HSR項目重啓 建築建材業料受惠

（吉隆坡19日訊）政府將在今年底決定，受否重啓隆新高鐵項目（HSR），而銀河國際證券認爲，此項目一旦落實，將爲建築和建材行業帶來額外紅利。

銀河國際證券分析員指出，經過資訊徵求（RFI）和財務計劃徵求（RFI）兩個程序後，如今剩下3家入圍財團，而政府將在今年結束前，決定是否重啓隆新高鐵。

儘管政府並未透露入圍名單，但該分析員引述本地媒體，指入圍者分別是， $YTL (4677.MY)$ 楊忠禮機構-SIPP鐵路財團； $MRCB (1651.MY)$ 馬資源 - $IJM (3336.MY)$ IJM成功鐵路（Berjaya Rail）- 大馬鐵道公司（KTMB）聯合財團；以及 $中國鐵建 (01186.HK)$ 中國鐵建（CRCC）領導的中國財團。

“我們注意到，中國鐵建在沒有本地夥伴的情況下，獨自參與競標。有媒體報道指出，政府的政策是隆新高鐵等國家戰略性資產，必須由大馬企業持股至少51%的集團所擁有。”

不過，該分析員不排除，3家入圍財團可能會在背地裏進行某種程度的合作，以提出更加全面的競標計劃。

“在我們看來，本地財團可能最終會與中國鐵建聯手，因後者可供應高鐵所需的車廂和系統，以及更重要的融資。”

分析員認爲，本國政府看來並不願意爲隆新高鐵提供任何形式的資金，儘管參與競標的財團已提出金援要求。

此外，分析員稱，隆新高鐵能否成功進行，將視乎新加坡是否願意參與，而這還未發生。

“無論如何，新加坡總理黃循財在6月訪馬時提到，該國對隆新高鐵的重啓，持開放態度。”

儘管目前隆新高鐵仍有大量關鍵問題未獲解答，如結構、潛在成本等，但該分析員相信，若項目最終落實，可對建築與建材領域帶來額外利好。

其中，分析員認爲，能夠從隆新高鐵中獲利最多的3大贏家，分別是楊忠禮機構、 $MCEMENT (3794.MY)$ 馬來亞洋灰與 $ECONBHD (5253.MY)$ 億鋼控股。

此外，該分析員也維持建築與建材領域的“增持”評級。