特斯拉（TSLA）在中國的銷售可能有所幫助，但期權隱含波動偏斜顯示稍微看淡

$特斯拉 (TSLA.US)$ 特斯拉預計在周三（10月23日）收市後公佈其第三季度收益。自10月10日這家電動車製造商的robotaxi活動結束以來，我們已看到TSLA股價下跌超過7％，使華爾街渴望更多。

我認為我們需要考慮這個事件帶來的投資者情緒，還有特斯拉潛在的阻礙，比如無法實現成本降低和未能快速擴充產能。

不要忘記全球經濟的整體放緩以及自願支出也會影響對汽車的支出。

市場預計特斯拉第三季每股收益為59分，較去年同期下降12.1%。預計營業收入將達253億美元（+14.7% YoY）。

特斯拉第三季盈利事件能改變投資者情緒嗎？

與股價最近上漲形成動能不同，羅博出租車的發布被證實為一場“賣出好消息”事件，一些分析師預測股價暴跌超過7%。

從第三季交付數字來看，情況並不那麼糟糕，但無法擴大其生產能力可能仍是一個問題。因此，也許我們可以預期特斯拉計劃如何擴大其生產能力，中國地區市場需求正在回升，但特斯拉能滿足需求嗎？

特斯拉2023年從中國營運獲得217.5億美元的收入。這約佔公司總收入的22.5%。僅在第四季度，

特斯拉在中國的車輛保險註冊數在十月初按順序大幅增長，使該公司2024年第三最佳週結果，並使註冊總數略超過去年的總數。這些是否能轉化為來自中國地區更好的利潤？

特斯拉8月在國內交付了63,456輛車輛，同時向外國市場出口了23,241輛中國製造的車輛。美國電動車巨頭的國內銷售單位銷售量與7月的46,227輛相比增長了超過37％，但與2023年8月的64,694輛相比仍然下降了約2％。

截至2024年前八個月，特斯拉中國的銷量為587,437輛，較2023年同期下降了6％。然而，特斯拉在1月至8月期間在中國銷售了388,000輛車，較2023年同時段的八個月下降不到1％。

特斯拉中國受益於為買家提供的連續五年零利率貸款，以及對電動車增加的政府補助。這些優惠目前將持續到九月底。

因此，我們可能會看到中國銷售有助於更好地貢獻整體營業收入。

過去3個月，35位華爾街分析師為特斯拉提供了12個月的價格目標。平均價格目標為207.83美元，最高預測為310.00美元，最低預測為24.86美元。平均價格目標代表比218.85美元的最新價格下降了5.04％。

我認為特斯拉在獲利結果公佈之前還將面臨一些整合或賣壓。

過去12個季度中，期權市場在25%的時間內高估了特斯拉股票的收益移動。在盈利公告後預測的移動平均±7.7％，而實際收益移動的平均值為9.2％（絕對值）。這表明特斯拉往往比期權市場預測的盈利股價反應更加波動。

隱含波動度偏斜顯示市場在定價看跌期權和看漲期權的波動風險時的偏好。

如果看跌期權的隱含波動性相對於看漲期權增加，這表明市場正在對下跌移動定價更多的恐懼。

當前的偏態指標暗示稍微看淡信號。

從期權隱含波動率偏度可以看出，我們也看到技術指標暗示快速看淡交叉，這可能表明投資者信心尚未回升，盡管第三季度中國註冊數字可能暗示著更好的營業收入貢獻。

我認為重要的是特斯拉是否可以繼續努力改善交付無能力，並擴大其生產能力。

如果我們查看股價走勢的MACD和MTF，我們可以看到特斯拉正在MACD上經歷下行運動，並且存在潛在的MACD看淡交叉。

特斯拉的交易位於短期和長期MA之間，MTF暗示中立信號，儘管我們可能會遇到向下趨勢。

除非我們看到特斯拉出現意外的盈利結果或前景，否則可能不會看到特斯拉有太多動向。我暫時不買特斯拉，會先觀察價格走勢。

特斯拉的營收可能顯示出相當正常的增長，但對於其自動駕駛出租車的交付以及為此開發的開支，將影響其盈利能力。

因此，我們可能需要關注收益結果，查看來自不同地域板塊的營收是如何，以及其營業費用是否有顯著增加。

這應該能給我們一個提示，特斯拉是否需要籌集資金來擴大其能力。

如果您能在評論部分分享您的想法，您認為特斯拉的營收應該還好，但每股收益可能會受損，而且自動駕駛出租車的前景仍然值得關注。

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