特斯拉 X 模型已經有幾十年的歷史。它的質量問題仍然沒有解決

特斯拉推出了 X 型號 電動 SUV 在 2015 伊隆·馬斯克宣布它是世界上最安全的 SUV，並揭示了簽名 獵鷹翼門 受到觀眾的讚賞和掌聲。有關電動車的初始報告非常鮮花。Wired 稱它為「很棒」，「未來派」，而特斯拉在使用 Model S 這樣做後，「再次重新定義電動汽車」。

然而，很少人能預測這些複雜的門以及電動汽車的其他各種組件將會導致的問題。還有那些 今天的問題仍在繼續，根據新業主的帳戶。

近幾個月來，新車主聚集到在線論壇，抱怨近十年的電動車有幾個問題。九年前存在的面板間隙和門故障等問題似乎仍然存在於今天。

消費者報告給了 2018 年 X 型號一個 可靠度評分為 5/100。2022 年版本僅稍微改進到 14/100。CR 還沒有直接競爭對手的可靠性分數，但比例如 BMX iX 預測的可靠性分為 59/100，而起亞 EV9 得分 48/100，不是最好，但比 Model X 更好

這裡有一些 常見問題 由業主在線論壇上記錄，並由 CR 遵守：

大量競爭對手電動車開始 破壞特斯拉的市場份額。在美國。，那已經已經拒絕從 2023 年第一季新電動車銷售額的 61% 起至 51% 在二零二四年第一季度。與此同時，起亞正在加速 EV9 的生產，Rivian 在本月早些時候開始交付大量更新的 R1S，而即將推出的美國製造的沃爾沃 EX90 表現出了巨大的前景。

最重要的是，隨著特斯拉將重點轉向通過人工智能和大量部署的機器人計程車來推動自動駕駛雄心， X 模型的未來 -以及如何解決其持續的質量問題-仍然 極為不確定.

特斯拉 X 模型已經有幾十年的歷史。它的質量問題仍然沒有解決