美國市場前景:美國財政季度出價規模低於預期,道瓊斯指數平均指數上漲 29 美元
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市場概況
美國市場開始,由優秀股票組成的道瓊工業平均指數上漲 29.00 美元至 33081.87 美元,高科技股比率高的納斯達克綜合股價指數上漲 35.82 點至 12887.06。由 500 家美國主要公司股票組成的標準普爾 500 指數上漲 7.47 點,至 4201.27。
市場概況
美國市場開始,由優秀股票組成的道瓊工業平均指數上漲 29.00 美元至 33081.87 美元,高科技股比率高的納斯達克綜合股價指數上漲 35.82 點至 12887.06。由 500 家美國主要公司股票組成的標準普爾 500 指數上漲 7.47 點,至 4201.27。
美國財政部放緩擴展季度競標規模的速度-低於市場預期
美國財政部與上一季度相比擴大了季度定期競標的規模,但增加速度低於大多數主要交易商的預期。有人認為,當局可能對近幾個月美國債券收益率的急劇上升感到擔憂。根據該部的公告,下週投標中將發行的中長期債券總額為 112 億美元。許多經銷商預計上次的增長速度與上一次相同,預計價格將為 114 億美元,但它跌破了這一點。
更新-[指數公告] 美國 ADP 私營部門就業不足預期,10 月份增加 113,000
根據企業薪資計算服務自動數據處理(ADP)公布的美國 10 月就業報告顯示,私營機構就業人數只增加了 113,000 人,儘管從前的 89,000 人增加,但卻低於市場預期(增加 150,000)。當前的統計數據表明,考慮到前一個月的價值時,勞動力市場已開始顯著冷卻。
摩根的凱利推薦價值股票-對大型科技股票仍保持謹慎
美國股市近期下跌,加上迄今為止強勁的財務季節,導致使用標普 500 股票價格指數的股票估值接近平均值。摩根資產管理的大衛凱利認為,這項合併將為投資者提供一個機會來檢查價值股票。另一方面,他繼續謹慎,假設大型科技股票的價格收益比(PER)與過去水平相比仍處於高水平。
美國聯儲會否保持利率不變並在很久之前開始調低利率
XS dot com 市場分析師 Samel Hasson 表示:「市場上普遍認為美聯儲已經完成加息,但仍不清楚什麼時候將開始降息,似乎才會直到 2024 年下半年才會發生。」根據 Refinitiv 的數據,市場已考慮到明年七月初次降息將降 25 個基點(bp)的可能性。
FRB 將「暫停鷹式加息」-額外加息的選項可能保留
美國金融機關預計將在 22 年來首次決定將政策利率保持在高水平不變,進行連續 2 次會議的聯邦開放市場委員會(FOMC)會議,將按兩天的時間表進行,直到 11 月 1 日舉行。同時,預計在經濟增長穩健的背景下,將保留在 12 月增加利率的選擇。
豐田超越特斯拉的「利潤率」,通過正常化供應恢復收益
$豐田汽車 (7203.JP)$「賺錢能力」正在恢復。截至 2023/4/9 會計年度的綜合淨利潤於 1 日公布,2 年來首次創下高點。日元的折價與新型冠狀病毒災害前相比,由於供應鏈正常化,生產的單位數量也超過當時的水平,價格上漲效果阻擋了原材料成本高。豐田和競爭米的半年銷售淨利率為 11.8% $特斯拉 (TSLA.US)$五年半以來第一次超過(9.4%)。由於特斯拉在北美和中國市場建立降價競爭,新車型的開發成本已獲得優先,而最近的盈利能力下降。
斯巴魯自 25 年以來將在美國電動車充電標準採用「特斯拉型」
$斯巴魯 (7270.JP)$(Subaru)是美國首屈一指的北美電動汽車公司 $特斯拉 (TSLA.US)$宣布快速充電標準「NACS」將從 2025 年開始採用。
宏觀基金在 7 月至 9 月迅速復甦-波動性增加貢獻
宏觀貿易於 7 月至 9 月(第 3 季度)在對沖基金策略中表現最佳。經濟不確定性在一月至六月(上半年)反映,情況緩慢。根據對沖基金管理公司 Sitco 的資料,宏觀基金於 7 月 9 財政年度的回報按資產加權基礎上升 3.07%。與此相比,多策略基金和股票基金的負回報分別為 0.1% 和 0.5% 左右。基於政治和經濟事件投資的宏觀基金在一月至六月期間繼續看待,但 8 月底至 9 月底的波動性上升,利率前景變得更明確的事實發揮積極。
豐田預測中國電動汽車出口衝突將加強-探索何時推出產品
電動汽車的傳播正在迅速進展的中國,將進一步加強對本國生產的電動汽車的海外出口攻擊。最少 $豐田汽車 (7203.JP)$似乎是這樣認為。豐田副總裁兼首席財務官宮崎耀一(CFO)在 1 日的財務業績會議上被詢問中國電動汽車出口對該公司在東南亞等的影響,並表示本地中國製造商「必須認為他們會加強出口或擴展到該地區」的電動汽車。最重要的是,他說豐田也有電動汽車陣容,其餘的是關於它們將何時推出的問題。
由於日本銀行政策修訂,長期利率會否提高到每美元 155 日元和 1.2%?對市場的看法分歧
