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Waymo 和優步將自動計程車合作擴展到奧斯汀和亞特蘭大

韋莫與優步 -激烈的敵人變成愚蠢的禮貌的工作朋友-宣布他們將擴大兩年的機器人計程車合作夥伴關係到 兩個新城市:德克薩斯州奧斯汀和喬治亞州亞特蘭大, 開始於 二零二五年初.
這些公司一直在 自去年以來,亞利桑那州鳳凰城 -但不是在加利福尼亞州舊金山或洛杉磯這是一個 相互利益的夥伴關係 其中 Waymo 可以訪問 Uber 龐大的客戶群,而 Uber 則可以作為未來派交通方式的平台。
推出後,Waymo 的機器人計程車將「僅」可以在 Uber 的應用程序上進行乘車服務 奧斯汀 亞特蘭大。這意味著韋莫自己的騎乘應用程序 Waymo One 將無法在任何一個城市中運行。該 Alphabet 擁有的公司目前正在兩個城市測試其自動駕駛汽車。
作為早期測試的一部分,奧斯汀的 Waymo 員工一直在使用該公司的 Waymo One 應用程序來慶祝騎行。Waymo 發言人伊森·泰赫(Ethan Teicher)表示,在接下來的幾週內,該公司將邀請「有限數量的早期乘客進入 Waymo One 應用程序,然後在明年完全轉換到 Uber 應用程序。」
這兩個城市的合作夥伴關係的範圍將與鳳凰城相比顯著不同。Waymo 和 Uber 將分享操作無人駕駛車隊的責任: Uber 將負責車隊管理服務,包括車輛清潔、維修和其他一般倉庫操作,以及 韋莫 將在處理路邊協助的同時提供無人駕駛車輛(當機器人 Jaguar I-Paces 不可避免被卡住時)和客戶服務。
儘管 Teicher 拒絕分享兩家公司之間的收入,但他們顯然將分享機器人計程車服務產生的成本和收入。
Waymo 目前在舊金山,鳳凰城和洛杉磯經營自己的 Waymo One 乘車服務;它最近達到了里程碑 每週營運十萬次乘車 在所有三個城市。研究表明, Waymo 擁有更好的客戶保留率 比優步和 Lyft 等人工驅動的乘車服務。
機器人計程車業務很困難 由於車輛可以移動地點以及昂貴的硬件產生的成本的限制。Uber 和 Lyft 等人為驅動的服務沒有這樣的限制。而且,客戶可能會變動,快速切換到其他服務,該服務承諾會縮短等待時間並減少旅行地點的限制。
Waymo 聯席首席執行官 Tekedra Mawakana 表示,她「很高興能與 Uber 在奧斯汀和亞特蘭大推出這項擴展的網絡和營運合作夥伴關係,以將全自動駕駛的好處帶給更多乘客帶來的好處。」Uber 首席執行官 Dara Khosrowshahi 表示,他「很高興能夠與 Waymo 成功建立合作關係,該公司已經為鳳凰城數千名乘客提供全自動駕駛的行程。」
這些公司並不一直對彼此充滿讚美。二零一七年二月 韋莫起訴優步 和其子公司自動駕駛卡車初創公司 Otto 因商業秘密盜竊和專利侵權指控。該案件近一年後被審判,但當雙方時迅速結束 達成意外和解協議 經過一周的審議之後。
優步後來承認它濫用了 Waymo 的一些技術和 承諾將授權它以供將來使用。安東尼·萊萬多夫斯基,前谷歌工程師和奧托的創始人,是 被判入獄十八個月 因為偷了 Waymo 的商業秘密,但後來 被前總統唐納德·特朗普寬恕.
優步和韋莫有一個 包括自主長途貨車的已存在的合作夥伴關係。該項目仍在進行中,允許車隊擁有者部門 Uber Freight 提供的隨選配送路線部門 Uber Freight 為配備 Waymo 自主「司機」的卡車部門提供的隨選配送路線。
韋莫 也有 與萊夫特合作夥伴關係 在較小的乘車公司的應用程序上部署其機器人計程序,但是 於二零二零年結束 在新型冠狀病毒疫情期間。而 Waymo 並不是唯一出現在 Uber 應用程序中的機器人出租車公司。現代汽車擁有的摩托尼爾 在 Uber 的應用程序上可以使用其車輛 在內華達州拉斯維加斯。
令人難以置信的是,Uber 正在開發自己的自動駕駛車隊,旨在最終取代所有人類駕駛員,但是在 2018 年一名女性被該公司的一輛車殺死後,該計劃被關閉。聯邦調查後來發現 Uber 是 部分負責事件.
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