警告：大眾投資瑞維安和 Xpeng 可能最終失敗

$小鵬汽車(XPEV.US)$ $特斯拉(TSLA.US)$ $比亞迪股份(01211.HK)$ $蔚來(NIO.US)$ 該文章解釋了為什麼在大眾宣布在 Rivian 投資多達 5 億美元後，投資者應該避免 Rivian。AJ 解釋了為什麼通過利用大眾對 Xpeng 的最新投資，里維安/VW 合作的原因以及過去福特/大眾和梅賽德斯/VW 合作夥伴關係失敗的原因：

1) VW/X鵬合作夥伴關係與 VW/Rivian 投資之間的相似之處

在 2023 年 7 月，隨著其與大眾合資公司宣布，興鵬的股票經歷了顯著激增。在公佈時，Xpeng 的股價約為每股 15 美元。此消息後，股價飆升 26%（23.62 美元），反映投資者對策略合作夥伴關係的樂觀性。截至今天，新鵬股價約為 7.94 美元，表明自公佈後高點大幅下跌！基於這個先例，投資者應預期 Rivian 股票很快賣掉。

2）Xpeng 經濟上比瑞維還好但股仍然崩潰

瑞維安的市值近 18 億美元，Xpeng 的交易價值僅為 7.5 億美元。與瑞維亞不同，Xpeng 已經為 13％的毛利正面。夏鵬 2023 年的現金消耗量為 192 萬美元，而里維安的 5.9 億美元。徐鵬和麗薇的收入幾乎相同。Xpeng 每年銷售 150,000 輛車，因此擁有瑞維安的銷售量近三倍。新鵬最近的營業利潤率為負 25％，而瑞維安的營業利潤為負 123%。根據所有指標來看，Xpeng 看起來比瑞維安好得多，但 Xpeng 股價比大眾投資時的高點 -61%。

3）大眾投資里維安是一種出於絕望的舉動。

大眾的軟件單位 CARIAD 一直在開發可用的內部軟件開發 4 年。CARIAD 的軟件充滿了錯誤，導致一些非常重要的模型的延遲。大眾對 Rivian 的投資只是在越來越重要的汽車軟件領域追趕越來越重要的汽車軟件領域的絕望嘗試。

在這裡閱讀： x.com/AJ/VW 投資里維安是一個絕望的舉動

大眾也一直與其他各家公司合作進行軟件採購：例如與 Xpeng「共同開發配備最先進軟件的車型...」，Mobileye 為 ADAS，Thundersoft 等。

4）里維安與福特和梅賽德斯的合作結束失敗

2021 年，福特在 Rivian 上市時獲得了主要股權。一年後，由於該汽車製造商的股票下跌，福特賣出了大部分股份。這次銷售增強了福特的現金流，它在 2022 年第四季度收益通告中表示，其放棄 Rivian 股票「現在接近完成」。

Rivian 和梅賽德斯-奔馳於 2022 年 9 月 8 日宣布合作生產電動貨車。然而，2022 年 12 月 12 日，Rivian 宣布將暫停與梅賽德斯-奔馳的合資企業。Rivian 決定專注於其消費者業務和現有商業業務，認為它們是更具吸引力的短期機會。

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我的觀點：路透社第一次報導 Rivian 與 VW 合作的人繪製了一張玫瑰色的圖片-— 由泰斯拉拉蒂和許多其他社交媒體引述。為那些喜歡閱讀此版本的人，我在下面放了一個鏈接。但是，我認為您應該閱讀並比較兩個版本，並決定相信哪個版本。公布後，里維安股價在後市上漲了 55％。Xpeng 股在一年前也有類似的熱潮，從大眾宣布投資 Xpeng 時的高點下跌 61%。認為大眾與 Rivian 和 Xpeng 的合作關係可能會結束失敗是合理的。