Xpeng 開始向中國所有用戶推出各道路的 XNGP，目標在第四季度進行門到門體驗

Xpeng 7 月 30 日晚上舉行了 AI 智能駕駛技術會議。主要公告是推出 Xpeng 的 AI 維度 XOS 5.2.0，將於 7 月 30 日開始向中國用戶推送，另一個用戶推送給另一個用戶 十個國家，包括 德國、挪威、丹麥、瑞典、荷蘭和法國 上 八月十五日。該更新包括 72 個新功能和 412 個優化功能。從智能駕駛到更改智能駕駛艙，包括與 Apple 手機更好的互連。

可能最值得注意的是改變 XNGP。何曉鵬在會議上講話說，徐鵬的 大型端對端 模型有 加速 徐鵬的進展 智能駕駛。徐鵬已投資 人工智能培訓 35 億元（48300 萬美元），包括計算能力和勞動力。他聲稱，這使 Xpeng 能夠加速其智能駕駛程序，意味著每兩天一次重複一次新版本，每兩週一次升級體驗，70 天內進行五次完整更新，以及 35 次迭代。

然而，XNGP 的升級並不僅基於 AI，而且已經積累 756 萬公里的真實車輛測試 並已涵蓋 2,595 個城市 全國各地。正如我們之前所報告的那樣， XNGP 在一個上工作 黑名單 系統而不是 白名單 系統意味著所有道路都可以使用，除非由於某種原因（例如位於敏感區域）被列入黑名單。

何先生說 XNGP 用途 端對端 AI 大型模型技術 並且是 唯一兩家汽車製造商之一 在世界上使用了這項技術在智能駕駛系統中。

他沒有提到另一家在智能駕駛系統中使用端到端技術的汽車製造商，但顯然是 特斯拉。何先生上個月在美國經歷了特斯拉的 FSD。

Xpeng 宣布，XNGP 現在可以在全國範圍內使用，因此符合了標準 全國可用，這意味著它是 不限於特定城市、路線或道路狀況。儘管行業中的許多公司聲稱擁有可以在國內任何地方使用的產品，但實際上，這些產品在實際部署時存在很大的差異。徐鵬的產品罐 真正旅行任何路線，除了指定為「黑名單」的特定情況之外， 雖然其中的許多 競爭對手 產品只能乘搭 指定為「白名單」的特定路線。 2024 年，Xpeng 智能駕駛將提供更多前進的體驗，例如真 門到門駕駛 以及存取 公園內部道路。ETC 版本已經在內部測試中。

隨著升級，XNGP 將在全國開放，並且將易於在全國各地使用。新功能包括 100 米反向追蹤。這適用於汽車進入阻塞的部分並必須倒退時。一個 2.0 停車功能 允許司機離開車，汽車將自行停車。

XNGP 不依賴地圖 並且可以在全國使用，降低了重制動和誤速降的頻率以及優化路線選擇，繞道和避障障礙等情況的頻率。 智能駕駛系統 在有雙輪車輛和行人的城市中常遇到問題，以及如何在有線條規定您不能進入另一條車道時避免這些問題。新系統可以在某些情況下通過對面車道的幫助來完成超車操作，從而提高 XNGP 的可用性，意味著汽車不會停止，並且需要駕駛員的干預。環繞行能力也得到了改進，該系統支持在環島內進出駕駛以及在環島內切換車道。此外，如果環繞道內有交通燈，汽車可以根據燈的方向停車或啟動。

何曉鵬強調，Xpeng 汽車的買家不是小鼠，而該系統是 安全 而且曾經 正確測試。他還表示，在年底前將有額外的 OTA，這將進一步增加 XNGP 的能力，允許能夠自動通過 ETC 轉盤以及在大學校園等地方打開內部道路等功能。XNGP 適用於 G6、G9、P7i 和 X9 車型的 Max 型號。

AI 維度 XOS 5.2.0 允許 Siri 控制汽車的元素，例如警衛模式和快速冷卻，並打開 蘋果生態系統。在手機上聆聽歌曲時，車輛將自動識別您正在聽的歌曲，並在您進入汽車後繼續播放。

此更新還針對資訊的顯示方式提供各種個人化選項。Xpeng 表示，該車輛的 OTA 配備了 80 個新儀表。還有一個具有兩種模式的全新身臨其境地圖：導航和巡航。

駕駛模式可以在更大程度上進行個性化，根據個人的需求，設置轉向盤、能量恢復、制動踏板和懸吊設置的感覺。

Xpeng 人工智能尺寸系統 5.2.0 最初將推送到 X9、G6、G9 和 Pi 型號，之後推送到 P5、G3 和 G3i 型號。

何曉鵬在晚上的活動上發表了其他幾個公告。 莫娜 M03 將於日期開始到達 Xpeng 商店 八月一日，價格將於 8 月晚些時候在發布活動上公布。新的赫鵬 S5 超快充電站 在一秒內可以增加最多一公里的續航里程，他概述了公司的推動計劃 超級充電站 在全國各地。