豐田和本田在23年度的財報中實現最高盈利，但在業績方面不敵特斯拉和比亞迪，股價表現不佳！？股東回報的加強將帶來持續追擊的態勢。

國內三大汽車製造商的2023年度（24年3月期）財報已經公佈。受到日圓貶值和混合動力車的重新評價的惠風影響，各家公司都取得了不錯的財報。特別是 $豐田汽車 (7203.JP)$和 $本田汽車 (7267.JP)$は更新歷史最高盈利。豐田汽車的營業利潤達到了國內企業的5萬億日元大關，創下了歷史記錄。達到了。
在23財年，日本三大汽車製造商在面對崛起的美國、中國等新興勢力時，業績上能夠與對方展開一場勢均力敵的競爭。 $特斯拉 (TSLA.US)$美國和中國等新興勢力 $比亞迪股份 (01211.HK)$。然而，在市凈率等投資者評價方面，兩家新興公司的表現遠遠超過了豐田汽車，其股價的低估程度更加明顯。各公司都致力於通過增發股息和回購自家股票等方式來回饋股東，並在投資者評價方面追趕兩家公司。國內三家公司在2024財年的預測業績中也能看到一些值得關注的投資要點。。

2023財年的銷售量和財報表現都非常強勁
國內前三名汽車製造商都在北美市場取得了銷售量的增長營收超過了去年的兩成而營業利潤更是高速增長，同時日幣貶值也給予了支持，各公司都面臨著更好的形勢與前期相比增長了1.5倍以上在23財年，可以說營業利潤率的改善就是公司的賺錢能力本身營業利潤率的改善在豐田和本田公司中表現得非常明顯，豐田反超了特斯拉，本田反超了比亞迪完成。

與特斯拉和比亞迪相比，股價是否相對低估？
國內三大汽車公司仍未追趕上新興的兩家公司，這是投資者對它們的評價。在24年以來，豐田和本田的股價雖然一直在上漲，但市值仍然遠遠不及特斯拉和比亞迪。特別是根據市凈率（PBR）來看，本田和日產自動車仍然未能消除市凈率低於1倍的情況。

國內3家公司都積極致力於股東回饋。
國內三大汽車製造商並沒有就此趨於袖手旁觀。每家公司都在財報公布之際展現了積極的股東回饋行動。股東回饋方面有積極的動向。展現出積極的態度。
豐田將期末每股股利從上期增加10日圓，年度股利也比上期增加15日圓至75日圓，同時宣佈實施高達1兆日圓的自家股票回購。23年度的總回饋額上限為2.1兆日圓。豐田將回購5.2億股、價值2兆日圓的自家股。同時也明確表示尚未公布24年度的股息預測，但公司表示將「穩定且持續地實施增派」。穩定且持續地實施增派。中國股份公司計劃繼續支付優秀的股息，假設2024年的股息與2023年一樣是75日元，則股息收益率將達到2.21％的收益。
本田汽車正在努力實現早期的市凈率超過1倍，並公佈了與財報發布相關的增加企業價值的措施。在股東回報方面，計劃在2023財年回購2500億日元股票，並在2024財年回購3000億日元股票。如果計劃執行，2024財年的分紅將保持與2023財年相同的68日元。

$日產汽車 (7201.JP)$股東們期待著公司每年每股的dividend到2023財年翻倍至20日元。計劃在2024財年將每股dividend進一步增加至25日元以上。。24年度預計進一步提高至25日元以上，並進行更高的分紅派息。也公布了。股票回購在23年度投入了1200億日元。24年度預計將純利潤的2.5％用於股票回購，預期股東總回報率將超過30％透露了這一點。

三家公司對24年度業績的預測
24年度（25年3月期）的業績預測是為了未來的增長，各家公司都根據各自的挑戰進行展望。
集團企業出現了認證不正問題的連續曝光豐田將24年度定位為未來增長的“基礎打好基礎”「必要的金錢和時間投入策略」。佐藤恆治社長在財報中表示，「以創造未來10年工作方式為己任，努力提升個人技能，積極培育人才」，投入3800億日圓於「對人才的投資」，以改變工作方式。其中3000億日圓將投向供應商和銷售點。因此雖然預計營業收入將超過23年度，但預期營業利潤和凈利潤將減少。本田汽車重視營業利潤率的提升，將原定目標提前至24年度，目標為達到7％的營業利潤率。儘管預計營業收入將減少，但營業利潤預計將超越23年度的歷史最高盈利。
24年度業績中最看好的預測是日產。在各地投入新車款，看好販售量和營業收入都將超過23年度的7%，預計營業利潤也將增長5.5%。參考前次財報季。
另外，Toyota和Nissan的預測匯率是1美元=145日元，Honda的預測匯率是1美元=140日元。

24年度各公司將增加開發投資。
儘管3家公司的業績預測方向不同，但有一個共同點是增加了研發投資和設備投資。增加了研發投資和設備投資等開發投資金額。這件事。
Toyota 24年度的開發投資中，設備投資為1.1兆日元，研發為0.6兆日元。計1.7兆日元是EV和AI等成長領域。並且從23年度增加0.5兆日元。
本田汽車將從23年度大幅增加開發投資額，在23年度的財報中，不包括研發的營業現金流量從前一年增加了1兆日元，達到約3兆日元。“基礎設施已經建立起來，為未來的增長做好了支撐。”。
日產汽車尚未公布24年度的研發費用，但在23年度投入了6099億日元，比22年度增加了16.8％。

總結：日產汽車從短期出發，豐田汽車考慮中長期目標進行投資。
從當前股價和25年度業績預測來看，各公司進行投資時最具性價比的是日產汽車，24年度業績展望強勁。日產從短期角度來看作為"24年度的“奠定基礎”而對於豐田在中期的觀點來說本田在這段中短期時間內是相對合適的觀點然而，我們仍需密切關注業績是否如預期般發展。
然而，我們仍需密切關注業績是否如預期般發展。