特斯拉2024年第三季度盈利展望和前景
1) 特斯拉在2024年第3季度是全球最大的電池電動車(BEV)銷售商。
特斯拉在2024年第三季共交付了462,890輛車,包括439,975輛Model 3/Y和22,915輛Model S/Model X/Cybertruck/Semi。這些數字足以讓特斯拉成為2024年第三季全球最大的電動汽車(BEV)銷售商,超過中國汽車製造商比亞迪。同期,比亞迪售出了443,426輛BEV。
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2) 特斯拉第三季度交付量為46.3萬輛,同比增長6.4%,環比增長4.3%
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3.1 汽車營收由Cybertruck和成交量推動,同比略微增長,部分被價格抵銷。
3.2 能源產生和儲存部門營收同比增長39%,主要推動力是大規模能源存儲部署。
3.3 預計第三季度總營收同比增長5.7%,但環比下降3.2%,主要是由於較低的能源部署。
3.4 凈利潤下降主要是由於能源存儲部署減少和信用銷售下降所致。
3.5 預計每股收益將按季下降4%,按年下降25%,至每股0.50美元,暗示截至1月的真實市盈率為95倍。
3.5 預計每股收益將按季下降4%,按年下降25%,至每股0.50美元,暗示截至1月的真實市盈率為95倍。
3.6 自由現金流(FCF)按季下降,主要是由於與Q2相比,沒有重大庫存消除和持續高資本支出所致。
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4) 我的見解
4.1 我對這份財報感到掛念。華爾街將主要關注汽車交付和營業收入的下行壓力。從積極的一面來看,特斯拉仍然是領先的新能源汽車銷售商,儘管傳統媒體預測相反(擊敗比亞迪)。
4.2 最近的特斯拉無人出租車揭幕活動(10月10日)和FSD V12技術的突破並未給投資者留下深刻印象,反映在股價表現上低迷。特斯拉的批評者(和討厭者)仍然認為特斯拉只是一家汽車製造商,並且根據每股收益和市盈率認為該公司沒有盈利。
特斯拉股價為4.3美元,年初至今下滑12.0%,一年內上漲3.1%。 該股票是美國市場上被「做空」最多的之一。 我認為,大多數特斯拉股東和車主並不太關心短期波動風險。 這實際上取決於您的信仰。 如果您想進行價格波動交易,請做好自己的盤算。
短期內,市場是一個投票機,但從長遠來看,它是一個稱重機。
$比亞迪股份 (01211.HK)$ $BYD Co. (BYDDF.US)$ $標普500指數 (.SPX.US)$ $納斯達克綜合指數 (.IXIC.US)$ $特斯拉 (TSLA.US)$ $大眾汽車(ADR) (VWAGY.US)$ $蔚來 (NIO.US)$ $理想汽車 (LI.US)$ $小鵬汽車 (XPEV.US)$ $通用汽車 (GM.US)$ $福特汽車 (F.US)$ $Rivian Automotive (RIVN.US)$ $MERCEDES-BENZ GROUP AG (MBGAF.US)$ $TOYOTA MOTOR CORP (TOYOF.US)$ $吉利汽車 (00175.HK)$ $Stellantis NV (STLA.US)$
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