美國公共電動車充電器 8 年內將超越加油站的利益

$特斯拉(TSLA.US)$ $比亞迪股份(01211.HK)$ $蔚來(NIO.US)$ $小鵬汽車(XPEV.US)$ 該文章報告稱，根據彭博綠色能源部數據的分析，一系列雜亂的網絡開啟了 704 個新的公共快充電站，在三個月內增加了 9%。目前在美國有近 9,000 個公共快充電站點。
按照當前的速度，大約 8 年後，公共快充電站的數量將超過美國加油站-充電器動力預計只會加速。根據彭博 NEF 估計，北美運營商今年將總共花費 6.1 億美元在充電基礎設施上，幾乎是 2023 年投資的兩倍。預計到 2030 年，年度支出將再次增加一倍。

在 x.com 上的 Saywer 顯示了美國能源部的圖表，快速直流充電器（特斯拉和非特斯拉）在美國的季度上漲。
我的觀點：

1）這將導致 BEV（電池電動車）的增加，ICE（內燃機）汽車，甚至 PHEV（插電式混合動力汽車）的減少，這些車輛很龐大且在消耗電力和汽油方面不高效。

2）它將受益於生產 100％ BEV 之類的特斯拉這樣的電動汽車製造商。儘管比亞迪是最大的 NEV（新能源汽車）公司，但其 50％的電動汽車銷售仍然是 PHEV。比亞迪在 2024 年第二季在 BEV 銷售中輸給特斯拉。在這裡閱讀更多內容：

3）以上內容也可能會導致 NIO 和其合作汽車公司正在推廣的電池交換（BS）站的毀滅性，因為建造 BS 站比 EV 充電器更昂貴。