串行過度承諾的馬斯克說，特斯拉明年將以 6 種方式改變世界
特斯拉舉行了季度報告，並表示 六大產品 將準備好採取行動 明年。這表明特斯拉有一個真正歷史悠久的一年即將到來， 破壞卡車運輸，負擔得起的電動車，跑車，出租車，一般駕駛，哦，只是所有人工作.
但我們之前都聽過這一切，原諒我們說這個男孩似乎更有可能 哭泣的狼。
Tesla 像往常一樣專注於過去一季度的財務業績，還專注於未來的前景。特斯拉在其呼叫和其中都非常重視這些即將推出的產品 股東信。這也是一個主題 有幾個股東問題感興趣，提出關於這些即將推出的產品的問題。
在電話中，我們聽到 六大，改變世界的產品 「明年」即將到來。
這些產品是：
1. 特斯拉·塞姆i，一輛電動 18 輪卡車，該字母指出「正在進行 在 2025 年底開始生產。"
二.特斯拉的」經濟實惠的 EV，」特斯拉已拒絕，但重申了這一點」更經濟實惠 模型仍在正軌上開始生產 二零二五年上半年."
三.特斯拉的下一代 雙座敞篷車，一輛高性能電動超級跑車首次亮相於 二零一七年，首席執行官埃隆馬斯克說將是」明年生產."
4. 無監督完全自動駕駛，FSD 的承諾版本，它將允許汽車在沒有司機的意見的情況下自行駕駛，馬斯克說，他「如果明年無法做到這一點，他將感到震驚。」
五.從這個答案中進行外判斷， 機器人計程車，特斯拉未來純自動駕駛汽車將於 10 月亮相，馬斯克表示，「當 [我們可以] 進行無監督的全自動駕駛時」，我們之前知道會發生這種情況 下一年.
六.特斯拉的 Optimus 機器人，一個人形機器人，可以在人類能做的任何任務中替換人類，其第 2 版將進行生產」在明年底前「（馬斯克分別預測了 人工通用智能，單一電腦能夠執行各種精神任務以及一個人的能力，正在來臨 下一年，並且還提到 特斯拉 FSD v12，已經存在，如」嬰兒 AGI").
這就是六款產品，所有產品都在同一年發布，其中大部分在同一年底前發布。因此，更可能在幾個月內，而不是整年。
但是這些會發生嗎？
所以問題是：我們相信這一點嗎？
馬斯克之前曾經預測，如果這些事情發生，特斯拉的 市值 可能為 20 美元-30 兆美元-大部分從 阿吉，但部分來自福署。他提高了這一點，並表示，如果發明良性的 AGI，將會有一個「豐富的時代」，「我不確定金錢甚至是什麼意思」。
但是，如果我們看一下的歷史 馬斯克的預測， 似乎 不太可能明年所有這些事情都會發生.
該 半跑車和越野車 兩者最初都在 二零一七年，有計劃的 2020 年發布日期。
半導賽是 逐漸推回，與第一位客戶一起 2022 年下旬獲得卡車，從那時起，幾乎沒有其他客戶可以訪問卡車 直到最近。但是 幾乎沒有建造，以及 批量生產尚未開始。現在應該在 2025 年開始，但我們將看看。
雙座敞篷車 也是 持續延遲，儘管最近 2 月馬斯克還在說會是 今年（再次亮相）, 公開後七年。鑑於特斯拉最初要求，這特別嚴重 存款金額為 5.9 萬美元或 250 美元k 確保一個人在排隊中的位置。（如果這筆錢改為投資於 TSLA 股票，今天可能值約 290 萬美元 — 足以買到不少 1,548 匹小米 SU7 超級跑車，哪些是 明年也會出版).
富署已經「明年底」來了十年
但不知怎麼說，更糟糕的是 福斯特，馬斯克有 不斷承諾「在明年底前” 已有十年來。此功能已被出售給車主，承諾將他們的車輛變成」估值資產「這可以用作 產生收入的機器人計程車 已經多年了。特斯拉說 自 2016 年底以來生產的所有車輛都具有完全自動駕駛的硬件 （儘管它仍然是 部分擁有者為他們已經支付的硬件收取 1,000 美元).
但是自特斯拉開始銷售 FSD 軟件以來，儘管從未收到可以自行驅動的功能版本的軟件，但現在幾輛最初購買該軟件的汽車已經變得足夠老，需要更換。
如果特斯拉做正確的事情，並允許這些車主將未交付軟件的許可證轉讓給他們購買的任何未來車輛，這並不會那麼糟糕，但是當被問到特斯拉是否會合理和道德的這樣做（和 也許合法）在客戶購買的軟件實際交付之前允許轉移的正確動作，馬斯克簡單地回答：」否."
