是什麼推動了馬來西亞股市石油和天然氣行業的持續增長？

馬來西亞股市上的能源指數今年迄今已經上漲了20％。 與此同時，該國的基準指數——FBM KLCI今年已經上升了約10％。

在觀察的前20家上市石油和天然氣公司中， $PENERGY (5133.MY)$ 今年至今已暴漲78%，其次為69%的股票和65%的股票。 $DAYANG (5141.MY)$ 在WTI原油價格上漲之後，的股票可望獲益。 $PERDANA (7108.MY)$ 並且可望獲益。

探勘和生產企業將受益於原油價格上升。 隨著對進一步升級衝突的擔憂減輕，石油價格的地緣政治風險正在消散。然而，在6月1日的政策會議前，對OPEC+減產的謹慎預期正在對油價施加下行壓力。與此同時，根據美國能源資訊署的數據，上週美國庫存減少了140萬桶，達到459.5百萬桶，超出了分析師預期的110萬桶減少。根據中國的最新海關數據，上週原油進口中國的數量為447.2百萬噸，相當於每天大約108.8百萬桶。這一數字比2023年4月每日進口率104百萬桶增加了5.45%。需求增加和潛在的減產壓力可能會導致油價上升。RHb表示，諸如的公司將受益於油價上升。 $DIALOG (7277.MY)$ 和 $HIBISCS (5199.MY)$ 將受益於油價上升。

Petronas正在開發多個上游項目，這意味著對本地上游服務供應商的需求不斷增加，突顯出行業活動和機會的高峰期。 關鍵項目包括馬來西亞沙撈越州的卡薩瓦里（Kasawari）、據倫（Jerun）、香草和百里馬瓜勒（Rosmari-Marjoram）；沙巴州的膠木古卡軍和貝魯（Gemusut Kakap和Belud）；以及馬來西亞半島的碧碣（Bekok）和瑟力吉（Seligi）再開發項目。Petronas計劃在接下來的三年內在馬來西亞的淺水和深水區域鑽取逾25口井，並推進超過45個上游項目，其中包括建設四個中央處理平台（CPP）。

除了Petronas之外， $PETGAS (6033.MY)$ 加倍擴大現有油田的服務， $WASCO (5142.MY)$ 已經受益於行業活動的回升，並且他們在2024年補充60檔擺盤的前景看好。

對為海上油氣作業提供服務的海上支援船（OSV）的需求不斷增加，已經導致每日租賃價格（DCR）的大幅上漲。 當地OSV市場正處於DCR上升的邊緣，因為國家石油公司正在其2024年的生產和鑽井作業中增加對OSV的需求。 OSV營運商報告擁有非常有利的DCR的租約協議。 對於可怕的維修非常重要的主要船舶如住宿平台船（AWB）和平台供應船（PSV），價格接近每天馬幣10萬元，接近2013-14年的最高紀錄。 此外，中型锚泊拖船供應船（AHTS）的現貨價格已從2020年至2022年的每天約2萬元攀升至每天3.3萬元。 此外，銀行正在考慮為新的OSV船隻提供融資，這對於當地OSV營運商來說是個好消息。 這將幫助他們在當前循環中更新和潛在擴大他們的船隊。

肯納加看好在石油和天然氣行業內OSV分支，看好像DIALOG的股票，預計在租赁費率上調的情況下獲得實質的好處。 $YINSON (7293.MY)$並期待租賃費率上調所帶來的實質性的好處。

頂級FPSO經營商，在離岸石油和天然氣生產、儲存和卸載方面的船舶經營者，將受益於需求強勁的局面下高的進入門檻。 根據能源海運顧問公司的數據，全球FPSO資本支出預計在2024-2028年間達到1,230億美元，而在2020-2023年間則為1,000億美元。 由於對新進入者有高進入門檻，全球五大FPSO經營商預計將在該行業中繼續保持優勢，並從其在項目執行方面的強大記錄和在高利率環境下獲得多元融資渠道的能力中獲益。 作為全球五大經營商之一，YINSON將在未來幾年繼續在新的FPSO項目競標中保持競爭優勢，因為對可靠的FPSO經營商的需求預計將繼續超過供應。