TSLA 第一季度業績通話摘要

-埃隆在 2025 年初（可能是 2024 年底）宣布了一款負擔得起的模型。

-第一季度利潤，收入和利潤率低於預測。

-全球車輛庫存增加到 28 天（從 15 天）。

-儘管季度令人難以置信，TSLA 在對新車型的樂觀情緒上升。

特斯拉近日第一季度利潤大幅下降 55%，收入下跌 9%，而且它引起了投資者內部混亂的情緒。然而，在收益通知期間，埃隆將重點轉向有前途的發展，包括負擔得起的汽車模型（到 2024 年底？！）以及完全自動化的「Cybercab」，以及減少員工的預計成本節省近 10 億美元。

儘管有挑戰性的季度，車輛交貨量與上一季度相比減少了 20%，特斯拉的股票在收市後交易中顯著復甦，增長超過 10%。這一回升是由於 Elon 對銷售提高的樂觀預測以及特斯拉持續向人工智能和自動駕駛技術的戰略轉移而推動。

埃隆強調特斯拉作為 AI 和機器人公司的身份，表明那些對特斯拉實現完全自主能力懷疑的人可能會重新考慮他們的投資。這個樞軸似乎是一項策略性舉，旨在將公司業務模式遠離傳統硬件利潤，朝向更有利潤、技術驅動的目標。

以下是收益通話期間提出的一些關鍵點：

-特斯拉在第一季度面臨多項挑戰，但成功加速弗里蒙特更新的 Model 3 生產，並在其能源儲存業務中獲得創紀錄的盈利能力，尤其是通過 Megapack。

-隨著競爭對手將重點轉移到插電混合動力車，全球電動汽車採用正面臨壓力，但 Tesla 仍然致力於全電動汽車。

-AI 和自主性是特斯拉策略的核心，人工智能培訓能力提高了兩倍以上的人工智能培訓能力，實現了顯著進步。

-特斯拉計劃加速新的、更經濟實惠的車型的生產，並利用現有和下一代技術平台，可能在今年底或 2025 年初推出。

-全自動駕駛 (FSD) v12 已在北美大約 1.8 萬輛車上部署，特斯拉致力於自動駕駛迅速超越人類的可靠性。

-Tesla 已擴大其 AI 基礎架構，並不再受訓練能力限制，計劃大幅增加其硬件和計算資源。

-特斯拉已將 FSD 的訂閱價格降低至每月 99 美元，以提高可訪問性，並計劃在八月推出專門製造的機器人計程車 Cybercab。

-在財務上，特斯拉觀察到汽車收入季節性下降和汽車利潤率略有下降，這是由於包括定價行動和降低成本計劃等各種因素所致。

-Tesla 的能源業務持續成長，預計能源儲存部署將大幅增加，從而有助於整體盈利能力。

-特斯拉預計第二季度自由現金流量正面，因庫存積累和高資本支出而逆轉第一季度的負流量。

-特斯拉正在減少 10% 以上的員工，以實現超過 10 億美元的年度成本節省並提高資本經濟效率。

-Tesla 正在進行組織改變，以簡化營運並為未來的成長階段做好準備，將這個過程與生物發展相比，結構進化以支持新的成長階段。

-公司並沒有消除其營運的任何重要方面；相反，它專注於解決繁榮年度累積的效率不足。

-埃隆強調特斯拉需要隨著規模持續發展其組織結構，以防止停滯和失敗。

-這些變化是更廣泛的策略的一部分，旨在確保 Tesla 保持敏捷性和良好地位，以利用未來的機會，尤其是在擴展生產和技術創新方面。

總而言之，雖然 Tesla 面臨重大障礙，但該公司正在將自己定位於人工智能和自動駕駛技術創新的未來，旨在重新激發其增長軌跡並穩定其股票表現。

希望您喜歡閱讀！我花了更多時間來總結收益通知，我希望這次更新能讓您更清楚了解他們最近的波動股價;)

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