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$YTL(4677.MY)$ Loke 表示，安瓦爾政府已在去年底發出所謂的信息請求後提交建議的七個聯盟中有三個入圍，並拒絕識別涉及的公司。他說，政府的政策是將像 HSR 這樣的戰略資產交給一家馬來西亞公司至少擁有 51% 的集團。

本地新聞媒體 The Edge 於 3 月報道，引述該項目未確認的資料來源報道，由 YTL Corp Bhd（KL:YTL）、柏雅地產 Bhd（KL:BJLAND）和中國鐵路建設有限公司領導的獨立建議已被入圍該項目。YTL 由譚斯里·弗朗西西歐蘇克平控制，而伯賈亞由譚斯里文森譚志耀控制。

蘇丹的支持

吉隆坡與新加坡之間的 350 公里鐵路線的計劃於 2013 年首次獲批准，但七年後由於成本和其他事項的爭議而廢除。

新加坡邊境的柔佛蘇丹於去年十二月表示，他會推動這項計劃復興，並建議該項目經由森林城（Forest City）進行，這是新加坡海峽的一個困難的大型發展項目，他擁有股份。蘇丹·伊布拉希姆皇帝在 1 月在該國輪替君主制度下成為馬來西亞國王，他將在未來五年擔任這個職位。

這條鐵路線旨在將兩個城市之間的旅行時間從車程超過四小時縮短到 90 分鐘，估計成本為政府資助的項目的價格高達 1000 億盧姆。