鑑於這個歷史 延遲和虛假廣告g 與食物署有關，它也是 很難相信 RoboTaxi 產品也會準時出貨。 特別是考慮到 模型 3 是 原本設計 並被銷售為能夠 自主 推送人們四處。
當這個詞」機器人計程車「第一次使用，它不是指單獨的產品，而是指特斯拉的 普通消費性車輛。 和食物署一起買了這些汽車的人正在購買 潛在 使用自己的個人車輛作為 機器人行車。因此，推出一個單獨的產品使人們想知道將 Model 3 作為機器人計程車的承諾是否會實現-這意味著 原始的「機器人計程車」可能永遠不會出現，更不要說「明年」。
你真的認為 AGI 明年會到來嗎？！
最後，還有 Optimus 和 AGI。就特斯拉而言，這些產品都是相對新的產品 —— Optimus 並沒有像上述大部分一樣在 2017 年或更早發布的產品，而是在 二零二一年，如」特斯拉機器人「當時， 演示 其中是 只是一個穿著連身衣的男人.
但這一切都是 距離「AGI」很遠。 對於 AGI 是否可能存在很大的疑問，儘管今年有很多關於 AI 的討論，但任何給定的 AI 模型仍然只能夠做到一件事，相當良好和快速，儘管通常並不達到該領域的實際專業人士水平（即使是對於相對平凡的任務，例如 客戶服務).
也有疑問，特斯拉是否將成為實現這項技術的第一個還是最成功的公司。有 其他機器人公司 在人形機器人空間工作時間更久，並且已經 更有能力的機器人。還有其他直接 以 AI 為中心的公司，可能比特斯拉更接近 AGI （儘管尚未接近）— 包括馬斯克的其他 AI 初創公司 將資源轉移至特斯拉和遠離特斯拉，這肯定可以放在一個 影響特斯拉的 AI 前景。
儘管特斯拉沒有太多時間延遲 Optimus，但它仍然處理了一些延誤，包括我們的一個 本週剛學到了。但考慮到其他延誤的歷史，以及在如此短的時間表內尋找 AGI 所需的時間長，我們會 看到這個被推翻不起來不驚訝 或者。即使 Tesla 為這些項目提供高度可用的製造、工程和資本資源。
這是樂觀，還是我們可以用另一個詞？
因此，要是 Tesla 有一個巨大的一年，所有這些不斷推遲的產品終於將在一場巨大的創新爆炸中發布，通過一家公司以多種不同的方式永遠改變世界，或者... 一個人 處於越來越奇怪的心態 他已經將過度承諾的本能轉化至 11 位，目前我們已經超越了現實的界限。
馬斯克多次說，他的」過去的預測過於樂觀."
但我認為我們在這裡遠遠超過樂觀。當這個」過度樂觀「已經被講者本人反覆認出來，以及所有講者正在對話的人認識，這樣說話者現在因給出了非常不正確的預測而聞名，我們真的可以再稱它們為奧普西事故嗎？
一 謊言 就是一個人發表一句不真實的聲明，而且他們知道是不是真的時候。馬斯克多次表示，產品會在沒有出售的時候出售。他也多次承認他對這些預測做錯誤，因此他知道這些預測有一致的模式 預測是錯誤的。然而，他一直說這些一直是虛假的，他和其他合理的人應該知道的事是虛假的。對我來說， 看起來像是謊言.
所以，用這麼多話說，我只是看不到這種情況發生。也許這些產品中的一個甚至多個產品在未來一年接近發布，但我當然 不會為他們所有人，甚至大多數人都阻止我的呼吸。希望這個聲明鼓勵特斯拉的一些員工證明我錯了，因為這些進步可能對世界真正有好處（附註：是的，特斯拉確有超過 10 萬名員工，其中大多數人並不會花費所有時間 沉浸在虛假信息的海洋中，那就是推特).
這是一個真正的現象，公司可能希望避免它是合理的。
但是，埃隆，也許可以考慮，不斷地告訴人們您將在明年底前打破世界上每個行業，並不是避免自己的奧斯伯恩的最佳方法。
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bullrider_21 樓主 : 特斯拉公牛將說馬斯克沒有撒謊，而且 Electrek 對特斯拉有偏見。