀錄，還需要交付另外514,925輛車輛。

該公司本月早些時候表示，其9月季度交付量按年基礎增長了超過6%，標誌著在1月至6月下降後的第一個增長季度。

週三，它表示認可其有史以來第二高的監管信貸營業收入季度。該指標同比增長33%，達到73900萬美元，但較上季度的89000萬美元有所下降。

該公司去年實行了價格下調，導致利潤率急劇下降。今年春季，該公司改變了策略，提供更便宜的融資選擇和折扣，分析師表示這可能會減緩其在未來季度的利潤流失。

“市場對業績的擔憂在於大規模的獎勵措施將使難以進入的電動車市場的銷量明顯打擊利潤率-這似乎不是事實” ，Hargreaves Lansdown高級股票分析師Matt Britzman表示，他本人也持有特斯拉股票。

根據LSEG編制的數據，7月至9月季度的營業收入為251.8億美元，低於253.7億美元的預估。該公司2023年同期季度的銷售額為233.5億美元。