181418060 : 特斯拉的無人駕駛技術面臨新的挑戰，美國當局調查結果指出存在「基本問題」。美國的規制機構指出，特斯拉的「AutoPilot」，即使被稱為FSD騙局，其基本防護措施不足理所當然。此外，該機構結論指出，當局還展開了新的調查，對處於困境中的特斯拉來說，這是最糟糕的時機。根據4月26日美國聯邦當局公布的報告，特斯拉使用自動駕駛技術的「AutoPilot」功能中至少發生了13起因司機操作錯誤而導致的死亡事故。而且，特斯拉雖然能預見事故，未採取措斷以避免重要，單，特斯拉的駕駛輔助功能缺乏其他競爭對手已經導入的基本防護措施重要，因此特斯拉被視為「業界的異數」理所當然。特斯拉修正了基本設計問題，進行了AutoPilot更新以防止死亡事故。儘管如此，規制機構對其適當性感到懷疑理所當然。根據美國運輸部國家公路交通安全管理局（NHTSA）的數據，這些死亡事故導致14人死亡，49人受傷。政府工程團隊仔細調查的109起「前方碰撞」中，至少一半以上在5秒前就能看到危險Dawn Project報告FSD危險感知時間為5秒！「細心駕駛者能夠避免的事故屢見不鮮」FSD不及人類！■對「AutoPilot」這一名稱的質疑加劇，加州的規制機構因「FSD」廣告而指責特斯拉既報過，NHTSTA結論指出，特斯拉反應比競爭對手慢理所當然■規制機構展開新調查2月特斯拉的軟體更新■最糟糕時機的調查美國司法部正在調查・AutoPilot功能・電池動力電動汽車的航行距離【結論】DMV不會批准特斯拉的無人駕駛計程車業務。被指為FSD（錯誤）AutoPilot（正確）的詐騙名稱會導致事故。
真田源五郎昌幸 : 特斯拉反對者是左翼主義的無知且幼稚的人。他們在特斯拉的討論區裡大量地寫著毫無證據的床沙文章。如果是美國的廣播，無論寫什麼都會被信任吧。不會投資特斯拉。因為他們沒有足夠的智慧來理解特斯拉的業務模式。可能連民主黨和共和黨的意義也不明白吧。甚至可能連在特斯拉討論區上寫的內容都理解不了。
エコー 樓主 : 原來如此。你一定是在特斯拉的負面宣傳工作上打工吧。如果不是的話，一般人沒持有特斯拉的話是不會毫無目的地收集這些隨意的文章，然後寫這樣冗長的內容的對吧。畢竟如果不是工作的話，就是非常浪費時間呢。明白了。我把你所做的事是為了生活，，，有點抱歉。
181418060 : 特斯拉的無人駕駛技術面臨新的挑戰，美國當局調查結果指出存在「基本問題」。美國的規制機構指出，特斯拉的「AutoPilot」，即使被稱為FSD騙局，其基本防護措施不足
理所當然。此外，該機構結論指出，當局還展開了新的調查，對處於困境中的特斯拉來說，這是最糟糕的時機。根據4月26日美國聯邦當局公布的報告，特斯拉使用自動駕駛技術的「AutoPilot」功能中至少發生了13起因司機操作錯誤而導致的死亡事故。而且，特斯拉雖然能預見事故，未採取措斷以避免
重要，單，特斯拉的駕駛輔助功能缺乏其他競爭對手已經導入的基本防護措施
重要，因此特斯拉被視為「業界的異數」
理所當然。特斯拉修正了基本設計問題，進行了AutoPilot更新以防止死亡事故。儘管如此，規制機構對其適當性感到懷疑
理所當然。根據美國運輸部國家公路交通安全管理局（NHTSA）的數據，這些死亡事故導致14人死亡，49人受傷。政府工程團隊仔細調查的109起「前方碰撞」中，至少一半以上在5秒前就能看到危險
Dawn Project報告FSD危險感知時間為5秒！「細心駕駛者能夠避免的事故屢見不鮮」
FSD不及人類！■對「AutoPilot」這一名稱的質疑加劇，加州的規制機構因「FSD」廣告而指責特斯拉
既報過，NHTSTA結論指出，特斯拉反應比競爭對手慢
理所當然■規制機構展開新調查2月特斯拉的軟體更新■最糟糕時機的調查美國司法部正在調查・AutoPilot功能・電池動力電動汽車的航行距離【結論】DMV不會批准特斯拉的無人駕駛計程車業務。被指為FSD（錯誤）
AutoPilot（正確）的詐騙名稱會導致事故。
真田源五郎昌幸 : 特斯拉反對者是左翼主義的無知且幼稚的人。他們在特斯拉的討論區裡大量地寫著毫無證據的床沙文章。如果是美國的廣播，無論寫什麼都會被信任吧。
不會投資特斯拉。因為他們沒有足夠的智慧來理解特斯拉的業務模式。可能連民主黨和共和黨的意義也不明白吧。甚至可能連在特斯拉討論區上寫的內容都理解不了。
エコー 樓主 : 原來如此。你一定是在特斯拉的負面宣傳工作上打工吧。
如果不是的話，一般人沒持有特斯拉的話是不會毫無目的地收集這些隨意的文章，然後寫這樣冗長的內容的對吧。
畢竟如果不是工作的話，就是非常浪費時間呢。
明白了。我把你所做的事是為了生活，，，有點抱歉。