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中概股Q2財報陸續披露:短期動能還是持續利好?
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2023年第二季度十大電動車製造商:特斯拉排名第一,比亞迪排名第二

$比亞迪股份 (01211.HK)$ $特斯拉 (TSLA.US)$ 根據TrendForce數據,比亞迪使用PHEV(插電混合動力車)來推升銷售數字。特斯拉只生產BEV(電池電動車)。一些報告使用NEV(新能源車)這個術語,相當令人困惑,它是PHEV和BEV的混合體。在另一份報告中,PHEV並不被視為純電動車,因此使用BEV會有更好的比較。您可以在最近撰寫的帖子中閱讀更多內容:
特斯拉主導全球電池電動車銷售:InsideEVs 為何不是比亞迪?
來源:InsideEVs
來源:InsideEVs
來源:Statista
來源:Statista
TrendForce 報導:
根據 TrendForce 的新資訊,特斯拉在 2023 年第二季度成為全球最大的新能源車製造商,佔有 21.7% 的市場份額,而比亞迪正在追趕,佔有 16.2%。
來源:TrendForce
來源:TrendForce
TS2 報導:
就銷售量而言,在第二季度,特斯拉交付了 466,140 輛車,超出預期並實現顯著增長。另一方面,比亞迪在7 月售出了創紀錄的 262,161 部新能源車,並計劃在 2023 年賣出至少三百萬輛車。 儘管特斯拉在全球 BEV 銷量中領先,但比亞迪是中國的領先汽車製造商。特斯拉的價格下調影響了比亞迪的銷量,但該公司正在推出具有更低價格的新款和翻新過的車型,以恢復動力。
Electrek報導:
僅在第二季度就銷售了超過215萬輛新能源車,同比增長近40%。隨著新能源車的生產增加,汽車製造商和新創公司都在競爭市場份額。 特斯拉輕鬆超越預期,在2023年第二季度交付了46.6萬輛新能源車。 這個創紀錄的季度足以維持其在全球新能源車市場的領先地位。與此同時,中國最大的新能源車製造商比亞迪繼續在純電動車銷量上縮小差距。 根據CnEVPost的數據,包括插電式混合動力車,在第二季度,比亞迪汽車銷售了超過70.35萬輛新能源車。乘用車電動車銷售超過35.2萬輛,同比增長95%。
資料來源:Electrek
資料來源:Electrek
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