夏鵬在技術日 2023 活動上揭示 XNGP 路線圖、新飛行車、雙腳機器人
Xpeng 今天在一年一度的 1024 技術日活動上推出了其最新技術,展示其內部研發能力。
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在總部廣州舉行的第五屆科技日上,這家中國電動汽車製造商展示了其輔助駕駛功能的 XNGP(導航導引導飛行員)、智能駕駛系統、動力總成系統、電氣和電子架構、智能製造、飛行車和機器人技術的最新進展。
Xpeng 正積極進行工程測試 XNGP 擴大其可用性 城市的 公司說道路。
XNGP 目前覆蓋五個城市,Xpeng 計劃在 20 個城市推出 XNGP 功能 不被高清地圖覆蓋 在年底之前 十一月,擴大覆蓋範圍至 50 個城市 由 年底.
通過 二零二四年年底,XNGP 將在地區跨道路網提供 中国主要城市,並且 NGP 功能將在中提供 歐洲 到那時候,徐鵬說。
有人總是引用 MIT 報告 其中表示中國 EV 的 ADAS 只能用於中國的幾個城市。這是 誤報.
該公司還推出了新的 ADAS(先進駕駛員輔助系統)功能, AI 代理驅動程序.
啟用此功能時,駕駛員可以在城市的任何位置設置起點和結束點。手動駕駛一次後,a 記憶的路線 已創建。稍後,當司機選擇相同的行程路線時,駕駛員可以激活 AI 代理驅動程序 實現先進的輔助駕駛功能 特定路線或情境 在城市裡。
在活動上,Xpeng 展示了其針對全場景 ADAS 的終極架構, 克斯布雷恩,該支持: 網際網路 2.0,具有空間理解的新一代感知架構,以及 XPlanner,一個 神經網基於規劃和控制系統,可實現更像人類的學習,思考和行動。
該公司還宣布了 智能駕駛艙操作系統稱為 XOS 天吉它稱,它表示將 Xpeng 的智能駕駛功能與下一代智能駕駛艙場景無縫整合,以增強人機共駕體驗。
Xpeng 也集成 交易平台,一個大規模 人工智能模型,進入智能駕駛艙系統,可以更快速、更簡潔地回應用戶要求並更自然的互動。
該公司表示,AI 基礎模型不僅用於增強智能駕駛和智能駕駛艙功能,還用於汽車設計和代碼開發,從而增強多個業務領域和研究領域。
Xpeng 也花了很多時間介紹其 航空飛行車 發展計劃。
AeroHT 揭示了兩條飛行車開發路徑,電動垂直起飛和降落(eVTOL)飛行車和 模塊化飛行車這家電動汽車公司表示,為 Xpeng 的移動生態系統增加了更多可能性。
完整的模塊化飛行車由一個組成 飛行車,以及 母車 這可以補充飛行車的能量。
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Xpeng 還宣布了一款新的雙腳機器人 PX5,它表示可以實現出色的雙腳步行和跨障礙能力。
該公司表示,未來,Xpeng 將將 Xnet 深度神經網絡,XEEA,XGPT 和其他智能電動汽車技術應用於智能機器人。
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Xpeng 還簡短地出現了其第一部 MPV (多用途車)車型,X9,在活動結束時,它稱為全球首款帶有 MPV 後輪轉向.
X9 將是 Xpeng 的第一款具有以下功能的型號 天濟 XOS 智能駕駛艙系統,預計 11 月在廣州汽車展上正式亮相。
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