特斯拉（TSLA）中國銷售可能會有所幫助，但選項 IV 偏斜表明略有看跌

$特斯拉 (TSLA.US)$ 預計將於市場收盤後於星期三（10 月 23 日）公布其第三季度盈利。自該電動汽車製造商 10 月 10 日的機器人出租車活動以來，TSLA 股價下跌超過 7% 以來，我們已經看到 TSLA 股價下跌超過 7％。

我認為我們需要考慮這次活動的投資者情緒，以及 TSLA 潛在的逆境，例如無法實現降低成本以及未能快速擴大產能的失敗。

不要忘記全球經濟的整體放緩和選擇性支出也會影響汽車開支。

市場預計特斯拉第三季度每股收益為 59 美分，較去年同期下降 12.1％。預計收入將達到 25.3 億美元（按年增長 14.7%）。

TSLA 的第三季度盈利事件可以改變投資者情緒嗎？

機器人計程車公佈，而不是為股票最近的上漲增添動力，但證明了一些分析師預測，隨著股票跌超過 7%，這事件是一些分析師預測的。

有了第三季度交貨數字，看起來並不那麼糟糕，但無法擴展其生產將是一個問題。因此，也許我們可以期待的是，特斯拉如何計劃擴大其產能，隨著中國地區市場需求正在恢復，但特斯拉能否滿足需求？

特斯拉於 2023 年從其中國營運獲得 21.75 億美元的收入。這大約是公司總收入的 22.5％。僅在第四季度，

10 月初在中國的特斯拉汽車保險註冊次數連續躍升，是該公司在 2024 年第三個最好的每週業績，推動註冊總額略高於去年的總額。這些可以轉化為中國地區獲得更好的利潤嗎？

特斯拉在 8 月內在中國國內交貨了 63,456 輛車，而在 8 月份出口 23,241 輛中國製造車輛。這家美國電動汽車巨頭的國內單位銷售額比 7 月份的 46,227 宗增長超過 37%，但與 2023 年 8 月份的 64,694 個總額相比，仍下跌約 2%。

在 2024 年的前八個月，特斯拉中國銷售了 587,437 輛車，與 2023 年同期相比下降 6%。然而，在一月至八月期間，特斯拉在中國銷售了 388,000 輛車，較 2023 年的八個月下降少不到 1%。

Tesla 中國將受益於持續向買家提供五年零利息貸款，以及增加政府對電動車的補貼。這些目前正在持續到 9 月底。

因此，我們可能會看到中國銷售有助於為整體收入做出更好的貢獻。

根據 35 位華爾街分析師提供過去 3 個月的特斯拉 12 個月價格目標。平均價格目標為 207.83 美元，高預測為 310.00 美元，低預測為 24.86 美元。平均目標價格表示與上一個價格為 218.85 美元的變動為 -5.04%。

我認為特斯拉在其盈利結果之前仍會面臨一些整合或賣出壓力。

期權市場過高估了 TSLA 股票收益在過去 12 季度上漲了 25%。盈利公佈後的預測走勢平均為 ± 7.7%，而實際收益變動平均為 9.2%（以絕對計算）。這表明，TSLA 往往比期權市場所預測的盈利股價反應更波動。

隱含波動偏差顯示市場對波動風險的定價偏差，對於下跌售和上行購期權保費的偏差。

如果下行銷售的隱含波動率相對於上行銷的增長，這表明市場對下行動的擔憂較大的擔憂。

當前傾斜指標表示略有看跌信號。

從選項 IV 偏差看出來，我們也看到技術指標表明快速看跌交叉，這可能表明投資者信心沒有回歸，儘管第三季度的中國註冊號可能表明收入貢獻更好。

我認為重要的是特斯拉是否能繼續努力改善無法交付能力以及擴大其生產能力。

如果我們看看 MACD 和 MTF 的股價走勢，我們可以看到特斯拉正在在 MACD 上經歷下行走勢，並且有潛在的 MACD 看跌交叉。

特斯拉在短期和長期 MA 和 MTF 之間的交易表明中性信號，儘管我們可能會遇到下降趨勢。

除非我們看到來自特斯拉的意外收益結果或前景，否則我們可能不會看到特斯拉的太多變化。我迫不及待購買特斯拉，我會先看價格走勢。

特斯拉收入可能表現非常正常的增長，但對其交付機器人計程車的擔憂以及開發它的開支將會影響其盈利能力。

因此，我們可能希望專注於收益結果，以查看來自不同地區的收入是什麼來源，以及其營運開支是否有顯著增加。

這應該給我們一個線索，特斯拉是否需要籌集資金來擴大其能力。

感謝，如果您可以在評論部分分享您的想法，是否認為特斯拉收入應該沒有問題，但 EPS 可能會受損，而且機器人計程車可用性的前景仍然是一個關注的問題。

免責聲明：所提供的分析和結果不建議或建議對該股票進行任何投資。這純粹是為了分析。