nanioohlala : 平均而言，每個站都需要做 50 個交換才能在獲利範圍內。最後我檢查了只有 50％ 是有利可圖或接近利潤的。Baas 應該是 nio 的錨點，它給了更多的人購買的理由，但不幸的是不是車輛銷售。唯一剩下的是電池租賃的每月定期收入。他們必須從所有這些沉降成本中增加銷售
Dragon Fish : 哇。從2615又增加到2621。電池交換王。
nanioohlala nanioohlala : 所以，蔚來用戶中有70%使用電池即服務，這意味著有50萬人使用電池即服務。與此相關的成本相當龐大，他們需要吸引更多人參與。根據更便宜的電池，這為他們提供了每月至少3.91億人民幣的收入。每月有6次免費更換電池的機會，並允許客戶在日後直接購買時收回部分月費。我在想他們是否應該減緩這個速度，先增加營業收入再進行擴建。現在看來，這並沒有吸引太多人轉投蔚來。
nanioohlala nanioohlala : 電池的退化不是一個問題，因為電池總是與老舊電池檢查，並被用於能源儲存。這是一個高效的系統，用戶數從中受益良多。如果我能提供意見，李斌應該放慢站點建設的速度，並推廣市場營銷方面的好處。
Dragon Fish nanioohlala : 他打算成為電池交換之王，不認為可以減慢進程。蔚來計劃到2030年在全球建立10000個電池交換站，以達成其目標。
TWP PaPa 樓主 : 他們更像是一家能源公司，取代了加油站，加油站中擁有7-11，Cheers，全家便利商店，這就是為什麼蔚來考慮開設迷你咖啡廳，而其他人則可以在排隊等候交換時快速買一杯咖啡來喝。
Dragon Fish TWP PaPa 樓主 : 完全同意。這是為了客戶滿意度。
nanioohlala Dragon Fish : 一般來說，在經濟方面，這被認為是資源的低效利用。它們未達到容量，所以我不明白為什麼他們需要不斷增加建設，除非拉動更多顧客。但我們並未看到車輛銷量翻倍。他們為什麼不確保加油站的利用率高於再進行擴建，就像是需求與供應之類的事情？
TWP PaPa 樓主 nanioohlala : 其他業務不僅僅用於交換，而是電網穩定，還將電力賣回本地政府。
Dragon Fish nanioohlala : 隨著更多的電動車製造商加入蔚來生產相同的電池配置，因此他們的電動車也可以使用蔚來互換站來更換電池。一些中國電動車製造商已經確認。當Onvo和Firefly後來像熱餅一樣熱銷，到2025年底，這將使路上的蔚來電動車數量接近100萬。
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nanioohlala : 平均而言，每個站都需要做 50 個交換才能在獲利範圍內。最後我檢查了只有 50％ 是有利可圖或接近利潤的。Baas 應該是 nio 的錨點，它給了更多的人購買的理由，但不幸的是不是車輛銷售。唯一剩下的是電池租賃的每月定期收入。他們必須從所有這些沉降成本中增加銷售
Dragon Fish : 哇。從2615又增加到2621。電池交換王。![[undefined]](https://static.moomoo.com/nnq/emoji/static/image/default/default-black.png?imageMogr2/thumbnail/36x36 "undefined")
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nanioohlala nanioohlala : 所以，蔚來用戶中有70%使用電池即服務，這意味著有50萬人使用電池即服務。與此相關的成本相當龐大，他們需要吸引更多人參與。根據更便宜的電池，這為他們提供了每月至少3.91億人民幣的收入。每月有6次免費更換電池的機會，並允許客戶在日後直接購買時收回部分月費。我在想他們是否應該減緩這個速度，先增加營業收入再進行擴建。現在看來，這並沒有吸引太多人轉投蔚來。
nanioohlala nanioohlala : 電池的退化不是一個問題，因為電池總是與老舊電池檢查，並被用於能源儲存。這是一個高效的系統，用戶數從中受益良多。如果我能提供意見，李斌應該放慢站點建設的速度，並推廣市場營銷方面的好處。
Dragon Fish nanioohlala : 他打算成為電池交換之王，不認為可以減慢進程。蔚來計劃到2030年在全球建立10000個電池交換站，以達成其目標。![[undefined]](https://static.moomoo.com/nnq/emoji/static/image/default/default-black.png?imageMogr2/thumbnail/36x36 "undefined")
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TWP PaPa 樓主 : 他們更像是一家能源公司，取代了加油站，加油站中擁有7-11，Cheers，全家便利商店，這就是為什麼蔚來考慮開設迷你咖啡廳，而其他人則可以在排隊等候交換時快速買一杯咖啡來喝。
Dragon Fish TWP PaPa 樓主 : 完全同意。這是為了客戶滿意度。![[undefined]](https://static.moomoo.com/nnq/emoji/static/image/default/default-black.png?imageMogr2/thumbnail/36x36 "undefined")
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nanioohlala Dragon Fish : 一般來說，在經濟方面，這被認為是資源的低效利用。它們未達到容量，所以我不明白為什麼他們需要不斷增加建設，除非拉動更多顧客。但我們並未看到車輛銷量翻倍。他們為什麼不確保加油站的利用率高於再進行擴建，就像是需求與供應之類的事情？
TWP PaPa 樓主 nanioohlala : 其他業務不僅僅用於交換，而是電網穩定，還將電力賣回本地政府。
Dragon Fish nanioohlala : 隨著更多的電動車製造商加入蔚來生產相同的電池配置，因此他們的電動車也可以使用蔚來互換站來更換電池。一些中國電動車製造商已經確認。當Onvo和Firefly後來像熱餅一樣熱銷，到2025年底，這將使路上的蔚來電動車數量接近100萬。![[OK]](https://static.moomoo.com/nnq/emoji/static/image/default/default-black.png?imageMogr2/thumbnail/36x36 "OK")
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