隨著特斯拉交貨數量趨近，華爾街下跌
• 事實集
Tesla 的交貨估計通常在前一季度結束的幾週內下降，與初始預測相比通常會減少幾個百分點。 FactSet 追蹤的分析師對特斯拉第三季度交貨的共識觀點目前為 461,000 台，比較早期預測的 473,000 台低 2.5%。
• 新街頭研究
新街研究的分析師皮埃爾·費拉古（Pierre Feragu）預計將進一步下跌至 438,000 個單位，引述 工廠關閉作為潛在錯誤的原因。438,000 輛汽車的交貨量將與第二季度相比下降約 6%，但比 2022 年第三季增長約 27%。
連續下降是因為特斯拉在本季度內所有工廠的生產暫停而導致，」Ferragu 寫道，「我們預計特斯拉在第四季度的交貨和毛利率都會有強大的順序改善。」
• 巴克萊
$巴克萊銀行(BCS.US$預計特斯拉的第三季生產和交貨數量將面臨壓力，預計 2023 年最後三個月將恢復。 分析師 Dan Levy 預計，根據 20 萬輛汽車庫存減少量，預計第三季度交貨量將達到 455,000 台，低於 463,000 台的共識預期和該公司之前的 483,000 輛估計。除了受 Covid-19 中斷影響的季度除外，這將是特斯拉自 2017 年推出 Model 3 以來的第一個連續生產下降。 巴克萊還預計 9 月交貨量將大幅下降，而且由於轉換到更長的行駛距離的新型 Model 3，中國和歐洲的壓力將會受到壓力。
Levy 觀察到，特斯拉的一些定價策略，例如美國庫存車輛的更高折扣，並在美國的 Model S 和 Model X 汽車以及中國一些 Model Y 汽車的大幅降價，有助於抵消上一季度的需求疲弱。然而，他還提到 需求繼續疲弱。
我們相信多頭將渴望過去第三季度的業績，以取得更好的第四季度。」Levy 表示，並提到第四季度的全球 Model 3 高地銷售額和 Cybertruck 交貨量升高，作為銷量恢復的潛在催化劑。
資料來源：市場觀察，巴倫，CNBC，投資者商業日報
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Yisen : $特斯拉 (TSLA.US)$ 如果看汽車版新聞，在各個國家和地區，歐洲，美國，澳洲，韓國，馬來西亞，土耳其甚至日本，特斯拉都是銷售最好的EV，都有大幅的增長。上週在中國一週的保險註冊數據是8000多，就大舉唱空。這周保險註冊是13500，卻冷處理。再看華爾街的分析，一再下調交付量預期。什麼地方有問題嗎… 的確工廠升級拖累了產量，只是汽車版新聞和華爾街新聞有衝突
Zhang wen jing Yisen : 你總結的很到位![[強]](https://static.moomoo.com/nnq/emoji/static/image/default/default-black.png?imageMogr2/thumbnail/36x36 "強")