二零二四年一月三日更新

這是一個勇敢的新世界嗎？

我通過昨天的帖子進入了一些微距視圖。當我討論運輸以及為什麼我和海外商品公司一起投資於這一點時，我會進一步研究一下這一點。但首先，讓我們做市場。

製造業採購經理人指數在開市後 30 分鐘發布（採購經理指數。根據採購訂單進行製造量的調查。這是製造業實力的一個衡量）。JOLTS 也同時發布。職位空缺和勞動流失調查。聯邦政府部門會議紀要也會在截止日前 2 小時公布。

我們可以打到該間隙的頂部，反彈或向上移動。那約是 16150 年左右。

美元微型 10 年期貨期貨 (1 月 4 日) (美國 10 美元) $

昨天的，我們回來了小狗

$微黃金主連(2412) (MGCmain.US)$ , $SPDR黄金ETF (GLD.US)$

$微白银主連(2412) (SILmain.US)$ , $白銀ETF-iShares (SLV.US)$

事實上，我正在向後寫這篇文章。現在是晚上 9:45，我要先寫出關於運輸的部分。🚢 然後我會睡幾個小時，醒來做 Bearkets 部分。* 哈！🤣 貝爾克斯是一個完全的錯字，但是我要留下它。這很完美地描述了市場。🤣 哦，太好了 🤣😂🥲

⚠️ 信號關閉。我還不認為我們正在崩潰。我的意見在這個環境中可以很容易改變 😆 我相信我們正在撤退以再次提高，到 3 月份可能會高達 525 點？我還不確定，我需要看到這個回調完成。

昨天，我提到我在運輸工作。為什麼我喜歡運輸。

因為全球動盪這一切又是 1940 年代。運輸成本會因為附帶的危險而上漲。一些公司將從運送貨物到「危險」的地方賺大量錢。這將同時是一個福，也是一個半身。關鍵是找到福音。運輸會因經濟衰退而減少嗎？是的，絕對貨品會慢慢。但這不會解決問題。問題在控制的正常過程之外。這幾乎到了獲利者的角度。一個人會冒著巨大的風險獲得巨大獎勵的人，因為有人需要它，因為他們不應該運送商品的地方。這項目的主要資金將是政府。我希望與具有最大利潤的公司保持聯繫。這對我來說不是政治，而是金錢。如果他們想向任何人發射導彈，我不在乎 *（有人要這樣做，我們也可以從中獲利）。我正在尋找具有巨大風險願望和政府聯繫的小型公司。這特別意味著運輸南中國海、中東和北海的船隻...再次，這是我的選擇。

託運人通常支付股息，經濟衰退會無情地懲罰他們。但接下來的 10 年左右就是航運繁榮。帶著大量的風險。

老鼠，我遲到了一個小時前我想把這個發布我還有關運輸和海外投資的更多事情要討論 😠 哦好吧，是將來的帖子的藉口。希望 😆

安全，小心，要明智

和往常一樣

祝你好運