Robotaxi 全球第一隻股票上市，Pony.ai 的亮點是什麼？

我的小馬寶莉於11月27日在納斯達克上市。

實際上，My Little Pony已成爲該領域最大的首次公開募股 自動駕駛 自今年以來在美國股市上市。這也將是今年美國股票中最大的自動駕駛首次公開募股，確實是 “全球第一隻Robotaxi股票”。

成立於 2016，My Little Pony Zhixing 是一家自動駕駛技術公司。它的技術目標是創建適用於不同模型和場景的 “虛擬驅動程序”（Virtual Driver）。在 二零一八年，PonyPilot（PonyPilot），中國首個自動駕駛出行服務 （Robotaxi）平台，也是中國第一家在北方四個主要一線城市、廣州和深圳獲得無人駕駛出行服務牌照的公司。此外，小馬寶莉還設置了 自動駕駛卡車（Robotruck） 和 乘用車智能駕駛 (POV) 企業。

My Little Pony Zhixing的聯合創始人兼首席執行官彭軍對能夠成功登陸納斯達克感到非常自豪，並獲得了資本市場的高度認可。“八年來，My Little Pony Zhixing帶領行業走過了週期，堅持不懈地突破了技術變革，現在它終於到了商業化的關鍵轉折點。”

另一個有趣的信息是 韋莫是一家同時專注於Robotaxi業務的公司，今年完成了最新一輪融資，籌集了多達 5644美元.

作爲走在同一軌道上的美股的稀缺目標，未來會怎樣 潛力和市場前景 我的小馬駒？

1. L4 自動駕駛 科技公司與 中國收入最高 具有 足夠的現金 以鞏固其度過週期的能力。

這份清單實際上是一個精心挑選的。它全面回顧了公司的戰略路徑、商業模式、財務狀況、業務合規性、市場競爭優勢以及前景展望。

根據公開信息，目前，小馬寶莉已獲得 九個 “第一” 在中國的機器人出租車行業——目前，小馬智行是中國第一家收購的公司 四大一線城市的無人駕駛出行服務牌照 來自北京、上海、廣州和深圳。它也是中國第一家這樣做的公司 推出標準化自動駕駛測試車，也是中國第一家成立的公司 機器人計程車，一項自動駕駛出行服務。

目前，My Little Pony Robotaxi 已經積累了很多 3350萬公里的自動駕駛 路試里程，包括近 400萬 km 的無人駕駛測試里程。2024年上半年，每輛完全無人駕駛的Robotaxi的平均訂單量 每天超過 15 個訂單，這成爲了一個關鍵的里程碑 大規模商業化 該公司的 Robotaxi。

領先的技術能力 已得到市場的認可。再加上持續的縮放規模，小馬智行已經具備了很強的自我造血能力。與業內大多數自動駕駛公司相比，My Little Pony可以算是 “優秀的學生”。

根據招股說明書，小馬智行在2022年和2023年的收入爲6839萬美元和7190萬美元（同比增長5.1％），2024年前三個季度的收入爲3951萬美元（同比增長85.5％）。過去三年的總收入超過1.79億美元（約合人民幣13億元）。目前是 L4 自動駕駛 科技公司與 中國收入最高。在目前披露財務數據的L4自動駕駛公司中，它的收入規模最大。

我的小馬駒分裂了 收入 分爲三個區塊，即收入來自 自動駕駛出行服務，收入來自 自動駕駛貨運服務，以及來自的收入 技術許可和應用服務。具體而言，這三項業務都實現了 收入同比大幅增長 在2024年的前三個季度。其中，自動駕駛服務的收入爲470萬美元，同比增長422.2％；自動貨運服務的收入爲2740萬美元，同比增長56.5％；技術許可和應用服務的收入爲740萬美元，同比增長155.2％。

同時，該公司維持了 健康的現金流。 根據招股說明書，截至2024年6月底，公司的現金及現金等價物、短期投資和限制性現金的總額爲4.73億美元。資金充足，可以保證公司在5年左右的安全穩定運營。如果將當前總資本約4.52億美元加到計算中，這個時間價值幾乎翻了一番。

一般而言，在經濟低迷時期，利潤質量和防禦價值較高的資產通常是投資者的 “避風港”，更有可能受到投資者的青睞。有 足夠的現金並籌集安全緩衝 讓小馬有力量繼續在循環中移動。

近年來，小馬智行員工人數的增加也可以證實這種跨越週期的能力。

此外，My Little Pony 繼續投資 研發 近年來。在2022年至2024年的前九個月中，該公司的研發投資總額約爲3.69億美元。根據招股說明書，My Little Pony計劃從首次公開募股中籌集資金，以促進自動駕駛服務和貨運服務的大規模商業化和市場擴張。其中，籌集的資金中約有40％將用於繼續投資自動駕駛技術的研發。

