星鵬 G9：將在美國贏家

首次進入 徐鵬的 G9：很遺憾這款 SUV 不在美國出售，因為它是 優勝者.

作者在荷蘭測試駕駛 XPeng G9，是 給……極深的印象.

當我第一次進入時，質量和對細節的注意力是絕對不可錯的。我的父母感到前乘客和後座椅都很舒適，因為他們都可以傾斜並提供腰部支撐。正面甚至還有一個腳墊，可以在您躺下時出現。

由於 G9 的 XFreeBreath 空氣淨化系統配有花粉過濾器（我有過敏症），機艙保持非常涼爽，呼吸也很容易。作為一輛大型電動車，軸距近 3,000 毫米，行李箱內有大量的乘客空間以及貨物空間（660L）。

G9 最令人印象深刻的功能之一是 Xpeng 汽車的能力 八百伏 平台可在直流充電器上實現高達 300 kW 的充電率。我還完全了解了汽車製造商專有的 Xmart 操作系統和 XPILOT 2.5 ADAS，這些操作系統由 NVIDIA Orin-X 芯片驅動（不幸的是，XPILOT 4.0 尚未在歐盟提供）。

我想指出的另一個關鍵功能是 導航功能 X鵬汽車的 Xmart 操作系統，出現在 G9 中。即使我最後一次與 XPeng 在荷蘭開車以來，這家汽車製造商的軟件在生產方面已經走了很長的路 適合歐洲。該 導航 是 直觀，從任何顯示器上輕鬆跟踪，最重要的是可靠.

如果您關注了我之前的一些驅動器，那麼您知道我通常會在最終切換到 CarPlay 之前測試操作系統，這是我首選的操作方法。這裡不需要。 G9 的地圖和方向非常驚人 甚至可以直觀地指導我知道我在離開或轉彎時應該在哪條車道上進行。

當我在一條開闊的道路上出去時，我很想要試試 超級飛行員 雖然它只是 2.5。我保證我會到 中國和測試 XNGP，包括 免提城市 NGP，但現在我們必須滿足眼睛，雙手放在車輪上。儘管如此， XPILOT 效果如一個吊飾 並使得荷蘭鄉村的景色更容易欣賞。

它的加速度是 瞬間而強大 至少說。我感到自信地跑過任何人，也能在需要時穿梭和編織，即使是較大的車輛，也能夠在需要時穿梭和編織。

乘車非常 安靜順暢。我開這輛車越長，我越愛上了。

總體而言，我認為 G9 是 衝擊打籃 並了解為什麼興鵬汽車對其在中國的成功充滿信心。至於 歐盟 市場，我認為它有點太大，所以我不確定它會如何運作。我在阿姆斯特丹的城市繁殖中真的很困難，但在開車或停車沒有困難 農村因此，也許這款 SUV 仍然會對擁擠城市以外的歐盟消費者做得很好。

我認為 美國消費者 只要他們能夠超越它與中國的關係（他們應該這樣做），就會吃掉這輛電動車。如果今天在美國可用，我會 認真考慮購買一個，即使我是一個單身的男人，沒有孩子或寵物。即使是跑到 Costco 或較短的公路旅行，如果我坐在這輛電動車，我也很想成為驅動所有人的人。

展望未來，我的下一兩個目標將是體驗 全套房 Xpeng 在中國的技術，包括 XNGP。我也想試駕全新的 G6 緊湊型 SUV，無論是中國還是歐盟。我會努力並儘快回報，保證！