夏鵬在技術日 2023 活動上揭示 XNGP 路線圖、新飛行車、雙腳機器人
Xpeng 今天在一年一度的 1024 技術日活動上推出了其最新技術，展示其內部研發能力。
在總部廣州舉行的第五屆科技日上，這家中國電動汽車製造商展示了其輔助駕駛功能的 XNGP（導航導引導飛行員）、智能駕駛系統、動力總成系統、電氣和電子架構、智能製造、飛行車和機器人技術的最新進展。
Xpeng 正積極進行工程測試 XNGP 擴大其可用性 城市的 公司說道路。
XNGP 目前覆蓋五個城市，Xpeng 計劃在 20 個城市推出 XNGP 功能 不被高清地圖覆蓋 在年底之前 十一月，擴大覆蓋範圍至 50 個城市 由 年底.
通過 二零二四年年底，XNGP 將在地區跨道路網提供 中国主要城市，並且 NGP 功能將在中提供 歐洲 到那時候，徐鵬說。
有人總是引用 MIT 報告 其中表示中國 EV 的 ADAS 只能用於中國的幾個城市。這是 誤報.
該公司還推出了新的 ADAS（先進駕駛員輔助系統）功能， AI 代理驅動程序.
啟用此功能時，駕駛員可以在城市的任何位置設置起點和結束點。手動駕駛一次後，a 記憶的路線 已創建。稍後，當司機選擇相同的行程路線時，駕駛員可以激活 AI 代理驅動程序 實現先進的輔助駕駛功能 特定路線或情境 在城市裡。
在活動上，Xpeng 展示了其針對全場景 ADAS 的終極架構， 克斯布雷恩，該支持： 網際網路 2.0，具有空間理解的新一代感知架構，以及 XPlanner，一個 神經網基於規劃和控制系統，可實現更像人類的學習，思考和行動。
該公司還宣布了 智能駕駛艙操作系統稱為 XOS 天吉它稱，它表示將 Xpeng 的智能駕駛功能與下一代智能駕駛艙場景無縫整合，以增強人機共駕體驗。
Xpeng 也集成 交易平台，一個大規模 人工智能模型，進入智能駕駛艙系統，可以更快速、更簡潔地回應用戶要求並更自然的互動。
該公司表示，AI 基礎模型不僅用於增強智能駕駛和智能駕駛艙功能，還用於汽車設計和代碼開發，從而增強多個業務領域和研究領域。
Xpeng 也花了很多時間介紹其 航空飛行車 發展計劃。
AeroHT 揭示了兩條飛行車開發路徑，電動垂直起飛和降落（eVTOL）飛行車和 模塊化飛行車這家電動汽車公司表示，為 Xpeng 的移動生態系統增加了更多可能性。
完整的模塊化飛行車由一個組成 飛行車，以及 母車 這可以補充飛行車的能量。
Xpeng 還宣布了一款新的雙腳機器人 PX5，它表示可以實現出色的雙腳步行和跨障礙能力。
該公司表示，未來，Xpeng 將將 Xnet 深度神經網絡，XEEA，XGPT 和其他智能電動汽車技術應用於智能機器人。
Xpeng 還簡短地出現了其第一部 MPV （多用途車）車型，X9，在活動結束時，它稱為全球首款帶有 MPV 後輪轉向.
X9 將是 Xpeng 的第一款具有以下功能的型號 天濟 XOS 智能駕駛艙系統，預計 11 月在廣州汽車展上正式亮相。
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