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比亞迪超特斯拉,成全球新能源車銷量王
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特斯拉將受到中國價格下調、工資上漲和柏林擾亂的三重打擊

一年才剛開始,2024年第一季已經 不會有好的結果 對於特斯拉來說,工資上漲、工廠關閉和價格下調將影響交付和毛利率 在該季度結束時。
據報道,特斯拉在中國降價。 降價 在中國,特斯拉面臨來自競爭對手的激烈競爭。 來自競爭對手的激烈競爭。 投資者還在應對一項暫時停產的資訊。 停產 生產設施暫時關閉的資訊。 德國.
特斯拉降低其車款的起售價格 Model 3 四門轎車 5.9% 並降低其 Model Y 運動型多功能車至其它 2.8%根據路透社、彭博新聞和追蹤該汽車製造商社交媒體帳戶的報導週五。
特斯拉股票今年迄今下跌超過8% - 股價自去年12月28日以來只有過一個正面交易日。 這些損失發生在該汽車製造商在本月初宣布的預計超越的第四季度交付之後,但被其他撲倒,使其不再成為全球領先的電動汽車銷售商。由贊助的柏克郡哈維公司拋棄。 對現時僅過了一個正面交易日的第四季度交付報告超越預期的該汽車製造商,雖然該公司被撲倒被撲倒,使其不再成為全球最領先的EV銷售商。 對政府股東」 比亞迪.
特斯拉似乎也被牽涉進中東衝突,媒體報導稱這家電動車製造商將受到影響。 停止 將大部分汽車生產遷至柏林附近 柏林 對於 兩周 due to "a lack of components."
"The armed conflicts in the Red Sea and the associated shifts in transport routes between Europe and Asia via the Cape of Good Hope are also having an impact on production in Grünheide," Tesla said in a statement on Thu, according to Reuters and other media outlets.
The alternate route is longer and often incurs more costs for companies involved, while global shipping rates have been spiking due to those attacks.
Analysts at Baird surmised that the 柏林 工廠生產 5,000至7,000 車輛/週,"由於工廠並非總是達到全面利用和其他因素"。 網站關閉將導致第一季交付減少 10,000至14,000 首季交付量的損失 首季交付,據分析師本·卡羅和大衛·桑德蘭在一份通知中表示。
「儘管該地域衝突的長度尚不確定,但我們對於可能進一步影響特斯拉的供應鏈和/或國際交付運輸路線持懷疑態度。」他們補充道。特別是,他們指出特斯拉的上海工廠交付到包括澳洲和歐洲在內的幾個地區。
「雖然目前尚無延遲的情況,我們推測紅海地區的中斷可能導致更長的等待時間,因為供應鏈正在重新調整,」他們說。 長等待時間 「隨著供應鏈的重新路由,我們認為紅海地區的中斷可能導致更長的等待時間,」他們說。
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