華爾街今日 | PCE 3%，符合通脹預期

道瓊斯工業平均指數週四上漲，觸及 2023 年最高的日內水平，而標準普爾 500 指數和納斯達克指數在 11 月的最後交易日波動。

$道瓊斯指數 (.DJI.US)$ 上漲了 520 點，或 1.47%，結束本月以高點。儘管星期四僅跌至 0.38% 的漲幅，但 $標普500指數 (.SPX.US)$ 十一月份上升 8.9%。 $納斯達克綜合指數 (.IXIC.US)$ 下跌 0.23%，下跌 32 點。

根據道瓊斯市場數據顯示，標普 500 指數和納斯達克綜合指數錄得了自 2022 年 7 月以來最大的每月上漲，而道指數正朝向 2022 年 10 月以來的最佳月份。2000 年小型股票羅素 $羅素2000指數 (.RUT.US)$ 自 1 月以來最好的月份走向。

由於美國債券收益率下降、對通脹放寬的樂觀態度以及美聯儲可能下降利率，以及美聯儲可能下降利率的推動，這三個主要美國股票基準均走向至少一年來最佳的速度。

道瓊斯指數週四上漲，上漲 $賽富時 (CRM.US)$ 在一批強勁的季度收益之後。然而，其他超級股技術名稱的弱點，包括 $英偉達 (NVDA.US)$, $Meta Platforms (META.US)$，以及「宏偉七人」的其他成員，均對納斯達克和標普 500 指數負擔。

西北聯合財富管理公司首席投資官布倫特·舒特說：「我認為市場正在誤解。

美國股票期貨在 10 月份核心 PCE 價格指數按預期上漲 0.2％，而本月的個人收入和消費支出如預期增長 0.2% 之後，美國股票期貨週四開盤上漲。包括食品和天然氣，PCE 指數為 3％，是自 2021 年 4 月通脹升起以來的最低價格。

市場密切關注 PCE，因為美聯儲指出監控每月報告是關鍵通脹指標。

與此同時，美國勞工部週四報告稱，截至 11 月 25 日的一周的初始失業申索人數從前一周的 211,000 人上升至 218,000 人（符合預估）。

11 月份芝加哥採購經理指數由 10 月份的 44.0 上升至 55.8。待定房屋銷售指數跌幅低於預期，僅下跌 1.5%，比 10 月份 2%。

紐約聯儲主席約翰·威廉姆斯認為，通脹將達到 2025 年美聯儲的 2% 目標，因為貨幣政策限制、供需動態正常化，以及美國國庫收益率上升。但他還沒準備好放鬆聯儲對經濟的控制。

威廉姆斯在布雷頓伍茲委員會和紐約聯儲主辦的會議上發表的準備發言中，他對未來幾個月和幾年進行的經濟預測：

他說：「我預計一段時間維持限制態度，以完全恢復平衡，並持續地將通脹恢復到我們的 2% 長期目標是合適的。」儘管從 40 年紀錄顯著下降，但通脹「仍然太高」。

據彭博社報道，石油期貨在石油出口國家組織和其盟友稱為 OPEC+ 同意每天額外減少每月總生產 100 萬桶後，石油期貨週四上漲。

新聞報導稱，這項減少將除了沙特阿拉伯多期待的延長其同規模的自願減少。代表表示彭博社表示，原則上已達成協議，並且仍需要在周四晚些時候的會議上進行投票。

$WTI原油主連(2501) (CLmain.US)$ 紐約商品交易所上漲 76 美分，或 1％，交易價格為每桶 78.62 美元。ICE 期貨歐洲期貨前，1 月布倫特原油（BRNF24）上漲 1.13 美元，或 1.4%，至每桶 84.23 美元。

$波音 (BA.US)$ 週四表示，它已獲得加拿大政府最多 16 架 P-8A 波塞頓飛機的外國軍事銷售通知書，作為加拿大多達 16 架 P-8A 波塞頓飛機，作為加拿大多重任務飛機項目的一部分。

$特斯拉 (TSLA.US)$ 週四在德克薩斯州舉行的一場活動上交付了其首款 Cybertruck，行政長官埃隆·馬斯克（Elon Musk）宣揚電動汽車是汽車的未來。

$戴爾科技 (DELL.US)$ 報告的季度盈利為每股 1.88 美元，擊敗了分析師 1.47 美元的共識估計 27.89％。這比去年每股 2.30 美元的盈利下降 18.26％。

$VinFast Auto (VFS.US)$ 該公司週四宣布將在聯合國年度氣候變化峰會上展示其最新電動汽車後，股價正在上漲。

以消費為導向的軟件業務最近經歷艱難，但是 $Snowflake (SNOW.US)$ 輕鬆地超越收益預期。

$克羅格 (KR.US)$週四降低了一些指引，指責食品通脹放緩和更廣泛的經濟壓力。克羅格表示，預計全年同店銷售額（不包括燃料）將在 0.6% 至 1％ 的範圍內。9 月，它的範圍介於 1％ 至 2％。