在 31 日的貨幣政策會議上,日本央行進行了政策修訂,例如將 1% 作為收益曲線控制(YCC)的上限。作為市場接受日本央行政策修訂的一種方式,利率將上升,但目前為止,長期利率將不會高於 1%,而且似乎有很多看法,日元將根據日本和美國之間的利率差異趨勢下跌。然而,對於日本央行將允許長期利率的水平,以及首先是否存在上限,看法有差異。從 31 日到 1 日本京齋新聞和彭博社介紹的市場參與者的意見。
美國財政部與上一季度相比擴大了季度定期競標的規模,但增加速度低於大多數主要交易商的預期。有人認為,當局可能對近幾個月美國債券收益率的急劇上升感到擔憂。根據該部的公告,下週投標中將發行的中長期債券總額為 112 億美元。許多經銷商預計上次的增長速度與上一次相同,預計價格將為 114 億美元,但它跌破了這一點。
更新-[指數公告] 美國 ADP 私營部門就業不足預期,10 月份增加 113,000
根據企業薪資計算服務自動數據處理(ADP)公布的美國 10 月就業報告顯示,私營機構就業人數只增加了 113,000 人,儘管從前的 89,000 人增加,但卻低於市場預期(增加 150,000)。當前的統計數據表明,考慮到前一個月的價值時,勞動力市場已開始顯著冷卻。
摩根的凱利推薦價值股票-對大型科技股票仍保持謹慎
美國股市近期下跌,加上迄今為止強勁的財務季節,導致使用標普 500 股票價格指數的股票估值接近平均值。摩根資產管理的大衛凱利認為,這項合併將為投資者提供一個機會來檢查價值股票。另一方面,他繼續謹慎,假設大型科技股票的價格收益比(PER)與過去水平相比仍處於高水平。
美國聯儲會否保持利率不變並在很久之前開始調低利率
XS dot com 市場分析師 Samel Hasson 表示:「市場上普遍認為美聯儲已經完成加息,但仍不清楚什麼時候將開始降息,似乎才會直到 2024 年下半年才會發生。」根據 Refinitiv 的數據,市場已考慮到明年七月初次降息將降 25 個基點(bp)的可能性。
FRB 將「暫停鷹式加息」-額外加息的選項可能保留
美國金融機關預計將在 22 年來首次決定將政策利率保持在高水平不變,進行連續 2 次會議的聯邦開放市場委員會(FOMC)會議,將按兩天的時間表進行,直到 11 月 1 日舉行。同時,預計在經濟增長穩健的背景下,將保留在 12 月增加利率的選擇。
豐田超越特斯拉的「利潤率」,通過正常化供應恢復收益
$豐田汽車 (7203.JP)$「賺錢能力」正在恢復。截至 2023/4/9 會計年度的綜合淨利潤於 1 日公布,2 年來首次創下高點。日元的折價與新型冠狀病毒災害前相比,由於供應鏈正常化,生產的單位數量也超過當時的水平,價格上漲效果阻擋了原材料成本高。豐田和競爭米的半年銷售淨利率為 11.8% $特斯拉 (TSLA.US)$五年半以來第一次超過(9.4%)。由於特斯拉在北美和中國市場建立降價競爭,新車型的開發成本已獲得優先,而最近的盈利能力下降。
斯巴魯自 25 年以來將在美國電動車充電標準採用「特斯拉型」
$斯巴魯 (7270.JP)$(Subaru)是美國首屈一指的北美電動汽車公司 $特斯拉 (TSLA.US)$宣布快速充電標準「NACS」將從 2025 年開始採用。
宏觀基金在 7 月至 9 月迅速復甦-波動性增加貢獻
宏觀貿易於 7 月至 9 月(第 3 季度)在對沖基金策略中表現最佳。經濟不確定性在一月至六月(上半年)反映,情況緩慢。根據對沖基金管理公司 Sitco 的資料,宏觀基金於 7 月 9 財政年度的回報按資產加權基礎上升 3.07%。與此相比,多策略基金和股票基金的負回報分別為 0.1% 和 0.5% 左右。基於政治和經濟事件投資的宏觀基金在一月至六月期間繼續看待,但 8 月底至 9 月底的波動性上升,利率前景變得更明確的事實發揮積極。
豐田預測中國電動汽車出口衝突將加強-探索何時推出產品
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由於日本銀行政策修訂,長期利率會否提高到每美元 155 日元和 1.2%?對市場的看法分歧
在 31 日的貨幣政策會議上,日本央行進行了政策修訂,例如將 1% 作為收益曲線控制(YCC)的上限。作為市場接受日本央行政策修訂的一種方式,利率將上升,但目前為止,長期利率將不會高於 1%,而且似乎有很多看法,日元將根據日本和美國之間的利率差異趨勢下跌。然而,對於日本央行將允許長期利率的水平,以及首先是否存在上限,看法有差異。從 31 日到 1 日本京齋新聞和彭博社介紹的市場參與者的意見。
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發佈來源:彭博、日本京齋新聞
發佈來源:彭博、日本京齋新聞
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181338057犬心久美子 : 豐田和特斯拉
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