個人中心
登出
中文繁體
返回
登入後諮詢在線客服
回到頂部

美國航空業遇到了「千年錯誤」:4 位數的航班號耗盡,60 年前的系統仍在使用,升級成本太高。

avatar
Mr Long Term 發表了文章 · 08/08 21:58
美國航空業遇到了「千年錯誤」:4 位數的航班號耗盡,60 年前的系統仍在使用,升級成本太高。
根據 8 月 7 日的消息,科技媒體來自 Thewing 本月報道,美國航空業界遇到了新的「千年錯誤」問題,航班號碼高達 4 位數,意味著高達 9999 班,但升級難。

可追溯到 1960 年代

搭乘美國航空 $美國航空 (AAL.US)$ 作為一個例子。每天營運的航班數達到 6,700。理論上,有很多航班號可以使用,但它在實際操作過程中面臨許多挑戰。

在美國航空公司第二季度收益通知期間,網絡規劃高級副總裁布萊恩·茲諾廷斯(Brian Znotins)概述了以下挑戰:

有超過 9,999 班機希望標記其航班號

合作夥伴將共享航班號碼:例如,從多哈飛往印度和巴基斯坦的航班將出售給合作夥伴,部分航班將出售給阿拉斯加航空。

注意:美國航空的航班號碼系統是 60 年前的系統上構建的,類似於「千年錯誤」。出於存儲和處理原因,舊系統保存了數據大小。前兩個字母代表航空公司,最後四個數字代表航班號碼。

升級太貴

美國航空, 台達航空 $達美航空 (DAL.US)$和聯合航空 $聯合大陸航空 (UAL.US)$ 航班數量不足,但這些巨頭對升級做什麼都無法做。

如果要升級現有的系統,將航班號碼 1 位數擴展到 5 位數非常困難,如果要重建一個新的系統,則成本太高。

航空公司的臨時解決方案是為多個航班分配相同的航班號碼,但確保飛機不同時在天空中飛行。
免責聲明:社區由Moomoo Technologies Inc.提供,僅用於教育目的。 更多信息
7
+0
4
原文
舉報
瀏覽 13萬
評論
登錄發表評論