WSJ-底特律汽車製造商進入勞工談判，對特斯拉成本不利

馬斯克在罷工週五早些時候開始之前贏得勝利。 他在兩個月前談判開始之前贏了由於工會的壓力，由於工會的壓力，通用汽車，福特汽車和克萊斯勒母公司 Stellantis 預計將花更多的工資。 問題是增加多少，到目前為止，他們的報價並不滿意工會，引發了上週的工作停止。
無論發生什麼，肯定會花更多的錢。任何工資增加都會進一步推動特斯拉在電動汽車上擁有巨大的成本優勢，與其舊美國同業相比，這些車輛正在面對幾代的傳統費用，同時試圖驅動從燃氣驅動汽車向電動汽車進行昂貴的過渡。
國家勞動關係委員會裁定特斯拉在處理這個問題時違反了美國勞動法，包括馬斯克的聲明，當他在推特發表稱，每小時工人如果加入 UAW，將失去股票期權。該公司拒絕違法行為的上訴仍在待處理。
馬斯克建議員工股票期權使他的工廠工人獲得業內最高薪酬， 說「很多」線上工作人員多年來因公司股票補助而成為「百萬富翁」。期權允許工人在公司工作一定的時間後以特定價格購買股票。