華爾街降低對特斯拉交付數字的預期
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特斯拉交付量的預估通常在季度結束前幾周下降，通常與最初的預測相比下降幾個百分點。 FactSet 追踪的分析師一致預計特斯拉的Q3交付量目前為461,000輛，比之前的473,000輛預測低2.5%。
• 新街研究
新街研究的分析師皮埃爾·費拉古預計交付量進一步下降至438,000輛，理由是 由於工廠關閉，可能導致錯過潛在機會。438,000輛汽車的交付量將比Q2下降約6％，但比2022年Q3增長約27％。
Ferragu表示，“這種連續下滑是由於特斯拉在這個季度的所有工廠暫停生產所導致的。我們預計特斯拉在第四季度的交付量和毛利率將有強勁的連續改善。”
巴克萊銀行
$巴克萊銀行 (BCS.US)$巴克萊預計特斯拉的Q3生產和交付數字將面臨壓力，並預計在2023年最後三個月出現恢復。 分析師丹·萊維預計Q3的交付量將達到455,000輛，基於汽車庫存減少了20,000輛，低於463,000輛的共識預期和公司先前的估計值。這將是特斯拉自2017年Model 3車型推出以來首次出現連續下降，除非受到Covid-19干擾的季度。 巴克萊還預計，9月份的交付量將比6月份大幅下降，中國和歐洲因轉型到新的Model 3車型（行駛里程更長）而面臨壓力。
萊維觀察到，特斯拉的一些定價策略，如對美國庫存車輛提高折扣和在美國的Model S和Model X車型以及中國某些Model Y車型上大幅降價，有助於抵銷上一季度的需求疲軟。然而，他還提到 需求持續疲弱。
李維表示我們相信牛市將急於忽略第三季度的結果，而轉向目前預示著更好的第四季度，提到全球Model 3 Highland銷售增加以及第四季度Cybertruck交付可能成為成交量恢復的潛在催化劑。
資料來源：MarketWatch、Barron's、CNBC、Investor's Business Daily
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Yisen : $Tesla (TSLA.US)$ 如果看汽車版新聞，在各個國家和地區，歐洲，美國，澳洲，韓國，馬來西亞，土耳其甚至日本，特斯拉都是銷售最好的EV，都有大幅的增長。上週在中國一週的保險註冊數據是8000多，就大舉唱空。這周保險註冊是13500，卻冷處理。再看華爾街的分析，一再下調交付量預期。什麼地方有問題嗎… 的確工廠升級拖累了產量，只是汽車版新聞和華爾街新聞有衝突
Zhang wen jing Yisen : 你總結的很到位![[強]](https://static.moomoo.com/nnq/emoji/static/image/default/default-black.png?imageMogr2/thumbnail/36x36 "強")