探討長期通脹及利率趨勢：三大驅動因素

雖然許多專家認為通貨膨脹自然會消退，但當前事件與 1970 年代的事件之間的相似之處表明，我們可能會處於較長時間的通貨膨脹期。

$美國銀行 (BAC.US)$哈特內特認為，2020 年代將是通貨膨脹和利率上升的時期。他引用了這種趨勢的三個原因。

哈內特說，儘管名義國內生產總值激增了 40％，但美國財政赤字仍然是國內生產總值的 7-8％。 這意味著美國債券供應量有所增加，但連續三年，債券回報率已下降 -美國 250 年歷史上看不見的現象

最重要的因素之一是，如果美國國債供應上升，投資者對未來通脹的預期保持不變，債券價格下跌可能會增加債券收益率。這可以吸引更多尋求更高收益的投資者，隨後降低借貸成本，促進經濟活動，並在某些情況下增加通脹。

據哈特內特, 美國汽車工人要求 36% 工資增長超過四年, 而汽車製造商提出 20% 加薪.無論哪種方式，146,000 美國汽車工人的工資將在未來四年每年至少增加 4-8％。

UAW 罷工將直接增加通貨膨脹，因為他們在製造汽車時正在離開工作。 這意味著，在短期內，消費者可能面臨有限的選擇和更高的汽車價格，這進一步使美聯儲對抗通脹的努力複雜化。

此外，代表超過 30 萬名 UPS 員工的國際隊友會宣布其成員已與 UPS 簽訂新的勞動合同。該協議包括現有員工在五年期間的工資增加至少每小時 7.50 美元。

8 月份，美國航空飛行員批准了一項新合同，該合同包括超過 96 億美元的總薪酬和福利在四年內增長。

當員工罷工時，公司需要支付更高的工資，改善福利或花更多時間解決勞動糾紛，生產成本可能會增加。這些額外的成本最終可能導致產品或服務的價格上漲。 此外，罷工可能導致供應短缺，如果需求保持不變，這可能會提高價格。這表明 罷工已成為通貨膨脹的核心動力。

儘管美聯儲以其政策瞄準核心通脹，但 8 月 CPI 報告顯示，運輸服務業本月上漲 2％，這是能源以外任何類別的最大漲幅。

由於沙特阿拉伯和俄羅斯擴大削減後第四季供應赤字預測，原油價格連續第三個會議上漲 並對中國需求復甦的樂觀態度。

布倫特原油和 WTI 原油均已連續三次每週上漲，達到自 11 月以來的最高水平，並有望自 2022 年第一季度以來的最大季度增長，當時俄羅斯入侵烏克蘭。截至格林威治標準時間 0622，布倫特原油期貨上漲 71 美分或 0.8%，交易價格為每桶 94.64 美元。

此外，柴油，噴氣和船用燃料的價格正在飆升，為最大用戶的建築公司，運輸企業和農民施壓。