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電動汽車股票是否已經失去了吸引力?
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Tesla挺進的步伐堅定有力

JC做任何投資交易都是極爲慎重的,必須有技術依據鏈,而不是單個技術依據,更不是想當然,憑感覺,我想,我認爲,……。JC需要對自己的資金和倉位的安全負責。

技術面:1分鐘全息圖中,底部在抬高。

資金面:特大單級別的資金一開盤就大肆吸納其它各個級別的資金拋出的賣盤,股價幾經下跌後,被拉升意志堅決的多頭奮力拉起,探底回升。
結,如果真的打不開,你就給它系成個花樣兒。
迴盪再上行,螳臂擋車,誰擋殺誰。

搗亂,失敗;再搗亂,再失敗,直至滅亡。

縱觀美股,尤其是Tesla的歷史,看跌賣空Tesla的都是傷痕累累,魂斷藍橋。過去沒有例外,現在,以後也沒有例外。
警鐘長鳴:智慧之書的第一章和最後一章,都寫的是“天下沒有白吃的午餐”。別指望看別人的盤後復盤圖表解析,自己不努力就能賺錢。在這裏,在此時此刻,JC所有的帖文都是私人盤前盤中盤後的個人直抒胸臆,研究探索,沒有自作多情的觀點搏鬥,股票推薦,更沒有心靈雞湯,不能作爲交易買賣的依據,由此造成的交易盈虧只能自己承擔,無論盈虧,全部咎由自取。

免責聲明:證券市場上神經病比較多,所以該說清楚的還是說清楚的比較好。該文章是私人操盤日誌,不是觀點和個股推薦。這裏是機制健全的美國證券市場,不是****的A股證券市場。博主是長線操作風格。但是,特殊情況,比如大盤特別好,獲利籌碼比例長時間超過80-90%時,博主會選擇賣出平倉,兌現浮動盈利。大盤和個股不好,特別是弱勢到極端惡劣,諸如獲利籌碼比例低於21-7%時,JC會選擇分梯度分批次地離散型隨機變量開倉佈局,所以普通交易者不能模仿這個操作。
Tesla挺進的步伐堅定有力
Tesla挺進的步伐堅定有力
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