東尼：壹必投集團未放棄美國上市

（曼谷22日訊）壹必投集團（ $CAPITALA (5099.MY)$ ）仍未放棄赴美上市的計劃，目前正考慮數種選項，包括直接在美國以首次公開募股（IPO）形式上市。

壹必投集團總執行長丹斯里東尼費南德斯在出席曼谷一場活動後對彭博社表示，儘管該集團此前終止了一份價值11億5000萬美元（約51億3000萬令吉）的特別用途收購公司（SPAC）上市協議，但他並沒有放棄在美國上市的意圖。

「我們會尋找其他方案，包括直接到美國上市。我們也不排除，會再次通過SPAC來完成美國上市計劃。」

在今年10月，壹必投集團由於無法滿足納斯達克交易所的上市條例，因而決定終止與Aetherium收購公司這家SPAC的原定協議。

另外，東尼指出，亞洲航空期望複製杜拜成爲全球航空中心的模式，將吉隆坡和曼谷等地打造爲廉價航空版本的「迪拜」。

「我想做的事，同時也是世界首創的事，那就是在吉隆坡和曼谷打造像迪拜與卡塔爾一樣的國際航空中心。曼谷有類似的中心，新加坡絕對已是國際航空中心，但這些都是高端航空公司的中心，世上還沒有任何人打造真正的廉價航空中心。」

他補充，亞航的營運「甜蜜區」是在1個小時半至6個小時之間的航線。

此外，東尼預測，航空領域將在明年完全復甦，而2026年將是航空業者的黃金年份。

「我們經歷了爲期5年的地獄，但我們已經起死回生，並放眼增長。」

他補充，地緣政治風險推了亞航一把，更多乘客選擇飛往亞洲目的地，而非美國或歐洲。

除了要打造廉價國際航空中心，東尼也預期會增加更多從亞洲二線城市出發的航線，如泰國清邁飛到中國各地的航班。

東尼亦稱，亞航已重新僱用所有在疫情期間被裁的2600名前員工，而目前該公司總體員工數量達2萬3000人。

對於供應鏈受創和噴氣式客機短缺的問題，東尼指出，亞航目前應有足夠的飛機，來推動成長。

「更何況，二手飛機市場也有足夠的供應量。」