基於高精度創新企業研發增長驅動的底層邏輯，小馬智行非常重視研發，並強調以技術爲先推動商業發展將進一步增強其未來持續增長和經歷週期的能力。

2。Waymo 的中文版有 廣闊的市場前景 並得到頂級資本的認可。

從上面的分析來看，小馬寶莉是一名擁有絕對值的玩家 領先地位 在中國的機器人出租車行業。如果你更深入地研究，你會發現該公司有 與 Waymo 有很多相似之處，美國機器人出租車行業的領先公司。

除了走在同一條賽道上，My Little Pony與Waymo的技術路線和重點領域基本相同。據了解，雙方聚焦中美城市區域和高速出行場景，並使用多傳感器融合解決方案感知路線，雙方量產車型已達到L4級別。

同時，它們都有能力在 大規模。我的小馬智興經營於 四大一線城市 在北方是廣深，目前擁有一支艦隊 超過 250 輛車. 韋莫 主要關注美國的鳳凰城、洛杉磯和舊金山，目前約有 700 運營車輛。

另外，與 Waymo 相比，My Little Pony 有一個 更寬的佈局。目前，Waymo 只關注美國和 My Little 小馬 智興的 全球佈局 正在逐漸獲得動力。根據數據，我的小馬駒已經設置了 研發中心 分別在硅谷和盧森堡，並且正在成立 國家和地區的自動駕駛業務 例如韓國、盧森堡、沙特阿拉伯和阿拉伯聯合酋長國，以使技術和產品能夠走向海外。這也與其招股說明書解釋說Robotaxi的收入在今年前三個季度同比增長422.2％的原因相呼應，這主要是由於韓國Robotaxi技術解決方案項目的收入。

目前，小馬智行已率先在Robotaxi大規模商業化前夕，達到了 戰略合作或建立合資企業 擁有衆多國內外頂級汽車製造商，包括豐田、北汽、廣汽、上汽、一汽等。據報道，小馬寶莉已與豐田和北汽合作量產Robotaxi，並且 1,000 輛車 scale Robotaxi 將在 接下來的兩年。 預計操作之間的平衡 盈虧平衡 （毛利潤修正）將在 二零二五年，以及 大規模商業化 的 Robotaxi 將開始。

小馬智行副總裁張寧曾公開表示：“在像廣深這樣的城市 北方，當機器人出租車數量推出時，運營量將達到 盈虧平衡點。越過這個點，每當我們增加一輛車時， 我們的成本會更低，毛利率會更高， 我們將進入持續自我造血的積極階段。”

許多頂級國際首都也使用真錢來表示認可。自成立以來，My Little Pony 一直開展了 多輪融資。公開信息顯示，小馬智行背後的投資者背景豐富，不僅有紅杉中國、IDG資本和五源資本等知名風險投資公司，還有豐田汽車公司和一汽集團等頂級汽車公司，招商資本等國有企業，以及沙特新未來城、加拿大安大略省教師退休基金和文萊投資管理局。其中既有工業資本，也有金融大佬。未來，小馬智行在構建產業鏈生態系統方面將有更大的想象空間。

回顧過去，My Little Pony 的成長上限仍然非常富有想象力。

由於自動駕駛在塑造工業生態系統和促進國家創新等許多方面具有重要的戰略意義，因此促進自動駕駛的發展 自動駕駛 已經上升到很高的水平 國家戰略。國內外都出台了一系列的優惠政策，爲該行業的發展創造了適度的發展環境。

在該政策的推動下，全球Robotaxi服務市場的規模持續增長，對大規模商業化的期望也在不斷提高。根據弗羅斯特沙利文的數據，基於GTV（交易價值）， 全球移動出行市場 將在2025年達到4.5兆美元，並將於2030年進一步增長到4.7兆美元。在技術進步、支持政策和硬件成本下降的推動下，Robotaxi服務預計將 2026 年左右商業化。預計中國將成爲 機器人出租車的最大市場 服務，預計將達到 到 2030 年 3900 美元，會計 一半以上 全球機器人出租車服務市場。

當前，全球相關行業的集中度不高，整合的空間很大。作爲領先的領軍企業，小馬智行建立了可行的商業模式，並擁有 更高級的全局佈局 與同類製造商相比。預計將形成先發優勢，爲業務的快速擴張奠定堅實的基礎，深度享受行業規模快速增長的紅利。

遵循 “在大水中養大魚” 的簡單商業規則，近80000美元的全球RoboTaxi服務市場足以容納許多市值爲100億美元甚至數百億美元的公司。目前尚不清楚 My Little Pony 是否會成爲第一個到達目標的人，但是 比較優勢 迄今爲止顯示的擴大了與大多數同行的差距。

總的來說，依賴 正確的戰略選擇和有效的競爭策略，My Little Pony 成功抓住了廣闊的自動駕駛市場中的機遇，並獲得了 領先優勢 通過長期的精耕細作和堅持在這條賽道上，也爲其在自動駕駛公司進入資本市場的浪潮中提供了更大的確定性。