相反,他們將使用操縱桿或某種新形式的車輛界面。
太多事情開始獲得線索,所有這一切均由特斯拉在FSD方面取得的進展所推動,特別是v13。
有三個主要變量,我認爲這將是情況的原因:
- 特斯拉明確的戰略目標,包括從2025年開始推出更實惠的汽車
- 法律不要求方向盤和踏板
- FSD的進展及其對在汽車中成爲"司機"的含義
首先,特斯拉已經明確表示目標,即到2026年底Cybercab每年達到200萬輛的運行速度。
如果Cybercab是完全無人駕駛的汽車,這個數字就完全沒有意義。世界上沒有足夠多的司法管轄區能夠滿足每年200萬輛無人駕駛汽車的供應需求。